Tesla Roadster: Τι τρέχει με την τελική του;

Η Tesla φιλοδοξεί να μετατρέψει το νέο Roadster σε ένα από τα ταχύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον κόσμο, με την τελική ταχύτητα να βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων γύρω από το πολυαναμενόμενο μοντέλο.

Η αμερικανική εταιρεία έχει ήδη παρουσιάσει εντυπωσιακά στοιχεία για τις επιδόσεις του ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για ακόμη υψηλότερες ταχύτητες στις ισχυρότερες εκδόσεις του.

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στον στόχο των 531 km/h, μια επίδοση που, εφόσον επιτευχθεί, θα τοποθετούσε το Roadster σε μια εξαιρετικά περιορισμένη κατηγορία αυτοκινήτων με ακραίες επιδόσεις. Προς το παρόν, ωστόσο, είναι σημαντικό να διαχωριστούν οι επιδόσεις που η Tesla έχει ανακοινώσει για το μοντέλο από τους στόχους που εξακολουθούν να βρίσκονται υπό εξέλιξη.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές, η τελική ταχύτητα των 531 km/h αποτελεί έναν φιλόδοξο στόχο και όχι μια οριστικοποιημένη προδιαγραφή για αυτοκίνητο παραγωγής. Η επίτευξή της απαιτεί την κατάλληλη διαμόρφωση του συστήματος μετάδοσης, επαρκή ισχύ, υψηλή αεροδυναμική απόδοση και, κυρίως, τη δυνατότητα διατήρησης της σταθερότητας του οχήματος σε ταχύτητες που ξεπερνούν κατά πολύ εκείνες των συμβατικών σπορ αυτοκινήτων.

Η διάκριση αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η Tesla έχει συνδέσει επανειλημμένα το Roadster με εξαιρετικά φιλόδοξες επιδόσεις από την πρώτη παρουσίαση της δεύτερης γενιάς του, το 2017. Τότε, η εταιρεία είχε ανακοινώσει τελική ταχύτητα άνω των 400 km/h, επιτάχυνση 0-100 km/h σε περίπου 2,1 δευτερόλεπτα και αυτονομία που έφτανε τα 1.000 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τα στοιχεία που εξακολουθούν να εμφανίζονται στην ελληνική ιστοσελίδα της.

Η νέα προσέγγιση, όμως, είναι ακόμη πιο φιλόδοξη, καθώς η Tesla επιδιώκει να συνδυάσει τις επιδόσεις ενός ηλεκτρικού hypercar με τεχνολογίες που μέχρι πρόσφατα παρέπεμπαν περισσότερο στον χώρο της αεροδιαστημικής παρά στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Στην πρόσφατη παρουσίαση του νέου Tesla Roadster, ο Elon Musk αναφέρθηκε σε τελική ταχύτητα μεγαλύτερη των 370 km/h, ενώ εξέφρασε την επιθυμία η εταιρεία να φτάσει ακόμη υψηλότερα, προσεγγίζοντας το μισό της ταχύτητας του ήχου. Το όριο αυτό αντιστοιχεί, υπό συγκεκριμένες συνθήκες, σε περίπου 617 km/h, αν και η πραγματική ταχύτητα του ήχου μεταβάλλεται ανάλογα με τη θερμοκρασία και το υψόμετρο.

Η αναφορά αυτή δεν σημαίνει ότι το Roadster έχει ήδη πιστοποιηθεί ή δοκιμαστεί σε τέτοιες ταχύτητες. Αντίθετα, υπογραμμίζει τη φιλοδοξία της Tesla να εξελίξει περαιτέρω το αυτοκίνητο, με την τελική επίδοση να εξαρτάται από την ολοκλήρωση της εξέλιξης και τις δυνατότητες των διαφορετικών εκδόσεων.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το σύστημα προωθητήρων που αναπτύσσεται σε συνεργασία με τη SpaceX. Οι συγκεκριμένοι μηχανισμοί χρησιμοποιούν πεπιεσμένο αέριο για να παράγουν πρόσθετη ώθηση, με στόχο να περιορίσουν έναν από τους βασικούς περιορισμούς της επιτάχυνσης, την πρόσφυση των ελαστικών στην άσφαλτο. Η τεχνολογία αυτή προορίζεται για τις κορυφαίες εκδόσεις του Roadster και δεν πρέπει να συγχέεται με τις δυνατότητες μιας συμβατικής ηλεκτρικής έκδοσης.

Κατά την παρουσίαση, η Tesla έδειξε επίσης το αυτοκίνητο να επιταχύνει από στάση στα 96,6 km/h, σε περίπου 0,81 δευτερόλεπτα, επίδοση που η εταιρεία συνέδεσε με την τεχνολογία προώθησης.

Το νέο Roadster αναμένεται να διατεθεί σε διαφορετικές εκδόσεις, με τις ισχυρότερες να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο τεχνολογικό ενδιαφέρον. Ωστόσο, μέχρι να οριστικοποιηθούν τα χαρακτηριστικά τους, δεν είναι δυνατόν να θεωρείται δεδομένο ότι όλες θα έχουν τις ίδιες επιδόσεις.

Παράλληλα, η έναρξη παραγωγής έχει τοποθετηθεί χρονικά στο 2028, σύμφωνα με τις δηλώσεις της εταιρείας, έπειτα από πολυετείς καθυστερήσεις. Αυτό σημαίνει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν περιθώρια αλλαγών τόσο στα τεχνικά χαρακτηριστικά όσο και στον εξοπλισμό του μοντέλου πριν από την εμπορική του διάθεση.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η BMW M για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Η Aston Martin DBX και ως GT με 727 ίππους

Η Mercedes-Benz ετοιμάζει την υβριδική VLE