Kia: Μετά το PV5, έρχεται και το μεγαλύτερο PV7

Το PV5 θα αποκτήσει σύντομα έναν μεγαλύτερο «αδελφό», καθώς η Kia ετοιμάζεται να αποκαλύψει την έκδοση παραγωγής του PV7.

Το μεγάλο ηλεκτρικό βαν θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην IAA του Ανόβερου, που θα πραγματοποιηθεί από τις 15 έως τις 20 Σεπτεμβρίου.

Λίγο πριν από την πρεμιέρα, η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες teaser, αποκαλύπτοντας ορισμένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του.

Το νέο βαν θα διατίθεται -όπως συμβαίνει στην κατηγορία του- τόσο ως επαγγελματικό με κλειστό χώρο φόρτωσης όσο και σε επιβατική έκδοση με πίσω παράθυρα και περισσότερες δυνατότητες μεταφοράς επιβατών.

Σε σχέση με το πρωτότυπο που είχε παρουσιαστεί το 2025, το PV7 εμφανίζεται λιγότερο φουτουριστικό και σαφώς πιο κοντά στη σχεδιαστική φιλοσοφία του μικρότερου PV5.

Χαρακτηριστικά στοιχεία αποτελούν τα τριγωνικά παράθυρα πίσω από τις εμπρός κολόνες, η διαχωρισμένη σε επιμέρους τμήματα σχεδίαση του εμπρός μέρους και το ψηλό ρύγχος με τα χαρακτηριστικά LED φώτα ημέρας σε σχήμα τόξου.

Η Kia δεν έχει δώσει ακόμη αναλυτικά τεχνικά στοιχεία για το PV7. Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι θα βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service).

Το πρωτότυπο PV7 είχε μήκος περίπου 5,3 μέτρα, δηλαδή περίπου μισό μέτρο περισσότερο από το PV5. Με αυτό το μέγεθος, το νέο βαν τοποθετείται ανάμεσα στις διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος των Ford Transit/Tourneo Custom, τα ηλεκτρικά των οποίων θα αποτελέσουν βασικούς ανταγωνιστές του.

Στις πρώτες εικόνες διακρίνεται επίσης η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε δύο διαφορετικές διαμορφώσεις για το πίσω μέρος. Εκτός από την κλασική πόρτα που ανοίγει προς τα πάνω, θα υπάρχει και διαμόρφωση με δύο ανοιγόμενες πόρτες τύπου «φτερού», οι οποίες διαθέτουν εξωτερικούς μεντεσέδες.

Μία ακόμη διαφορά υπάρχει στη θέση της θύρας φόρτισης. Σε αντίθεση με το PV5, στο οποίο η φόρτιση πραγματοποιείται στο εμπρός μέρος, στο PV7 φαίνεται να βρίσκεται στη δεξιά πίσω πλευρά.

Προς το παρόν, η Kia κρατά κλειστά τα χαρτιά της αναφορικά με την ισχύ, τη χωρητικότητα της μπαταρίας και τις επιδόσεις του PV7.

Είναι πάντως δεδομένο ότι οι σχετικές τιμές θα είναι υψηλότερες από εκείνες του PV5, λόγω και του μεγαλύτερου μεγέθους και βάρους.

Ως προς τη φόρτιση, το PV5 χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 400 Volt και μένει να φανεί αν το μεγαλύτερο PV7 θα κάνει το βήμα προς την τεχνολογία των 800 Volt.

Όλες οι λεπτομέρειες για το νέο ηλεκτρικό βαν αναμένεται να γίνουν γνωστές στην παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πότε η BMW iX3 δεν σου επιτρέπει να ανοίξεις την πόρτα;

Η Hyundai επεκτείνει τη γκάμα των ηλεκτρικών SUV

Το ID.Buzz «ντύνεται» camper στην έκδοση California Cruise