Τα ηλεκτρικά γράφουν Ιστορία: Ξεπέρασαν βενζίνη και ντίζελ μαζί
Πριν από λίγα χρόνια, η ιδέα ότι τα 100% ηλεκτρικά μοντέλα θα σημείωναν περισσότερες πωλήσεις από τα βενζινοκίνητα και τα ντίζελ μαζί στην Ευρώπη θα ακουγόταν υπερβολικά αισιόδοξη. Κι όμως, το τρίτο τρίμηνο του 2026 αυτό ακριβώς συνέβη στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), οι ταξινομήσεις των ηλεκτρικών ήταν 44% περισσότερες από εκείνες των βενζινοκίνητων στο διάστημα Ιουλίου-Σεπτεμβρίου. Παράλληλα, ξεπέρασαν για πρώτη φορά σε επίπεδο τριμήνου και το άθροισμα των βενζινοκίνητων και των ντίζελ. Το μερίδιό τους έφτασε το 27%, ενώ στο σύνολο του 9μήνου ανήλθε στο 22,7%, από 16,1% την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Μέσα σε μόλις τρία χρόνια, τα ηλεκτρικά άφησαν πίσω τους τόσο τα ντίζελ όσο και τα βενζινοκίνητα. Πλέον ξεπερνούν ακόμη και το άθροισμά τους
Η εξέλιξη δεν ήρθε από το πουθενά. Το 2023, τα ηλεκτρικά είχαν ήδη ξεπεράσει τα ντίζελ σε μηνιαίες ταξινομήσεις. Τον Δεκέμβριο του 2025 προσπέρασαν και τα βενζινοκίνητα, ενώ στο πρώτο 9μηνο του 2026 διατήρησαν το προβάδισμά τους, με 1,93 εκατομ. ταξινομήσεις έναντι 1,80 εκατομ. των βενζινοκίνητων.
Η δυναμική αποτυπώνεται ακόμη καθαρότερα στον Σεπτέμβριο. Στην ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά, που περιλαμβάνει και χώρες εκτός ΕΕ, ταξινομήθηκαν περισσότερα από 415.000 ηλεκτρικά, καταλαμβάνοντας το 30,5% των νέων αυτοκινήτων. Η αύξηση έφτασε το 60% σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα.
Στα δημοφιλέστερα μοντέλα συγκαταλέγονταν το Tesla Model Y και το Model 3, ενώ σημαντική συμβολή είχαν μοντέλα όπως τα Škoda Elroq, Renault 5 και Volkswagen ID.4.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η βενζίνη χάνει τη μάχη – Τι αγοράζουν πλέον οι Έλληνες
Βέβαια, τα ηλεκτρικά δεν έχουν κατακτήσει την κορυφή στο σύνολο του έτους. Τα υβριδικά εξακολουθούν να προηγούνται, με μερίδιο 36,3% στην ΕΕ κατά το πρώτο 9μηνο.
Ωστόσο, η κατεύθυνση είναι σαφής. Τα βενζινοκίνητα και τα ντίζελ περιορίστηκαν αθροιστικά στο 28,2% της αγοράς, από 36,9% έναν χρόνο νωρίτερα. Η μεγαλύτερη αλλαγή δεν είναι πλέον ότι τα ηλεκτρικά κερδίζουν έδαφος, αλλά το πόσο γρήγορα το χάνουν οι παραδοσιακοί κινητήρες.
Την ίδια στιγμή, μια ακόμη ιστορική ανατροπή καταγράφεται στην ευρωπαϊκή αγορά. Σύμφωνα με την Dataforce, οι κινεζικές μάρκες ξεπέρασαν για πρώτη φορά τις ιαπωνικές σε επίπεδο τριμήνου, κατακτώντας το 12,7% των ταξινομήσεων έναντι 11,9%.
Τον Σεπτέμβριο, μάλιστα, το μερίδιό τους εκτοξεύτηκε στο 14,5%, όταν πριν από μόλις πέντε χρόνια δεν ξεπερνούσε το 1%.
Η επέλαση της BYD, της Chery και άλλων κινεζικών κατασκευαστών στηρίζεται όχι μόνο στα ηλεκτρικά, αλλά σε μεγάλο βαθμό και στα υβριδικά μοντέλα τους. Τα στοιχεία αφορούν την ευρύτερη ευρωπαϊκή αγορά (ΕΕ, ΕΖΕΣ και Ηνωμένο Βασίλειο) και όχι αποκλειστικά την ΕΕ.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-10-29 21:32:00
