Πρώτη επαφή με το ανανεωμένο Volvo XC60

Το Volvo XC60 είναι ένα όνομα που έχει στρατηγική σημασία για τη σουηδική εταιρεία. Αποτελεί το best seller μοντέλο της παγκοσμίως, και απαρτίζεται από έναν πολυτελή και συνάμα πολυλειτουργικό, ευέλικτο «χαρακτήρα». Είναι premium αλλά ταυτόχρονα μπορεί να παίξει πολύ καλά το ρόλο του οικογενειακού αυτοκινήτου. Νιώθει στο στοιχείο του, τόσο στο κέντρο μιας πόλης όπως το Λονδίνο, όσο και στην εξοχή, ακόμα και σε δρόμους εκτός ασφάλτου, χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Θέλοντας να διατηρήσει ανταγωνιστικό το XC60, η Volvo το ανανέωσε, και επέλεξε τη Βρετανική πρωτεύουσα για να πραγματοποιήσει την επίσημη παρουσίαση του νέου μοντέλου. Βρεθήκαμε εκεί, προσκεκλημένοι της Volvo Hellas, για να το γνωρίσουμε σε μια ωραία εκδήλωση, στην οποία μας αποκαλύφθηκε το SUV με ένα εντυπωσιακό light show.

Ξεκινώντας από τα της εμφάνισης, η Volvo δεν τοποθέτησε απλά δυο φανάρια για να ξεμπερδέψει γρήγορα, αφού το μόνο που έχει μείνει ίδιο είναι το πίσω παρμπρίζ. Εμπρός, το καπό κατεβαίνει χαμηλότερα, γεγονός που σε συνδυασμό με τα μακρόστενα φώτα -με το Σφυρί του Θωρ να υποδηλώνει την οπτική ταυτότητα της μάρκας στο σκοτάδι- και την ευμεγέθη μάσκα με τη διαγώνια γρίλια αυξάνει το δυναμισμό του SUV, χωρίς ωστόσο να καταφεύγει σε υπερβολές.

Τουναντίον μάλιστα, οι οριζόντιες γραμμές που απαρτίζουν το αμάξωμα, μαζί με τις νευρώσεις στις επιφάνειες στο καπό, στις πόρτες και στο πορτ-μπαγκάζ, δίνουν στο ανανεωμένο XC60 μια τολμηρή αυτοπεποίθηση, διατηρώντας ταυτόχρονα την κομψότητα του μοντέλου.

Στο πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα είναι λεπτά και διαθέτουν σκούρα απόχρωση και minimal αισθητική, κάνοντας το αυτοκίνητο να δείχνει πιο φουτουριστικό, χωρίς ωστόσο να «ξενίζει» στο μάτι. Συνολικά, η σκανδιναβική «συνταγή» στην αισθητική παραμένει, και είναι μπολιασμένη με μοντέρνα στοιχεία.

Οι εκδόσεις Black Edition κάνουν τη διαφορά και απευθύνονται σε όσους θέλουν μία πιο δυναμική εμφάνιση, με σκούρες «πινελιές» και επιφάνειες που έχουν το χρώμα του αμαξώματος.

Ανοίγοντας την πόρτα του νέου Volvo XC60 σε υποδέχεται ένα καλοσχεδιασμένο εσωτερικό. Η απτή ποιότητα, η οποία ούτως ή άλλως ήταν έκδηλη και στο προηγούμενο μοντέλο, είναι αναβαθμισμένη, με νέα υλικά, όπως για παράδειγμα το πραγματικό δέρμα Nappa σε απόχρωση Cardamom, αλλά και οι επενδύσεις από -επίσης πραγματικό- ξύλο.

Η Volvo όπου μπορεί χρησιμοποιεί αυτά τα «παραδοσιακά» φυσικά υλικά, ειδικά στις αγορές όπου η χρήση τους συνεχίζει να αποτελεί μέρος της συνολικής αίσθησης πολυτέλειας. Μάλιστα, η εταιρεία θέλει να τα διαχωρίζει και εμφανισιακά από τα τεχνητά «υποκατάστατα». Για παράδειγμα, δεν θα βρούμε εφέ δέρματος σε συνθετικό υλικό.

Η Volvo πήγε ένα βήμα παραπέρα και τον εσωτερικό φωτισμό, ο οποίος αναδεικνύει τις επιφάνειες και τα σχήματα του ταμπλό, και παράλληλα βελτιώνει την ατμόσφαιρα εντός της καμπίνας, καθιστώντας την πιο εκλεπτυσμένη.

Σύμφωνα με την Camille Audra, την επικεφαλής του Τμήματος Χρωμάτων, Υλικών και Φινιρίσματος της Volvo (CMF -Colour, Materials and Finish), ο σκοπός της μάρκας δεν είναι ποτέ να ακολουθήσει απλώς μια τρέχουσα μόδα. Οι σχεδιαστές θέλουν να δημιουργήσουν ένα διαχρονικό ντιζάιν, το οποίο θα είναι λειτουργικό, τολμηρό χωρίς να γίνεται «επιθετικό», και με σκανδιναβικό στυλ που θα διακατέχεται από το DNA της Volvo.

Για να προβλέψουν τι θα είναι σύγχρονο μέσα στα επόμενα 3 με 4 χρόνια, τα οποία θα μεσολαβήσουν από την εξέλιξη μέχρι την ώρα που θα κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο, οι σχεδιαστές μελετούν κοινωνικές συμπεριφορές, επισκέπτονται εκθέσεις μόδας, και μελετούν αναφορές που έχουν να κάνουν με τις τάσεις.

Στον τομέα του ψηφιακού στοιχείου -βρισκόμαστε στα πρόθυρα του 2027 άλλωστε- το ανανεωμένο Volvo XC60 διαθέτει έναν μεγάλο και ευκρινή ψηφιακό πίνακα οργάνων, αλλά και μια κάθετη οθόνη αφής διάστασης 11,2 ιντσών, με το σύστημα infotainment να είναι το πιο πρόσφατο της εταιρείας, που ονομάζεται Volvo UX και διαθέτει το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης Google Gemini.

Χάρη στο τελευταίο, ο οδηγός και οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους έναν έξυπνο ψηφιακό βοηθό, που ανταποκρίνεται σε φωνητικές εντολές και συνομιλεί μαζί τους. Ως εκ τούτου, το Gemini θα μπορεί να προτείνει τα καλύτερα σημεία για στάση σε μια διαδρομή, να προγραμματίσει ένα ταξίδι, ή να στείλει και να λάβει μηνύματα εν κινήσει.

Σημαντική αναβάθμιση έχουμε και στα ενεργητικά συστήματα ασφαλείας του νέου Volvo XC60. Η εποπτεία τυφλού σημείου ανήκει στο βασικό εξοπλισμό, και τώρα προειδοποιεί στην περίπτωση που ανοίγουμε την πόρτα την ώρα που διέρχεται κάποιο όχημα ή ποδηλάτης δίπλα μας. Εκτός αυτού, αν εντοπιστεί πιθανός κίνδυνος, μαζί με το αυτόματο φρενάρισμα ενεργοποιείται και η λειτουργία με την οποία το Volvo στρίβει αυτόματα, για να αποφύγει την επερχόμενη σύγκρουση.

Εκτός αυτού, το αυτοκίνητο μπορεί να εφοδιαστεί με συστήματα όπως υποβοήθηση προσπέρασης και περιμετρικές κάμερες 360 μοιρών με τρισδιάστατη απεικόνιση.

Η Volvo ανέκαθεν έδινε έμφαση στην ασφάλεια των ανθρώπων. Όπως μας δήλωσε ο κος. Mikael Ljung Aust, που είναι ο επικεφαλής Τεχνικός Ασφαλείας της μάρκας, αυτή πολλές φορές οφείλεται σε τεχνολογίες όπου απλώς υπάρχουν στο αυτοκίνητο και κάνουν καλά τη δουλειά τους, χωρίς να είναι εμφανείς.

Για παράδειγμα, σε όλα τα σύγχρονα Volvo οι εμπρός κολώνες είναι κατασκευασμένες από ενισχυμένο ατσάλι. Η ίδια ενίσχυση έχει τοποθετηθεί και στο εμπρός μέρος της οροφής που τις ενώνει, δημιουργώντας έτσι ένα roll bar που προστατεύει τον οδηγό και τους επιβάτες στην περίπτωση που συγκρουστούν με μία άλκη ή ένα άλογο.

Στη Volvo εκτελούνται πάρα πολλές δοκιμές ατυχημάτων. Αρχικά γίνεται μια πληθώρα ψηφιακών εξομοιώσεων, και μετέπειτα πραγματοποιούνται πραγματικά test με κανονικά αυτοκίνητα. «Αν οι δοκιμαστές δεν τρακάρουν έστω και ένα αυτοκίνητο την ημέρα, τότε απλά δεν ήρθαν για δουλειά» ανέφερε χιουμοριστικά ο κος. Aust. Έχει σπουδάσει και ψυχολογία, και θεωρεί πως για να κάνεις οτιδήποτε σχετικό με την πρόβλεψη ατυχημάτων, θα πρέπει πραγματικά να γνωρίζεις το πώς σκέπτονται και λειτουργούν οι άνθρωποι.

Μέσα στα τελευταία 25 χρόνια έχει κάνει εκτενή έρευνα στα ατυχήματα, και έχει πάρει συνεντεύξεις από εκατοντάδες άτομα που τράκαραν, προκειμένου να εξάγει συμπεράσματα για τις αιτίες που οδηγούν σε ατυχήματα.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα συστήματα ασφαλείας των νέων Volvo, όπως των ανανεωμένων XC60 αλλά και των XC40 που παρουσιάστηκαν μαζί, να έχουν νέους αισθητήρες, καινούργιους εγκεφάλους, και να έχουν εκμηδενιστεί οι πιθανότητες να εμφανιστούν ψευδείς «συναγερμοί», αφού αν οι τελευταίοι γίνονται συχνά, τότε οι οδηγοί θα σταματήσουν να βασίζονται σε αυτούς και θα αγνοούν τις προειδοποιήσεις τους.

Το νέο Volvo XC60 είναι πολλά σκαλιά βελτιωμένο στην Plug-in υβριδική τεχνολογία. Η εταιρεία έχει ως στόχο το μοντέλο της να προσφέρει την εμπειρία του να οδηγείς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά με τη σιγουριά που σου δίνει το γεγονός πως έχεις PHEV. Μόνο με ρεύμα, το καινούργιο XC60 μπορεί πλέον να διανύσει 200 χιλιόμετρα, νούμερο που είναι κατά 2,5 φορές μεγαλύτερο από τα 79 που έχουν τα μοντέλα προ της ανανέωσης.

Αυτό οφείλεται στη νέα μπαταρία, που έχει χωρητικότητα 41,2 kWh (ονομαστική 37,9). Αυτή είναι τεχνολογίας NMC και έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για τα μοντέλα της Volvo. Για τη φόρτιση από 0 στο 100% χρειάζονται τέσσερις ώρες.

Ο συσσωρευτής είναι τοποθετημένος στο σασί, προκειμένου να μην καταλαμβάνει χώρο από το πορτ-μπαγκάζ, το οποίο διατηρεί τα 468 λίτρα του. Το πάτωμα είναι επίπεδο, με την εξάτμιση πλέον να περνά από το πλάι και όχι από κεντρικό τούνελ, γεγονός που εκτοξεύει την ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες, μιας και ο μεσαίος μπορεί να τοποθετεί τα πόδια του στο κέντρο.

Αξίζει να αναφερθεί πως η μεγαλύτερη μπαταρία δεν μειώνει την απόσταση από το έδαφος, που κινείται μεταξύ 20 και 20,9 εκατοστών, αναλόγως των τροχών.

Το Volvo XC60 προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις, όλες τετρακίνητες. Η εισαγωγική είναι η B5 AWD, που έχει δίλιτρο turbo και ήπια υβριδικό βενζινοκινητήρα με 250 άλογα και 360 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 6,9 δευτερόλεπτα, και η μέση κατανάλωση σε κύκλο WLTP είναι 7,5 λτ/100 χλμ.

Το Volvo XC60 T6 AWD Long Range PHEV έχει ως βάση ένα επίσης δίλιτρο θερμικό μοτέρ, το οποίο συνοδεύεται από έναν ηλεκτροκινητήρα πίσω, με τη συνδυαστική απόδοση να είναι 356 άλογα. Η κατανάλωση σε μικτό κύκλο, με το πρότυπο WLTP, είναι 1 λτ/100 χλμ, και η ηλεκτρική αυτονομία ανέρχεται στα 200 χιλιόμετρα. Για την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα χρειάζονται 5,7 δευτερόλεπτα.

Το Volvo XC60 AWD T8 AWD Long Range PHEV βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας, και αποδίδει συνολικά 461 άλογα. Για το 0-100 χλμ/ώρα τα χρονόμετρα σταματούν στα 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ μόνο με ρεύμα το SUV μπορεί να διανύσει 189 χιλιόμετρα, με τη μέση κατανάλωση να είναι 1,1 λτ/100 χλμ σύμφωνα με τις δοκιμές της εταιρείας στη νόρμα WLTP.

Αντίστοιχη αναβάθμιση στην Plug-in υβριδική τεχνολογία, αλλά και στα συστήματα άνεσης και ασφαλείας, βρίσκουμε και στο Volvo XC90.

Το εμπορικό λανσάρισμα των ανανεωμένων Volvo XC60 και XC90 στην Ελλάδα αναμένεται να γίνει στο διάστημα μεταξύ του τέλους του 2026 και της αρχής του 2027.