Auto

Το Toyota Hilux που πάει στο Dakar 2027 χωρίς σταγόνα βενζίνης! [video]

Η Toyota Gazoo Racing αποκάλυψε τις πρώτες εικόνες του DKR GR FC Hilux, του νέου πρωτότυπου που θα συμμετάσχει στο Dakar 2027 στη Σαουδική Αραβία.

Σε αντίθεση με το αγωνιστικό Hilux που γνωρίζουμε, το οποίο χρησιμοποιεί twin-turbo V6, το νέο μοντέλο διαθέτει σύστημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου (FCEV). Η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται από την αντίδραση του υδρογόνου με το οξυγόνο και από την εξάτμιση βγαίνει νερό αντί για CO₂.

Το νέο υδρογονοκίνητο πρωτότυπο DKR GR FC Hilux θα αγωνιστεί στην κατηγορία Dakar Future Mission 1000, η οποία προορίζεται για πειραματικές τεχνολογίες

Η Toyota δεν έχει δώσει ακόμη στοιχεία για την ισχύ των ηλεκτροκινητήρων ή την αυτονομία του αγωνιστικού.

Με τεχνολογία από το Dakar Το DKR GR FC Hilux βασίζεται στο GR DKR Hilux EVO T1+ και διατηρεί το ίδιο αγωνιστικό DNA. Έχει ειδικό αμάξωμα και πλαίσιο, μικρότερο μεταξόνιο από το Hilux παραγωγής, μεγάλες διαδρομές ανάρτησης και ελαστικά σχεδιασμένα για τις απαιτήσεις του Dakar.

Το συμβατικό Hilux με τον twin-turbo V6 θα συνεχίσει κανονικά το αγωνιστικό του πρόγραμμα. Η Toyota έχει ήδη κατακτήσει τέσσερις νίκες στο Dakar με το Hilux, το 2019, το 2022, το 2023 και το 2025.

Το υδρογονοκίνητο Hilux δεν θα ακολουθήσει ολόκληρη τη διαδρομή των αγωνιστικών της κορυφαίας κατηγορίας. Στο πλαίσιο του Mission 1000 που προορίζεται για πειραματικές τεχνολογίες και θα καλύψει συνολικά 1.000 αγωνιστικά km στις 13 ειδικές διαδρομές του Dakar. Στόχος της Toyota είναι να εξελίξει το σύστημα κυψελών καυσίμου σε πραγματικές συνθήκες αγώνα, με έμφαση στη μείωση του μεγέθους, την ψύξη και την αντοχή.

Το 2028 το Hilux FCEV παραγωγής Το ενδιαφέρον είναι ότι η τεχνολογία δεν θα μείνει στο αγωνιστικό αυτοκίνητο. Η Toyota έχει επιβεβαιώσει ότι θα παρουσιάσει Hilux FCEV παραγωγής, με την έναρξη διάθεσης στην Ευρώπη να έχει προγραμματιστεί για το 2028.

Έτσι, το Dakar λειτουργεί για ακόμη μία φορά ως πεδίο δοκιμών για τεχνολογίες που προορίζονται να περάσουν στα αυτοκίνητα παραγωγής. Αυτή τη φορά, η Toyota θέλει να αποδείξει ότι οι κυψέλες καυσίμου μπορούν να αντέξουν εκεί όπου οι συνθήκες είναι από τις πιο σκληρές στον κόσμο.

 




Δημοσιεύτηκε ! 2026-09-18 13:08:00

Δείτε και αυτό !
Close
Back to top button