Mazda 6e: Η μεγάλη μπαταρία απέκτησε επιτέλους γρήγορη φόρτιση

Το πρώτο Mazda 6e σε έβαζε να διαλέξεις πού θα κέρδιζες χρόνο στο ταξίδι. Με τη μικρή μπαταρία έφευγες γρηγορότερα από τον φορτιστή. Με τη μεγάλη έφτανες πιο μακριά, αλλά η στάση μπορούσε να κρατήσει 47 λεπτά. 

Στο μοντέλο του 2027, η Mazda συνδυάζει τα δύο ζητούμενα σε μία έκδοση, με αυτονομία έως 560 km και φόρτιση από το 10% στο 80% σε 24 λεπτά. Η νέα μπαταρία φωσφορικού σιδήρου-λιθίου (LFP) έχει χωρητικότητα 78 kWh και παίρνει τη θέση των δύο προηγούμενων επιλογών.

Mazda 6e ΜΥ 2027: Κόβει 23 λεπτά από τη στάση, κερδίζει 8 km στον δρόμο

Η βασική των 68,8 kWh έδινε 479 km κατά WLTP και δεχόταν έως 165 kW σε DC. Η Long Range των 80 kWh ανέβαζε την αυτονομία στα 552 km, αλλά η ισχύς φόρτισης έπεφτε στα 90 kW. Με τη νέα μπαταρία η Mazda φτάνει τα 200 kW, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας των 258 PS εξακολουθεί να κινεί τους πίσω τροχούς.

Τα οκτώ επιπλέον χιλιόμετρα κατά WLTP δύσκολα θα αλλάξουν το πού θα σταματήσεις. Τα 23 λεπτά που κερδίζεις στη στάση, όμως, μπορούν να αλλάξουν το πώς θα προγραμματίσεις το ταξίδι. Η Mazda δίνει τα 24 λεπτά με ταχυφορτιστή τουλάχιστον 200 kW και θερμοκρασία περιβάλλοντος 23–27 °C.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Mazda6e Long Range, νέα εποχή

Αλλαγές και πίσω από το τιμόνι Η Mazda αναθεώρησε τη ρύθμιση ελατηρίων και αμορτισέρ, καθώς και τη χαρτογράφηση της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού. Άλλαξε επίσης την απόκριση του πεντάλ του γκαζιού και αύξησε τη μέγιστη ισχύ ανάκτησης. Η υποβοήθηση διατήρησης στη λωρίδα επεμβαίνει ηπιότερα, σύμφωνα με τη Mazda, ενώ η πλοήγηση αποκτά φίλτρα αναζήτησης για τους σταθμούς φόρτισης. 

Στην ευρωπαϊκή γκάμα προστίθεται η Homura Plus, με γυαλιστερό μαύρο χαμηλά στους προφυλακτήρες και στα μαρσπιέ, μαύρες επενδύσεις από δέρμα Nappa και ύφασμα τύπου σουέντ, καθώς και κόκκινες ραφές. Η Takumi Plus, από την άλλη, αποκτά και μπεζ επιλογή για το εσωτερικό της, δίπλα στην ταμπά.

Τι ισχύει στην Ελλάδα Ο ελληνικός τιμοκατάλογος εξακολουθεί να αφορά το απερχόμενο Mazda 6e, με τις εκδόσεις Takumi και Takumi Plus. Με την μπαταρία των 68,8 kWh οι τιμές είναι €43.490 και €45.440 αντίστοιχα. Για τη Long Range των 80 kWh είναι €45.090 και €47.040. Η Homura δεν διατίθεται στην Ελλάδα και μένει να φανεί αν θα εισαχθεί η Homura Plus. Εκκρεμούν επίσης οι ελληνικές τιμές και η ημερομηνία διάθεσης του MY 2027.

Η Mazda έκλεισε το 9μηνο Ιανουαρίου–Σεπτεμβρίου 2026 με 481 ταξινομήσεις και μερίδιο 0,4% στην ελληνική αγορά καινούργιων επιβατικών. Για το 6e, η ταχύτερη φόρτιση κάνει πιο πειστική την πρόταση απέναντι στα ηλεκτρικά που διεκδικούν ρόλο οικογενειακού αυτοκινήτου για ταξίδια. Το επόμενο ερώτημα είναι πόσο θα κοστίζει εδώ.