VW: Κινεζική τεχνολογία στο 75% των ευρωπαϊκών μοντέλων της;
Η VW εξετάζει το ενδεχόμενο να εξοπλίσει έως και το 75% των μελλοντικών ευρωπαϊκών μοντέλων μαζικής παραγωγής του ομίλου με ηλεκτρονική αρχιτεκτονική που εξελίχθηκε στην Κίνα. Μια κίνηση που θα μπορούσε να αλλάξει σημαντικά τη στρατηγική του γερμανικού κολοσσού, επηρεάζοντας μοντέλα των Volkswagen, Škoda και CUPRA.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η China Electronic Architecture (CEA), μια ηλεκτρική και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την κινεζική XPeng. Χρησιμοποιεί κεντρικούς υπολογιστές υψηλής απόδοσης, περιορίζοντας τον αριθμό των ανεξάρτητων ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου.
Η απλούστερη δομή της επιτρέπει ταχύτερη ενσωμάτωση νέων λειτουργιών, ευκολότερες ενημερώσεις λογισμικού και χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε ηλεκτρικά, αλλά και σε υβριδικά ή συμβατικά μοντέλα.
Η Volkswagen εξετάζει την κινεζική αρχιτεκτονική CEA για την Ευρώπη, παρά τη συνεργασία της με τη Rivian για την ανάπτυξη αντίστοιχης τεχνολογίας
Ο επικεφαλής της VW, Thomas Schäfer, επιβεβαίωσε ότι εξετάζεται κατά πόσο η CEA αποτελεί την οικονομικότερη λύση για τα ευρωπαϊκά μοντέλα μεγάλου όγκου παραγωγής. Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση.
Το ενδιαφέρον είναι ότι ο γερμανικός όμιλος συνεργάζεται ήδη με την αμερικανική Rivian για την ανάπτυξη μιας διαφορετικής ηλεκτρονικής αρχιτεκτονικής, η οποία προορίζεται για μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα.
Η πιθανή υιοθέτηση της CEA δεν σημαίνει απαραίτητα εγκατάλειψη της συνεργασίας με τη Rivian. Θα μπορούσε, ωστόσο, να οδηγήσει σε διαφορετικό καταμερισμό των δύο τεχνολογιών, με βασικό κριτήριο το κόστος.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen: Τα κινεζικά μοντέλα κοντοζυγώνουν την Ευρώπη
Η εξέλιξη αποτελεί ακόμη μία ένδειξη της αυξανόμενης σημασίας της Κίνας για τη Volkswagen. Όπως γράφαμε πρόσφατα στο DRIVE, ο γερμανικός όμιλος εξετάζει παράλληλα το ενδεχόμενο να συναρμολογεί στην Τουρκία μοντέλα που εξελίχθηκαν για την κινεζική αγορά.
Η Κίνα, επομένως, δεν αποτελεί πλέον μόνο μια τεράστια αγορά για τη Volkswagen, αλλά εξελίσσεται σε κέντρο τεχνολογικής ανάπτυξης με διεθνή προσανατολισμό.
Την ίδια στιγμή, πάντως, η Volkswagen αντιμετωπίζει ένα ακόμη πρόβλημα με τα ηλεκτρικά της μοντέλα. Περίπου 85.000 αυτοκίνητα του ομίλου παγκοσμίως επηρεάζονται από πιθανή αστοχία στην μπαταρία υψηλής τάσης, που ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση και κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς.
Μέχρι να ολοκληρωθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι και οι διορθωτικές ενέργειες, στους ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων αυτοκινήτων συνιστάται να περιορίζουν τη φόρτιση στο 80%.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-11-06 21:45:00
