Φως στην άκρη του τούνελ για τη Nissan

Τα μέτρα που έλαβαν τα στελέχη της Nissan για να ξεπεράσουν τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν φαίνεται ότι έχουν αποτέλεσμα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η ιαπωνική εταιρεία για το χρονικό διάστημα Απριλίου-Ιουνίου του τρέχοντος οικονομικού έτους, το οποίο ολοκληρώνεται τον Μάρτιο του 2027, φάνηκαν τα πρώτα απτά δείγματα ανάκαμψής της.

Συγκριμένα, κατέγραψε καθαρά κέρδη 3,8 δισεκατομμυρίων γεν (περίπου 21 εκατομμυρίων ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία), έναντι ζημιών 115,8 δισ. γεν (περίπου 64 εκατομμυρίων ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία), την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου οικονομικού έτους.

Ο κύκλος εργασιών της αυξήθηκε κατά 9,5%, φθάνοντας τα 2,96 τρισεκατομμύρια γεν (περίπου 18 δισ. ευρώ, τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία), γεγονός που αποδίδεται τόσο στη βελτίωση των επιδόσεων πωλήσεων των μοντέλων της σε βασικές αγορές, όσο και στα μέτρα περιορισμού του κόστους που εφαρμόζει η Nissan.

Ο Ιβάν Εσπινόζα, o νέος Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, υπογράμμισε ότι το πρόγραμμα εξορθολογισμού των δαπανών αρχίζει να αποδίδει.

Όπως τόνισε, βασικός στόχος παραμένει η ενίσχυση της κερδοφορίας, των ταμειακών ροών και της μακροπρόθεσμης ανθεκτικότητας της εταιρείας.

Στελέχη της επισημαίνουν ότι η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή λόγω του πολέμου στο Ιράν και οι επιπτώσεις από τη διακοπή των θαλάσσιων μεταφορών στο Στενού του Ορμούζ, δημιουργεί προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις εξαγωγές προς την περιοχή και προς την Ευρώπη.

Ωστόσο, εκτιμούν ότι ο αντίκτυπος για τη Nissan από αυτή τη κατάσταση θα είναι περιορισμένος γι’ αυτή, καθώς οι πωλήσεις της πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους θα είναι κατά περίπου 19.000 λιγότερες, συγκριτικά.

Επιπλέον, ο πρόσφατος σεισμός μεγέθους 7,1 ρίχτερ στην περιοχή Κουμαμότο της Ιαπωνίας προκάλεσε προσωρινή διακοπή λειτουργίας ορισμένων γραμμών παραγωγής, επηρεάζοντας περίπου 5.000 οχήματα. Πάντως, από αυτόν δεν υπήρξαν ζημιές στις εγκαταστάσεις της ή σε αυτές των συνεργατών της.

Το μεγαλύτερο πρόβλημα για την εταιρεία εξακολουθεί να εντοπίζεται στην κινεζική αγορά, όπου οι πωλήσεις της μειώνονται. Ως αποτέλεσμα αυτού, στη Nissan αναθεώρησαν προς τα κάτω την πρόβλεψη των παγκόσμιων πωλήσεών της για το τρέχον οικονομικό έτος, από 3,3 σε 3,15 εκατομμύρια οχήματα.

Τέλος, για να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της και να περιορίσει το κόστος ανάπτυξης νέων τεχνολογιών, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να αξιοποιεί τη συνεργασία της με τις Renault και Mitsubishi -στο πλαίσιο του Renault Alliance- όπως και με Honda.

Έτσι, επενδύει στην ανταλλαγή τεχνογνωσίας, τεχνολογίας και εξαρτημάτων, με στόχο να ενισχύσει τη θέση της απέναντι στον ολοένα ισχυρότερο ανταγωνισμό των Κινέζων.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: Jaecoo 5 SHS-H

Οδηγούμε το ανανεωμένο Jeep Avenger στη Γερμανία

Lamborghini Revuelto Impavido: Ο «ταύρος» έγινε Σαμουράι