Πότε βγαίνει νικητής για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, τρεις υποψήφιοι

Με τρία ισχυρά επενδυτικά σχήματα, που διαθέτουν ήδη σημαντική εμπειρία στη διαχείριση αεροδρομίων και στις μεγάλες υποδομές, προχωρά ο διαγωνισμός για την παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, με το επόμενο κρίσιμο ορόσημο να τοποθετείται στις αρχές του 2027.

Τότε προγραμματίζεται να εκκινήσει η β’ φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας, με στόχο ο ανάδοχος για το ενιαίο χαρτοφυλάκιο των 22 αεροδρομίων να έχει αναδειχθεί μέσα στο 2027.

Επόμενο βήμα είναι η αξιολόγηση των φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, με όσους υποψηφίους πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής να περνούν στη β’ φάση, η οποία περιλαμβάνει την υποβολή οικονομικών προσφορών.

Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού που «τρέχει» το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο εκδήλωσαν ενδιαφέρον ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ), η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – GMR Airports Greece και η κοινοπραξία Fraport AG – Delta Airport Investments, εταιρεία του ομίλου Κοπελούζου.

Η σύνθεση των υποψηφίων έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς στη διεκδίκηση διασταυρώνουν τα ξίφη τους ο διαχειριστής του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας, οι εταίροι που αναπτύσσουν το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου και το σχήμα που βρίσκεται ήδη πίσω από τη λειτουργία των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Η κάθοδος του ΔΑΑ

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών κατεβαίνει αυτόνομα στον διαγωνισμό, διεκδικώντας ένα χαρτοφυλάκιο αεροδρομίων εκτός Αττικής.

Η εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1996 ως σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, διαχειρίζεται τη μεγαλύτερη αεροπορική πύλη της Ελλάδας και διαθέτει το δικαίωμα ανάπτυξης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης του αεροδρομίου της Αθήνας έως το 2046. Από το 2024 είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ενώ οι δραστηριότητές της εκτείνονται πέρα από την αμιγώς αεροπορική λειτουργία σε εμπορικές και αναπτυξιακές υπηρεσίες.

Η συμμετοχή του ΔΑΑ στον εν λόγω διαγωνισμό αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς αφορά ένα χαρτοφυλάκιο υποδομών εκτός Αττικής.

«Ξαναχτύπησε» το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και GMR

Με «προίκα» το Καστέλι κατεβαίνουν στη διεκδίκηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η GMR Airports Greece, οι δύο εταίροι που έχουν ήδη ενώσει τις δυνάμεις τους για την ανάπτυξη και λειτουργία του νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου στην Κρήτη.

Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια παραχωρήσεων και έργων υποδομής στην Ελλάδα, με παρουσία, μεταξύ άλλων, σε αυτοκινητοδρόμους, έργα ΣΔΙΤ και αεροδρόμια.

Από την πλευρά της, η GMR Airports αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς διαχειριστές αεροδρομίων διεθνώς, με τα αεροδρόμια που διαχειρίζεται και αναπτύσσει να εξυπηρετούν περισσότερους από 130 εκατ. επιβάτες ετησίως. Πέρα από την Ελλάδα και το project του Καστελίου, ο όμιλος έχει παρουσία στην Ινδία, την Ινδονησία και τις Φιλιππίνες.

Το τρίτο στοίχημα για Fraport και Κοπελούζο

Το σχήμα της Fraport AG με τη Delta Airport Investments του ομίλου Κοπελούζου διαθέτει ήδη ισχυρό κοινό αποτύπωμα στον ελληνικό αεροδρομιακό χάρτη. Οι δύο πλευρές συνεργάζονται μέσω της Fraport Greece στη διαχείριση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, ενώ συμμετέχουν από κοινού και στο σχήμα που έχει αναλάβει την 40ετή παραχώρηση του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας, μαζί με την «Πηλέας» του ομίλου Κωνσταντακόπουλου.

Η γερμανική Fraport είναι ένας από τους μεγάλους διεθνείς διαχειριστές αεροδρομίων. Εκτός από το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, διαθέτει συμμετοχές σε περίπου 30 αεροδρόμια διεθνώς. Ο γερμανικός όμιλος διαθέτει πολυετή τεχνογνωσία σε θέματα λειτουργίας αεροδρομίων, εμπορικής εκμετάλλευσης, διαχείρισης υποδομών και αεροπορικών υπηρεσιών.

Η Delta Airport Investments αποτελεί μέλος του ομίλου Κοπελούζου, ενός από τους μεγαλύτερους ελληνικούς ομίλους υποδομών και επενδύσεων, με ισχυρή παρουσία στους τομείς της ενέργειας, των μεταφορών και των παραχωρήσεων. Ο όμιλος διαθέτει σημαντική εμπειρία στην ανάπτυξη, χρηματοδότηση και διαχείριση μεγάλων έργων υποδομής, ενώ έχει ήδη εκτεταμένο αποτύπωμα στον αεροδρομιακό κλάδο.

Ειδικότερα, πέραν της παρουσίας του στη διαχείριση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας και στο σχήμα που έχει αναλάβει την παραχώρηση του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας, διαθέτει συμμετοχή στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

Το πακέτο των 22 αεροδρομίων

Το ενδιαφέρον των τριών σχημάτων αφορά το χαρτοφυλάκιο 22 αεροδρομίων: Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Αστυπάλαιας, Ικαρίας, Ιωαννίνων, Καλύμνου, Καρπάθου, Κάσου, Καστελόριζου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κυθήρων, Λέρου, Λήμνου, Μήλου, Νάξου, Νέας Αγχιάλου, Πάρου, Σητείας, Σκύρου, Σύρου και Χίου.