Volvo: Έρχονται 13 νέα μοντέλα – Και δεν θα είναι όλα ηλεκτρικά
Η Volvo περνά σε μια νέα φάση, με ένα φιλόδοξο πλάνο που προβλέπει 13 νέα μοντέλα έως το τέλος του 2030. Η σουηδική εταιρεία θέλει με αυτόν τον τρόπο να διευρύνει σημαντικά τη γκάμα της, να διπλασιάσει το μερίδιό της στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και, ταυτόχρονα, να βελτιώσει ουσιαστικά την κερδοφορία της.
Το σχέδιο παρουσιάστηκε ενόψει της ημέρας επενδυτών της Volvo Cars στη Στοκχόλμη και, σύμφωνα με την εταιρεία, αποτελεί τη μεγαλύτερη και πιο φιλόδοξη επέκταση της γκάμας στην 99χρονη ιστορία της.
Η Volvo αλλάζει προϊοντική στρατηγική, με 13 νέα μοντέλα έως το 2030 και μεγαλύτερη έμφαση στις ανάγκες κάθε αγοράς
Από τα 13 νέα μοντέλα, επτά θα προορίζονται για τις δυτικές αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης και της Βρετανίας, ενώ έξι θα εξελιχθούν ειδικά για την Κίνα. Η νέα γκάμα θα περιλαμβάνει τόσο 100% ηλεκτρικά όσο και υβριδικά μοντέλα.
Διαφορετική στρατηγική για Ευρώπη και Κίνα Η Volvo αλλάζει παράλληλα τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζει την παγκόσμια αγορά. Αντί να επιδιώκει ένα όσο το δυνατόν πιο ενιαίο portfolio, θα κινηθεί προς μια περισσότερο περιφερειακή στρατηγική, προσαρμόζοντας τα αυτοκίνητά της στις διαφορετικές ανάγκες κάθε αγοράς.
Η εταιρεία αποδίδει αυτή την αλλαγή στις διαφορετικές προτιμήσεις των καταναλωτών, στους εμπορικούς δασμούς και στους τεχνολογικούς περιορισμούς. Για τις δυτικές αγορές, τα επτά νέα μοντέλα θα βασίζονται στις αρχιτεκτονικές SPA2 και SPA3, που ήδη χρησιμοποιούνται στα Volvo EX90, ES90 και EX60, ενώ θα αξιοποιούν την πλατφόρμα λογισμικού HuginCore.
Σύμφωνα με τη Volvo, η αξιοποίηση υφιστάμενων αρχιτεκτονικών θα περιορίσει το απαιτούμενο κόστος επένδυσης και θα επιτρέψει την ταχύτερη ανάπτυξη νέων μοντέλων.
Στην Κίνα, αντίθετα, τα έξι νέα μοντέλα θα εξελιχθούν σε συνεργασία με την Geely Auto, χρησιμοποιώντας κοινές πλατφόρμες και τεχνολογίες προσαρμοσμένες στην κινεζική αγορά. Η προσέγγιση αυτή έχει ήδη έναν εκπρόσωπο στη γκάμα της Volvo με το EM90, το οποίο διατίθεται αποκλειστικά στην Κίνα.
Παράλληλα, η Volvo δεν εγκαταλείπει τα υβριδικά. Η εταιρεία σχεδιάζει ένα νέο σύστημα τρίτης γενιάς, απευθυνόμενο σε πελάτες που δεν είναι ακόμη έτοιμοι να περάσουν σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Πρόκειται για μια σημαντική αλλαγή τόνου σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, όταν η Volvo είχε θέσει την πλήρη ηλεκτροκίνηση στο επίκεντρο της στρατηγικής της.
Στόχος EBIT πάνω από 8% Το νέο προϊοντικό πλάνο συνδέεται άμεσα με έναν εξίσου φιλόδοξο οικονομικό στόχο. Η Volvo θέλει να αυξήσει το περιθώριο κέρδους EBIT σε πάνω από 8%, από 3,5% το 2025.
Ο στόχος δεν είναι καινούργιος. Το 2021 η εταιρεία είχε θέσει ως επιδίωξη περιθώριο EBIT 8%-10% μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, όμως στη συνέχεια αναθεώρησε αρκετές φορές τις προβλέψεις της, προτού αποσύρει πλήρως την οικονομική καθοδήγηση το 2025. Η Volvo δεν προσδιόρισε αυτή τη φορά πότε ακριβώς αναμένει να ξεπεράσει το 8%.
Στην προσπάθεια περιορισμού του κόστους, ιδιαίτερη σημασία έχει και η στενότερη συνεργασία με τη Geely Holding. Η Volvo θέλει να αυξήσει την κοινή χρήση εξαρτημάτων μεταξύ των δύο ομίλων από περίπου 10% σήμερα σε 30% έως το 2030. Εκτιμά ότι αυτό θα μπορούσε να μειώσει το κόστος υλικών κατά περίπου 5% έως το 2030, πέρα από τις έμμεσες εξοικονομήσεις.
Η στρατηγική αυτή αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος περιορισμού κόστους και ενίσχυσης των ταμειακών ροών ύψους 18 δισ. σουηδικών κορωνών, περίπου €1,6 δισ.
Ο CEO της Volvo Cars, Håkan Samuelsson, προανήγγειλε παράλληλα μια νέα σχεδιαστική εποχή για τη μάρκα, με τον Thomas Ingenlath να έχει επιστρέψει στον σχεδιαστικό τομέα μετά την περίοδο που βρισκόταν στο τιμόνι της Polestar.
Η Volvo εκτιμά ότι μέχρι το 2030 η εικόνα της θα έχει αλλάξει αισθητά. Η νέα γκάμα, η διαφορετική προσέγγιση ανά αγορά και η στενότερη τεχνολογική συνεργασία με τη Geely αποτελούν πλέον τους βασικούς άξονες της προσπάθειας να αυξήσει τις πωλήσεις της και να βελτιώσει την κερδοφορία της.
Σε μια παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου που χαρακτηρίζεται από αυξημένο ανταγωνισμό, εμπορικές πιέσεις και επιβράδυνση του ρυθμού ανάπτυξης της ζήτησης για ηλεκτρικά σε αρκετές αγορές, η Volvo επιλέγει να μην ποντάρει αποκλειστικά στα EV. Τα 13 νέα μοντέλα μέχρι το 2030 θα αποτελέσουν την πιο απτή απόδειξη της νέας στρατηγικής της.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-09-17 12:31:00
![Max Verstappen: Πέρασε 100 καρτ σε μόλις 35 λεπτά [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2026/09/max_verstappen_100_karts_09-390x220.jpg "Max Verstappen: Πέρασε 100 καρτ σε μόλις 35 λεπτά [video]")