Το Ην. Βασίλειο «φρενάρει» τα ηλεκτρικά λόγω χαμηλής ζήτησης

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Guardian που επικαλείται κυβερνητικές πηγές, το Ηνωμένο Βασίλειο προσανατολίζεται σε χαλάρωση του πλαισίου Zero Emission Vehicle (ZEV) Mandate, καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά μοντέλα δεν ακολουθεί τον ρυθμό που απαιτούν οι αρχικοί σχεδιασμοί. Παράλληλα, εξετάζεται η παράταση των μηχανισμών ευελιξίας για τους κατασκευαστές έως το 2034.

Με βάση το ισχύον πλαίσιο, το ποσοστό των οχημάτων μηδενικών εκπομπών στις νέες πωλήσεις προβλέπεται να φτάσει την τρέχουσα χρονιά στο 33%, το 2030 στο 80% και το 2035 στο 100% . Η αναθεώρηση του ενδιάμεσου στόχου στο 60% θα έδινε στις εταιρείες περισσότερο χρόνο για να προσαρμόσουν την παραγωγή και την εμπορική τους στρατηγική.

Η αγορά δεν λέει ψέματα – όταν οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν συνάδουν με τους αρχικούς στόχους, η αναθεώρηση είναι προ των πυλών, όπως έμαθαν και στο Ην. Βασίλειο

Η απόσταση μεταξύ των προβλέψεων και των εμπορικών επιδόσεων αποτυπώνεται στα στοιχεία της Ένωσης Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων της Βρετανίας (SMMT). Τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 26,6% των νέων ταξινομήσεων από την αρχή του 2026, έναντι του 33% που ήταν ο αρχικός στόχος. Οι κατασκευαστές αποδίδουν την υστέρηση στην περιορισμένη καταναλωτική ζήτηση και στις δυσκολίες της εφοδιαστικής αλυσίδας, ζητώντας μεγαλύτερη ευελιξία από την κυβέρνηση.

Ο πρωθυπουργός Andy Burnham δήλωσε πάντως πως ακόμα δεν έχει υπάρξει κάποια απόφαση, αν και σύμφωνα με το δημοσίευμα, το υπουργικό συμβούλιο είναι διαιρεμένο όσον αφορά τις προτεινόμενες λύσεις, προτείνοντας ποσοστά από 50% έως την παραμονή του υπάρχοντος 80%.

Η ενδεχόμενη αλλαγή αναδεικνύει το βασικό δίλημμα της ηλεκτροκίνησης: την ανάγκη επιτάχυνσης της ενεργειακής μετάβασης χωρίς να αγνοούνται οι οικονομικές και εμπορικές συνθήκες.