Ford Granada: 46 χρόνια στον βυθό και θέλουν να τη βάλουν μπρος! [video]

Οι «έξοδοι από αχυρώνα» μάλλον έχουν αρχίσει να γίνονται συνηθισμένες. Στη Σουηδία, ο Hampus Granström και η ομάδα του ανέβασαν τον βαθμό δυσκολίας, ανασύροντας από τον πυθμένα λίμνης μια Ford Granada Coupé του 1975.

Και δεν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που βρέθηκε μισοβυθισμένο κοντά στην όχθη. Η παλιά Ford παρέμενε σε βάθος περίπου 14 μέτρων επί 46 ολόκληρα χρόνια, έχοντας εξαφανιστεί κάτω από το νερό γύρω στο 1980. Κανείς δεν γνωρίζει με βεβαιότητα πώς κατέληξε εκεί η Ford Granada. Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, το αυτοκίνητο βρέθηκε αρχικά σε ποτάμι που επικοινωνούσε με τη λίμνη και πιθανότατα παρασύρθηκε από το ρεύμα μέχρι το σημείο όπου εντοπίστηκε.

Σήμερα, η αξία της βυθισμένης Ford Granada Βρίσκεται στην ιστορία που κουβαλά και στο σχεδόν σουρεαλιστικό θέαμα ενός αυτοκινήτου που επιστρέφει στο φως ύστερα από μισό αιώνα

Δεν έχει διευκρινιστεί αν επρόκειτο για ατύχημα ή αν κάποιος ξεφορτώθηκε σκόπιμα το αυτοκίνητο. Εκείνη την εποχή, η εγκατάλειψη παλιών αυτοκινήτων σε λίμνες και ποτάμια δεν ήταν άγνωστη πρακτική στις απομακρυσμένες περιοχές της βόρειας Ευρώπης.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ford Granada 1972-1977, «όπως Αμερική» -σχεδόν

Για τον εντοπισμό της Granada χρησιμοποιήθηκε υποβρύχιο drone. Στη συνέχεια, δύτες κατέβηκαν μέχρι το αυτοκίνητο και στερέωσαν πάνω του συρματόσχοινα, ώστε να αρχίσει η εξαιρετικά προσεκτική επιχείρηση ανάσυρσης.

Με τη βοήθεια ενός συστήματος τροχαλιών το αυτοκίνητο μετακινήθηκε σταδιακά προς την επιφάνεια και κατόπιν προς την όχθη. Για το τελευταίο κομμάτι της διαδρομής επιστρατεύθηκε τρακτέρ, το οποίο τράβηξε ό,τι απέμεινε από τη Ford στη στεριά.

Σαν να μην ήταν ήδη αρκετά παράξενη η αποστολή, οι δύτες εντόπισαν και μια Mercedes-Benz μισοθαμμένη στη λάσπη. Επομένως, δεν αποκλείεται η συγκεκριμένη λίμνη να κρύβει κι άλλες ιστορίες στο βυθό της.

Η εικόνα της Granada ύστερα από την ανάσυρση δεν αφήνει μεγάλο περιθώριο αισιοδοξίας. Η οροφή έχει καταρρεύσει, το καπό έχει εξαφανιστεί και η οξείδωση έχει κυριολεκτικά καταβροχθίσει μεγάλα τμήματα του αμαξώματος.

Η ξεθωριασμένη πράσινη βαφή έχει φουσκώσει, ενώ η καμπίνα και το πορτμπαγκάζ είναι γεμάτα νερό, λάσπη και οργανικά υπολείμματα. Το πρόσθετο βάρος έκανε ακόμη δυσκολότερη την επιχείρηση, την ώρα που η δομική αντοχή του αμαξώματος ύστερα από τόσες δεκαετίες παρέμενε άγνωστη.

Κι όμως, η ομάδα δεν περιορίστηκε στην ανάσυρση. Αφού άρχισε να απομακρύνει τη λάσπη και το νερό, έβαλε εμπρός το επόμενο -και κατά πολύ πιο παράλογο- σχέδιο: Να εξετάσει αν υπάρχει έστω και η παραμικρή πιθανότητα να ξυπνήσει ο κινητήρας.

Ύστερα από 46 χρόνια πλήρους κατάκλυσης, προφανώς δεν αρκούν μια καινούργια μπαταρία και λίγη βενζίνη. Ο κινητήρας θα πρέπει πρώτα να λυθεί, να καθαριστεί και να ελεγχθεί εξονυχιστικά, προτού γίνει οποιαδήποτε απόπειρα περιστροφής του. Ακόμη κι έτσι, το ενδεχόμενο να λειτουργήσει ξανά μοιάζει περισσότερο με μηχανολογικό στοίχημα παρά με ρεαλιστικό σχέδιο επαναφοράς του αυτοκινήτου στον δρόμο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ford Granada 1.7 GL, ένας «εργοστασιάρχης» στη Θεσσαλονίκη

Η συγκεκριμένη Granada απέχει έτη φωτός από την εικόνα που είχε το μοντέλο όταν παρουσιάστηκε. Η ευρωπαϊκή Granada αποτελούσε την κορυφαία πρόταση της Ford, με επιβλητικές διαστάσεις, ανεξάρτητη ανάρτηση και κινητήρες που έφταναν μέχρι τον 3λιτρο Essex V6. Η κομψή Coupé ήταν μάλιστα η πιο ξεχωριστή εκδοχή της πρώτης γενιάς.

Σήμερα, η αξία της βυθισμένης Ford δεν μετριέται ούτε με την εμπορική τιμή ούτε με τις πιθανότητες πλήρους αποκατάστασης. Βρίσκεται στην ιστορία που κουβαλά και στο σχεδόν σουρεαλιστικό θέαμα ενός αυτοκινήτου που επιστρέφει στο φως ύστερα από μισό αιώνα. Αν τελικά ακουστεί ξανά ο κινητήρας της, θα πρόκειται για ένα μικρό μηχανολογικό θαύμα.