Volkswagen: Θα κατασκευάζει κινεζικά μοντέλα στην Τουρκία;
Η Volkswagen είχε κάποτε μεγάλα σχέδια για την Τουρκία, αλλά τελικά τα εγκατέλειψε. Έξι χρόνια αργότερα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία επιστρέφει στο τραπέζι των συζητήσεων, αυτή τη φορά με μια αρκετά διαφορετική ιδέα: να συναρμολογεί στην Τουρκία αυτοκίνητα που έχουν εξελιχθεί και κατασκευάζονται στην Κίνα.
Η Volkswagen και η Doğuş Otomotiv, ο επίσημος συνεργάτης της γερμανικής εταιρείας στην τουρκική αγορά, υπέγραψαν επιστολή προθέσεων για να διερευνήσουν το ενδεχόμενο τοπικής παραγωγής. Η συμφωνία βρίσκεται ακόμη σε προκαταρκτικό στάδιο, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένα μοντέλα, επενδύσεις ή χρονοδιάγραμμα. Ωστόσο, στο επίκεντρο των συζητήσεων βρίσκονται μοντέλα της κοινοπραξίας FAW-Volkswagen, τα οποία εξελίχθηκαν για την κινεζική αγορά.
Η Volkswagen εξετάζει τη συναρμολόγηση κινεζικής προέλευσης αυτοκινήτων στην Τουρκία, αξιοποιώντας την παραγωγική δυναμικότητα των εργοστασίων της στην Κίνα
Ένα από τα σενάρια προβλέπει τη μέθοδο CKD (Completely Knocked Down). Δηλαδή, τα αυτοκίνητα θα αποστέλλονται από την Κίνα στην Τουρκία σε μορφή αποσυναρμολογημένων συνόλων, όπου θα πραγματοποιείται η τελική συναρμολόγηση.
Με αυτόν τον τρόπο, η Volkswagen θα μπορούσε να αξιοποιήσει καλύτερα την παραγωγική δυναμικότητα των κινεζικών εργοστασίων της, χωρίς να χρειαστεί να κατασκευάσει μια ολοκαίνουργια μονάδα στην Τουρκία.
Η ανάγκη αυτή δεν είναι τυχαία. Η γερμανική εταιρεία αντιμετωπίζει αυξανόμενες πιέσεις στην Κίνα, όπου οι εγχώριοι κατασκευαστές κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Οι παραδόσεις του ομίλου στην ασιατική χώρα υποχώρησαν σημαντικά κατά το πρώτο 9μηνο του 2026.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Volkswagen: Η Κίνα εξελίσσει, οι άλλες αγορές ακολουθούν
Μεταξύ των υποψήφιων μοντέλων φέρονται να βρίσκονται τα Volkswagen Magotan και Sagitar, που αποτελούν κινεζικά μοντέλα συγγενικά με τα γνωστά Passat και Jetta αντίστοιχα. Πρόκειται για μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, τα οποία θα μπορούσαν να καλύψουν τις ανάγκες της τουρκικής αγοράς.
Άλλωστε, η FAW-Volkswagen έχει ήδη ξεκινήσει να εξάγει μοντέλα της σε αγορές της Μέσης Ανατολής, της Κεντρικής Ασίας και της Αφρικής. Η Τουρκία θα μπορούσε να αποτελέσει έναν ακόμη κρίκο αυτής της στρατηγικής, αν και προς το παρόν δεν έχει διευκρινιστεί εάν η πιθανή παραγωγή θα προορίζεται αποκλειστικά για την εγχώρια αγορά ή και για εξαγωγές.
Πριν επτά χρόνια, η Volkswagen σχεδίαζε την κατασκευή εργοστασίου στη Manisa, με επένδυση περίπου 1,3 δισ. ευρώ και ετήσια παραγωγική δυναμικότητα έως 300.000 αυτοκινήτων. Εκεί επρόκειτο να κατασκευάζονται μοντέλα όπως τα Volkswagen Passat και Škoda Superb.
Το σχέδιο, που είχε ήδη παγώσει το 2019, εγκαταλείφθηκε οριστικά το 2020, εν μέσω της πανδημίας και των αλλαγών στις συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς.
Σήμερα, η Volkswagen επιστρέφει στην Τουρκία με μια διαφορετική προσέγγιση. Αντί να επενδύσει εξαρχής σε ένα νέο εργοστάσιο, εξετάζει το ενδεχόμενο να αξιοποιήσει την κινεζική παραγωγή και την τουρκική συναρμολόγηση.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-11-04 21:54:00
