![Μηχανικός των ρεκόρ άφησε την προσωπική του Citroën BX να γίνει ρημάδι [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2026/11/citroen_bx_16_rs_1-780x470.jpeg "Μηχανικός των ρεκόρ άφησε την προσωπική του Citroën BX να γίνει ρημάδι [video]")
Μηχανικός των ρεκόρ άφησε την προσωπική του Citroën BX να γίνει ρημάδι [video]
Στο πίσω τζάμι της Citroën BX, το αυτοκόλλητο έλεγε πως η BX λατρεύει την οδήγηση και μισεί τα γκαράζ. Κάποιος θα έπρεπε να το είχε πει στον John Watkins.
Ο Βρετανός μηχανικός αγόρασε τη δική του καινούργια το 1983, την οδήγησε για πέντε χρόνια και την έβαλε σ’ έναν αχυρώνα στο Lincolnshire. Όταν ξαναβγήκε στο φως, το οδόμετρο έγραφε ακόμη 47.450 μίλια. Ήτοι 76.363 km.
Η BX λατρεύει την οδήγηση και μισεί τα γκαράζ. Το έγραφε στο τζάμι επί 38 χρόνια
Ο Watkins ήταν μηχανικός της βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας και είχε δουλέψει στον Rolls-Royce Avon του Thrust 2.
Στις 4 Οκτωβρίου του 1983, με τον Richard Noble στο κόκπιτ, το βρετανικό τζετ έγραψε 1.019,47 km/h στο ιπτάμενο μίλι, στην έρημο Black Rock της Nevada. Αυτή είναι η επίσημη επίδοση που καταγράφει η FIA. Τα 1.047,49 km/h που επίσης θα δεις να αναφέρονται ήταν η μέγιστη ταχύτητα που έπιασε το Thrust 2. Λίγες ημέρες αργότερα, ο Watkins ταξινόμησε την BX του.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Citroën BX 1982-1993 – Citroën BX 1982-1993 – Σχεδόν αλάνθαστη
Η BX που προοριζόταν για την κόρη του Η 16 RS φορούσε έναν 4κύλινδρο 1.600άρη βενζινοκινητήρα XU5 1,6 lt και την ελαιοπνευματική ανάρτηση της Citroën, που κρατούσε σταθερό το ύψος του αυτοκινήτου ανεξάρτητα από το φορτίο. Ήταν το καθημερινό αυτοκίνητο της οικογένειας μέχρι το 1988. Ο Watkins σκόπευε να το δώσει σε μία από τις κόρες του όταν θα έπαιρνε δίπλωμα. Η BX, όμως, έμεινε στον αχυρώνα.
Ύστερα από τον θάνατό του, στα τέλη του 2024, η οικογένεια θέλησε να τη δει ξανά στον δρόμο. Ο Jonny Smith του The Late Brake Show πήγε στο Lincolnshire για να δει τι είχε απομείνει από το γαλλικό χάτσμπακ. Η πρώτη δουλειά ήταν να το βγάλουν έξω. Φούσκωσαν τα παλιά Michelin και έβαλαν τη ρεζέρβα στη θέση του τροχού που έλειπε. Στο πάτωμα του αχυρώνα έμειναν οι φλούδες της σκουριάς. Στην καμπίνα, τα ίχνη από τα ποντίκια.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Citroën BX GTi: Το GTI που δεν έμοιαζε με κανένα
Ο κινητήρας γύρισε, αλλά εμπρός δεν πήρε. Η BX επέστρεψε στον αχυρώνα και, όταν γυρίστηκε το επεισόδιο, η οικογένεια ήλπιζε να βρεθεί κάποιος να την αποκαταστήσει. Η καλύτερη στιγμή για να διαβάσει κάποιος το αυτοκόλλητο στο πίσω τζάμι είναι ακριβώς εκεί, όταν η BX βγαίνει στο φως, με τη ρεζέρβα στη θέση της και μερικές δεκαετίες καθυστέρηση.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-11-05 16:30:00
