Η Audi εξελίσσει το πρώτο RS Q5

Η Audi διευρύνει σταδιακά την παρουσία των κορυφαίων εκδόσεων RS στη γκάμα των SUV της και αυτή τη φορά σειρά έχει το Q5. Τα πρωτότυπα του νέου RS Q5 έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές στο Nürburgring, με το μοντέλο παραγωγής να αναμένεται μέσα στο 2027 ως η ισχυρότερη έκδοση της οικογένειας.

Η τεχνική συγγένεια του Q5 με το Α5, που δίνει η κοινή χρήση της πλατφόρμας Premium Platform Combustion (PPC), ενισχύει τις υποθέσεις πως το RS Q5 θα μοιράζεται το σύνολο των τεχνολογικών λύσεων που έχουμε δει στο RS 5.

Σε αυτό το πλαίσιο το RS Q5 θα χρησιμοποιεί το plug-in υβριδικό σύνολο που έχει σαν βάση τον 2.9 V6 Biturbo και σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα (ο οποίος είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο Tiptronic οκτώ σχέσεων) προσφέρει συνδυαστική απόδοση 639 ίππων και μέγιστη ροπή στα 825 Nm.

Η μπαταρία αναμένεται επίσης να προέρχεται από το RS 5, έχοντας μικτή χωρητικότητα 25,9 kWh και ωφέλιμη 22 kWh, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία που εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται κοντά στα 80 χιλιόμετρα.

Και φυσικά το RS Q5 θα χρησιμοποιεί την πιο προηγμένη έκδοση της τετρακίνησης quattro με σύστημα ενεργής κατανομής ροπής στον πίσω άξονα. Έτσι, όπως και στο RS 5, θα υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος όχι μόνο μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα αλλά και μεταξύ των δύο πίσω τροχών, ενισχύοντας την ευελιξία και την οδηγική ακρίβεια.

Το RS 5 χρειάζεται 3,6 δευτερόλεπτα για τα 0-100 km/h, όμως αν και βαρύτερο το RS Q5 αναμένεται να παραμένει κάτω από τα 4,0 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα πιθανότατα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h, με δυνατότητα αύξησης στα 285 km/h μέσω προαιρετικού πακέτου.

Τα πρωτότυπα εξέλιξης που εντοπίστηκαν στο Nurburgring αποκαλύπτουν ότι το RS Q5 θα έχει το επιβλητικό οπτικό αποτύπωμα που αποτελεί σφραγίδα των μοντέλων RS. Μεταξύ άλλων θα διαθέτει φαρδύτερα μετατρόχια και θόλους, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και αεροδυναμικά στοιχεία, καθώς και τις δύο χαρακτηριστικές οβάλ απολήξεις της εξάτμισης που θα διαφοροποιούν εμφανώς το RS από το SQ5.

Το νέο RS Q5 θα διατίθεται τόσο ως SUV όσο και ως Sportback και στόχος του θα είναι να βάλει την Audi για πρώτη φορά στην κατηγορία των μεγάλων πολυτελών SUV πολύ υψηλών επιδόσεων, απευθείας απέναντι σε αντιπάλους όπως οι BMW X3 Μ, Mercedes-AMG GLC και Porsche Macan.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πρώτη επαφή με το νέο Hyundai Tucson στην Ολλανδία (+video)

Το ανανεωμένο Leapmotor C10 βελτιώθηκε σε τεχνολογία

Εντατικές δοκιμές για την αγωνιστική Toyota Celica (+video)