Η μοναδική Ferrari που μεταμορφώθηκε σε Shooting Brake

Η Ferrari 599 GTB Fiorano είναι ένα από τα μοντέλα που έχουν μείνει στην ιστορία της ιταλικής μάρκας χάρη στον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα της και τις εντυπωσιακές επιδόσεις της.

Ωστόσο, το αυτοκίνητο που ετοιμάζεται να περάσει από δημοπρασία δεν μοιάζει σχεδόν σε τίποτα με μια συμβατική 599, καθώς έχει μετατραπεί σε ένα μοναδικό Shooting Brake, με εκτεταμένες επεμβάσεις τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό.

Το αυτοκίνητο ονομάζεται Daytona Shooting Brake Hommage και αποτελεί δημιούργημα του Ολλανδού σχεδιαστή Niels van Roij. Η κατασκευή του βασίστηκε σε μια Ferrari 599 GTB, όμως η μεταμόρφωση ήταν τόσο εκτεταμένη ώστε από το αρχικό εξωτερικό αμάξωμα έχουν ουσιαστικά παραμείνει μόνο οι πόρτες.

Όλα τα υπόλοιπα τμήματα αντικαταστάθηκαν με χειροποίητα πάνελ από αλουμίνιο, δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο που μοιάζει περισσότερο με ειδική coachbuilt κατασκευή παρά με μια τροποποιημένη Ferrari.

Η έμπνευση προέρχεται από μια εξαιρετικά ιδιαίτερη Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake του 1972, η οποία είχε δημιουργηθεί μέσω της Chinetti-Garthwaite Motors στην Αμερική. Η συγκεκριμένη Daytona είχε αποκτήσει επιμηκυμένη οροφή και ένα πρωτότυπο πίσω μέρος, με στόχο να προσφέρει μεγαλύτερη πρακτικότητα χωρίς να χαθεί ο χαρακτήρας ενός εξωτικού GT.

Στην περίπτωση της σύγχρονης δημιουργίας, η σχεδιαστική φιλοσοφία μεταφέρεται σε ένα πολύ διαφορετικό αυτοκίνητο, με το εμπρός μέρος να αποκτά νέα μάσκα, λεπτά φωτιστικά σώματα και χαρακτηριστικές πορτοκαλί λεπτομέρειες. Παράλληλα, η οροφή έχει επεκταθεί προς τα πίσω, αλλάζοντας δραματικά τις αναλογίες της 599 και χαρίζοντάς της την επιβλητική σιλουέτα ενός Shooting Brake.

Το πίσω μέρος είναι αναμφίβολα το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της κατασκευής. Το αρχικό πίσω παρμπρίζ έχει αντικατασταθεί από μια κατακόρυφη επιφάνεια, ενώ τα πλευρικά τμήματα ανοίγουν προς τα πάνω σαν φτερά πεταλούδας. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης από τα πλαϊνά, ακολουθώντας πιστά τη φιλοσοφία της ιστορικής Daytona που αποτέλεσε την έμπνευση για το project.

Η μοναδικότητα της κατασκευής δεν περιορίζεται όμως στο αμάξωμα. Σημαντικές αλλαγές έχουν πραγματοποιηθεί και στο εσωτερικό, όπου το ταμπλό έχει ανασχεδιαστεί και ο πίνακας οργάνων έχει μεταφερθεί στο κέντρο του ταμπλό αντί να βρίσκεται ακριβώς μπροστά από τον οδηγό. Παράλληλα, έχει χρησιμοποιηθεί εκτενώς δέρμα σε καφέ απόχρωση, δημιουργώντας έναν συνδυασμό που παραπέμπει περισσότερο σε χειροποίητο grand tourer παρά σε μια τυπική Ferrari παραγωγής.

Παρά τις δραματικές αισθητικές επεμβάσεις, η μηχανική βάση της 599 GTB έχει διατηρηθεί. Στο εμπρός μέρος εξακολουθεί να βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V12 των 6,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 620 ίππους και 608 Nm ροπής. Έτσι, κάτω από το εντελώς διαφορετικό αμάξωμα εξακολουθεί να βρίσκεται η καρδιά μιας αυθεντικής Ferrari 599.

Ενδεικτικό της έκτασης του εγχειρήματος είναι ότι για τον σχεδιασμό και την κατασκευή του Daytona Shooting Brake Hommage χρειάστηκαν περισσότερες από 15.000 ώρες εργασίας. Πρόκειται επομένως για μια κατασκευή που απέχει πολύ από μια συνηθισμένη μετατροπή, καθώς κάθε τμήμα του αμαξώματος έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με στόχο να δημιουργηθεί ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο.

Μάλιστα, δεν υπάρχει ούτε ένα σήμα της Ferrari πάνω στο αμάξωμα. Η απουσία των γνωστών εμβλημάτων ενισχύει ακόμη περισσότερο την αίσθηση ότι πρόκειται για ένα ανεξάρτητο coachbuilt δημιούργημα, παρότι η βάση του είναι μια αυθεντική 599 GTB.

Το αυτοκίνητο πρόκειται να δημοπρατηθεί από την Broad Arrow Auctions στη δημοπρασία Zoute Concours Auction στο Βέλγιο, με την εκτιμώμενη τιμή πώλησης να κυμαίνεται μεταξύ 450.000 και 650.000 ευρώ. Σε δολάρια, το ανώτατο ποσό αντιστοιχεί περίπου σε 743.000 δολάρια, δηλαδή περίπου τέσσερις φορές περισσότερο από την αξία μιας συμβατικής Ferrari 599 GTB.

Η Daytona Shooting Brake Hommage αποτελεί έτσι μια από τις πιο ιδιαίτερες σύγχρονες δημιουργίες που έχουν βασιστεί σε Ferrari. Συνδυάζει την παράδοση των χειροποίητων ειδικών κατασκευών με την ωμή δύναμη ενός ατμοσφαιρικού V12 και αποδεικνύει ότι ακόμη και ένα ήδη εμβληματικό μοντέλο μπορεί να αποκτήσει μια εντελώς διαφορετική ταυτότητα όταν περάσει από τα χέρια ενός έμπειρου coachbuilder.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Ανανέωση για την Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Αν η BMW R 7 του 1934 υπήρχε σήμερα θα είχε υδρογόνο και 612 ίππους

Τεχνολογία, πρακτικότητα και μια βαλίτσα δώρο