Το πετρέλαιο έπεσε κάτω από τα 100 δολάρια ανά βαρέλι

Κάτω από το ψυχολογικό όριο των 100 δολαρίων υποχωρεί την Τρίτη (6.10.2026) το πετρέλαιο, καθώς η ενίσχυση των εξαγωγών αργού από τη Μέση Ανατολή και η σχεδιαζόμενη αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων από τις χώρες της G7 περιορίζουν τις ανησυχίες για την προσφορά, παρά τους πολέμους και τους γεωπολιτικούς κινδύνους που εξακολουθούν να επηρεάζουν την αγορά.

Το Brent υποχωρεί περισσότερο από 2% και κινείται στην περιοχή των 98,4 δολαρίων ανά βαρέλι, έχοντας χάσει το επίπεδο των 100 δολαρίων, ενώ την ίδια ώρα πτωτικά κινείται και το αμερικανικό WTI, στην περιοχή των 87 δολαρίων ανά βαρέλι, την ώρα που η συζήτηση για τα αποθέματα βρίσκεται πολύ ψηλά στην ατζέντα της ημερήσιας συζήτησης για τους πολέμους.

Η αποκλιμάκωση έρχεται καθώς οι αγορές βλέπουν ενδείξεις ότι μεγαλύτερες ποσότητες πετρελαίου καταφέρνουν να φτάσουν στη διεθνή αγορά από τη Μέση Ανατολή αφού οι ροές πετρελαίου από τις χώρες του Κόλπου, εξαιρουμένου του Ιράν, ανέκαμψαν τον Σεπτέμβριο σε πάνω από το 81% των επιπέδων που καταγράφονταν πριν από τον πόλεμο.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg που επικαλείται στοιχεία της Vortexa, οι ροές αργού, συμπυκνωμάτων και διυλισμένων προϊόντων από τη Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ, το Κατάρ, το Ομάν, το Μπαχρέιν, το Ιράκ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα 19,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, έναντι περίπου 23,6 εκατ. βαρελιών ημερησίως κατά το έτος πριν από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου.

Αυξάνονται οι ροές

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η ανάκαμψη ειδικά στις εξαγωγές αργού και συμπυκνωμάτων, οι οποίες επέστρεψαν στο 91% των προπολεμικών επιπέδων. Αντίθετα, οι εξαγωγές διυλισμένων καυσίμων, συμπεριλαμβανομένου του LPG, παραμένουν στο 60% των επιπέδων πριν από τον πόλεμο.

Καθοριστική ήταν η ανάκαμψη των σαουδαραβικών εξαγωγών, καθώς τα στοιχεία της Kpler δείχνουν ότι οι αποστολές αργού και συμπυκνωμάτων από τη Σαουδική Αραβία αυξήθηκαν κατά περίπου 4,2 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε σχέση με τον Αύγουστο και έφτασαν τα 6,6 εκατ. βαρέλια ημερησίως τον Σεπτέμβριο.

Παράλληλα, η ποσότητα πετρελαίου που διοχετεύεται μέσω του αγωγού East-West της Σαουδικής Αραβίας, ο οποίος είχε πληγεί από επίθεση με drone τον προηγούμενο μήνα, έφτασε τα 5,8 εκατ. βαρέλια.

Στην αποκλιμάκωση των φόβων για την προσφορά, σύμφωνα με το Reuters, συνέβαλε και η προέλαση των υποστηριζόμενων από τη Σαουδική Αραβία κυβερνητικών δυνάμεων της Υεμένης κατά των Χούθι, οι οποίες κινήθηκαν για την ανακατάληψη της ακτής γύρω από τα Στενά Μπαμπ ελ Μαντέμπ έως την πόλη Μόκα.

Η G7 ρίχνει 100 εκατ. βαρέλια στην αγορά

Πρόσθετη πίεση στις τιμές ασκεί η απόφαση των χωρών της G7 να προχωρήσουν σε συντονισμένη αποδέσμευση 100 εκατ. βαρελιών ντίζελ και αργού από τα στρατηγικά αποθέματα, σε μία προσπάθεια να περιοριστεί η στενότητα στην αγορά, ενώ οι χώρες της G7 δεσμεύτηκαν να απέχουν από περιορισμούς στις εξαγωγές ενέργειας.

Την ίδια στιγμή, η Σαουδική Αραβία μείωσε την επίσημη τιμή πώλησης του Arab Light προς την Ασία για φορτώσεις Νοεμβρίου, κίνηση που, σύμφωνα με αναλυτές της ING, αποτελεί ακόμη μία ένδειξη βελτίωσης της εικόνας της προσφοράς.

Δύσκολη η μεγάλη αποκλιμάκωση τιμών

Παρά την πτώση του Brent κάτω από τα 100 δολάρια, η αγορά πετρελαίου παραμένει ευάλωτη σε νέες διαταραχές από τη Μέση Ανατολή.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Vitol (που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους ανεξάρτητους traders πετρελαίου παγκοσμίως), Ράσελ Χάρντι, ανέφερε ότι περίπου 12 εκατ. βαρέλια αργού και 2 εκατ. βαρέλια διυλισμένων προϊόντων ημερησίως έχουν φύγει από τη Μέση Ανατολή με δεξαμενόπλοια τις τελευταίες επτά έως δέκα ημέρες.

Οι ποσότητες αυτές συμβάλλουν στη διατήρηση της ισορροπίας στην παγκόσμια αγορά ενέργειας ενόψει του χειμώνα, σε μία περίοδο κατά την οποία τα αποθέματα στη Δύση έχουν σε μεγάλο βαθμό εξαντληθεί, αλλά η στενότητα παραμένει ιδιαίτερα έντονη στα διυλισμένα προϊόντα και αναμένεται να συνεχιστεί κατά τη διάρκεια του χειμώνα, καθώς η παγκόσμια αγορά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει έλλειψη δυναμικότητας διύλισης, μετά τα πλήγματα στις ρωσικές υποδομές και την απώλεια πέντε μηνών λειτουργίας διυλιστηρίων στη Μέση Ανατολή.

Την ίδια ώρα, οι συνεχιζόμενες συγκρούσεις μεταξύ της Σαουδικής Αραβίας και των Χούθι διατηρούν τον γεωπολιτικό κίνδυνο στο προσκήνιο, περιορίζοντας το περιθώριο για μεγαλύτερη αποκλιμάκωση των τιμών.