Volkswagen: Με κινητοποιήσεις από την Πρωτοχρονιά του 2027 απειλούν τα συνδικάτα

Η Volkswagen επιχειρεί να περικόψει περίπου 100.000 θέσεις εργασίας έως το 2030, την ώρα που οι ζημιές πιέζουν τα κέρδη και οι συνδικαλιστές προειδοποιούν για απεργίες από τον Ιανουάριο.

Τέσσερα εργοστάσια της Volkswagen στη Γερμανία δεν έχουν εξασφαλισμένο μέλλον μετά το 2031, ενώ το ερώτημα που εγείρεται είναι πού θα οδηγήσουν οι απώλειες των κερδών της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο γερμανικός κολοσσός αυτοκινήτων βρίσκεται αντιμέτωπος με μια μεγάλη κρίση. Ήδη από το 2025 η έχει ξεκινήσει ένα πρόγραμμα πρόγραμμα 35.000 αποχωρήσεων, ενώ μέχρι σήμερα έχει προχωρήσει σε αναδιάρθρωση του ομίλου που αποτελεί περίπου το 15% του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού, με πρώτο θύμα το εργοστάσιο του Βόλφσμπουργκ που λειτουργούσε από το 1945.

Από την εθελουσία στην ευρεία αναδιάρθρωση

Το πρώτο κύμα αποδέσμευσης προσωπικού βασίστηκε στη συμφωνία του Δεκεμβρίου 2024 με το συνδικάτο «IG Metall» που όριζε την περικοπή 35.000 θέσεων στη Γερμανία έως το 2030, χωρίς εκτελούμενες απολύσεις και χωρίς κλείσιμο εργοστασίων.

Για να το πετύχει αυτό, η Volkswagen επέλεξε την οδό των εθελουσίων εξόδων και των πρόωρων συνταξιοδοτήσεων, καθώς το γερμανικό εργατικό δίκαιο προστατεύει τις μαζικές απολύσεις. Τον Ιούνιο του 2025 περίπου 20.000 εργαζόμενοι είχαν ήδη συμφωνήσει να αποχωρήσουν εθελουσίως με πακέτα αποζημίωσης που έφταναν μέχρι τις 400 χιλ. ευρώ, ανάλογα με τα χρόνια υπηρεσίας. Βέβαια, η πλειονότητα των αποχωρήσεων αφορούσε συνταξιοδοτήσεις και όχι πακέτα αποζημίωσης.

Δύο χρόνια αργότερα, στη γενική συνέλευση του Ιουνίου 2026, ο όμιλος ανακοίνωσε ότι ο συνολικός στόχος για τις Volkswagen, Audi, Porsche και CARIAD προβλέπει περικοπή 50.000 θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2030. Από αυτές, οι 35.000 αφορούν τη Volkswagen . Οι υπογεγραμμένες συμφωνίες αποχώρησης των παραπάνω εταιρειών ανέρχονται ήδη σε 28.000.

Ο CEO Όλιβερ Μπλούμε συνέδεσε τις περικοπές με την ανάγκη προσαρμογής της παραγωγικής δυναμικότητας στη ζήτηση. Ο αριθμός προσωπικού του ομίλου μειώθηκε κατά περίπου 5.500 άτομα στο πρώτο τρίμηνο του 2026.

Το πλάνο των 100.000 θέσεων

Τον Ιούνιο το Manager Magazin αποκάλυψε σχέδιο για 100.000 θέσεις και τέσσερα εργοστάσια. Στη συνέχεια, τον περασμένο Σεπτέμβριο, το εποπτικό συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το «Future Plan 2030» που προβλέπει περίπου 50.000 πρόσθετες θέσεις παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων διευθυντικών, ώστε το σύνολο να φτάσει τις 100.000 ή περίπου το 15% του εργατικού δυναμικού.

Το πλάνο προβλέπει επίσης περίπου υποδιπλασιασμό του χαρτοφυλακίου μοντέλων και περιορισμό της εξουσίας του εποπτικού συμβουλίου. Η μετοχή άνοιξε το επόμενο διάστημα με άνοδο περίπου 7,5% – 8%.

Για τα εργοστάσια των Emden, Zwickau, Hanover και Neckarsulm η Volkswagen δηλώνει ότι δεν μπορεί να εγγυηθεί ανταγωνιστική διαδοχική χρήση από το 2031 έως το 2034 και εξετάζει εναλλακτικές χρήσεις. Δεν αποφασίστηκε οριστικό κλείσιμο. Δημοσιεύματα έχουν αναφέρει ενδεικτικές ημερομηνίες τέλους παραγωγής για τα παραπάνω εργοστάσια, τις οποίες η εταιρεία δεν έχει επιβεβαιώσει μέχρι τώρα.

Η ανακοίνωση της νέας στρατηγικής βασιζόμενη σε λιγότερο εργατικό δυναμικό στα ευρωπαϊκά εργοστάσια αναμένεται έως τα τέλη Ιουνίου 2027.

Ζημιές και πίεση

Για το 2025, το λειτουργικό κέρδος του ομίλου της Wolksvagen μειώθηκε κατά 53%. Το πρώτο τρίμηνο του 2026 έκλεισε με πτώση στο λειτουργικό αποτέλεσμα στα 2,46 δισ. ευρώ (έναντι 2,87 δισ.) και το πρώτο εξάμηνο με 5,93 δισ. καταγράφοντας μείωση της τάξης του 11,6%.

Τον Οκτώβριο, ο όμιλος δημοσίευσε ότι η λειτουργική ζημιά ανήλθε στα 5,86 δισ. ευρώ για το τρίτο τρίμηνο, με έσοδα 75,3 δισ. και πτώση 6,3%.

Υπενθυμίζεται ότι η Wolskvagen είχε ήδη μειώσει τον στόχο περιθωρίου κέρδους για το 2026 σε έως 1%, προειδοποιώντας για μη επαναλαμβανόμενες δαπάνες 10 δισ. ευρώ. Θηλιά στον λαιμό της εταιρείας βάζουν οι αμερικανικοί δασμοί, η αδυναμία πωλήσεων στην Κίνα και ο ανταγωνισμός από κινεζικούς κατασκευαστές που χτίζουν πλέον μονάδες και στην Ευρώπη.

Το μέτωπο με τα συνδικάτα

Στις 30 Σεπτεμβρίου η Volkswagen κατήγγειλε πολλές μισθολογικές συμφωνίες με ισχύ από τις 31 Δεκεμβρίου 2026, ενώ, σύμφωνα με την ίδια, η συμφωνία του 2024 με τις εγγυήσεις θέσεων παραμένει σε ισχύ.

Η πρόεδρος του συμβουλίου εργαζομένων, Ντανιέλα Καβάλο, κατήγγειλε σχέδιο για πάγωμα μισθών έως το 2030 για περίπου 660.000 εργαζόμενους παγκοσμίως, χωρίς σχόλιο από την εταιρεία. Εκτός από αυτές, δημοσιεύματα ανέφεραν ότι η εταιρεία επιβεβαίωσε επιπλέον περικοπές 12.000 θέσεων στη Γερμανία. Οι διαπραγματεύσεις θα ξεκινήσουν στις 24 Νοεμβρίου στο Emden με συνέχεια στις 15 Δεκεμβρίου στο Zwickau.

Με τη λήξη της ειρηνευτικής υποχρέωσης στη 1η Ιανουαρίου 2027, το συνδικάτο προειδοποιεί για απεργίες από τότε.