Μοιάζει με Mercedes-Benz CLK GTR, αλλά είναι μια McLaren 750S
Με την πρώτη ματιά, θα μπορούσε κανείς να ορκιστεί ότι πρόκειται για μια Mercedes-Benz CLK GTR. Οι τέσσερις στρογγυλοί προβολείς, το μακρύ και χαμηλό αμάξωμα, τα φουσκωμένα φτερά και η τεράστια πίσω αεροτομή παραπέμπουν ευθέως στο θρυλικό αγωνιστικό της δεκαετίας του ’90. Μόνο που κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα δεν βρίσκεται κάποια σπάνια Mercedes-Benz, αλλά μια ολοκαίνουργια McLaren 750S.
Η δημιουργία ονομάζεται «Game Over» και παρουσιάστηκε στην έκθεση SEMA 2026 του Las Vegas. Πίσω από το εγχείρημα βρίσκεται η S Klub LA από την California, η οποία συνεργάστηκε με τη Slang500, με στόχο να αναβιώσει ένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα όλων των εποχών.
Η Mercedes-Benz CLK GTR επέστρεψε σχεδόν 30 χρόνια αργότερα, μόνο που αυτή τη φορά κάτω από το αμάξωμα κρύβεται μια βρετανική McLaren με biturbo V8
Η μεταμόρφωση είναι τόσο εκτεταμένη, ώστε ελάχιστα στοιχεία της αρχικής McLaren παραμένουν αναγνωρίσιμα εξωτερικά. Το εμπρός μέρος έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, με τέσσερις κυκλικούς προβολείς και μεγάλο σπόιλερ, ενώ η χαρακτηριστική εισαγωγή αέρα στην οροφή ενισχύει την ομοιότητα με την CLK GTR.
Στο πίσω μέρος δεσπόζει μια τεράστια σταθερή αεροτομή, μαζί με τέσσερις κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις εξάτμισης και έναν επιβλητικό διαχύτη. Οι πόρτες ανοίγουν προς τα πάνω, ενώ ο κόκκινος και λευκός χρωματικός συνδυασμός συμπληρώνεται από λευκές ζάντες HRE με ελαστικά Toyo.
Στο εσωτερικό, η βρετανική καταγωγή του αυτοκινήτου είναι περισσότερο εμφανής. Το ταμπλό, οι ψηφιακές οθόνες και η κεντρική κονσόλα προέρχονται από την 750S, αλλά οι επενδύσεις έχουν ανασχεδιαστεί με κόκκινο και λευκό δέρμα, καπιτονέ επιφάνειες και λεπτομέρειες από ανθρακονήματα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αυτή η Mercedes-Benz CLK GTR είναι πολύ φθηνότερη από την πραγματική
Κάτω από το νέο αμάξωμα παραμένει η ανθρακονημάτινη δομή Monocage II της McLaren. Η εργοστασιακή 750S χρησιμοποιεί έναν 4λιτρο V8 με δύο τούρμπο, που αποδίδει 750 ίππους και 800 Nm, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων και κίνηση στους πίσω τροχούς.
Στην κανονική του μορφή, το βρετανικό σούπερκαρ χρειάζεται μόλις 2,8” για να πιάσει τα 100 km/h, ενώ δεν θα σταματήσει να επιταχύνει πριν τα 332 km/h. Προς το παρόν, πάντως, δεν έχει επιβεβαιωθεί εάν το Game Over διατηρεί απαράλλαχτα τα μηχανικά μέρη και τις επιδόσεις της εργοστασιακής McLaren.
Η αυθεντική Mercedes-Benz CLK GTR δημιουργήθηκε το 1997 για το πρωτάθλημα FIA GT, στο οποίο κατέκτησε αμέσως τους τίτλους οδηγών και ομάδων. Σε αντίθεση με τη σημερινή McLaren, χρησιμοποιούσε ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα, ενώ η έκδοση δρόμου απέδιδε 612 ίππους από 6,9 lt.
Η έκδοση δρόμου της CLK GTR κατασκευάστηκε σε μόλις είκοσι κουπέ για πελάτες, ενώ αργότερα ακολούθησαν έξι ρόουντστερ. Γεγονός που καθιστά την CLK GTR ένα από τα σπανιότερα και πιο περιζήτητα αυτοκίνητα της Mercedes-Benz.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Μία από τις δώδεκα SLR McLaren HDK εμφανίστηκε στη Λεμεσό
Το Game Over δεν επιχειρεί να αντιγράψει την αυθεντική CLK GTR μέχρι την τελευταία βίδα. Αντίθετα, συνδυάζει τη σχεδίαση και την αγωνιστική κληρονομιά της γερμανικής κατασκευής με τις επιδόσεις και την τεχνολογία μιας σύγχρονης McLaren.
Και παρότι οι δύο εταιρείες είχαν συνεργαστεί στο παρελθόν για τη Mercedes-Benz SLR McLaren, δύσκολα θα μπορούσε κανείς να φανταστεί μια πιο αναπάντεχη συνάντηση των δύο κόσμων.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-11-06 21:56:00
