Ferrari 296: Έρχεται νέα σκληροπυρηνική έκδοση Challenge Stradale

Η Ferrari 296 είναι ένα Plug-in υβριδικό supercar, που διατίθεται σε coupe και spider εκδοχή. Η πιο ισχυρή έκδοση είναι η 296 Speciale με 880 συνδυαστικά άλογα, ενώ η πιο σκληροπυρηνική είναι η 296 GT Modificata, η οποία έχει δημιουργηθεί αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, έχει μόνο τον θερμικό twin-turbo τρίλιτρο V6 κινητήρα και αποδίδει 730 άλογα και 800 Nm ροπής.

Στο Μαρανέλο αυτή τη στιγμή δοκιμάζουν άλλη μία έκδοση, η οποία θα μπορεί να κυκλοφορεί στο δρόμο, έχει εξελιχθεί με γνώμονα την πίστα, και κατά πάσα πιθανότητα θα επαναφέρει μια παλιά, αγαπημένη ονομασία: Challenge Stradale.

Η πρώτη Ferrari που αποκαλούταν έτσι ήταν η 360 Challenge Stradale, ένα εμβληματικό supercar που μεσουρανούσε στις αρχές της δεκαετίας του ’00 και κατασκευάστηκε σε 1.288 αντίτυπα.

Η μάρκα κατοχύρωσε την ονομασία, ενώ πρόσφατα εμφανίστηκε ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο να δοκιμάζεται στη Γερμανία. Αυτά μας κάνουν να πιστεύουμε πως το ντεμπούτο του νέου μοντέλου δεν θα αργήσει να γίνει.

Η Ferrari 296 Challenge Stradale θα αφήσει πίσω τον υβριδισμό και θα διαθέτει αποκλειστικά τον V6 βενζινοκινητήρα. Ουσιαστικά, περιμένουμε να δούμε μια εκδοχή δρόμου της αγωνιστικής 296 Challenge Evo.

Το νέο supercar αναμένεται να έχει επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, sideskirts και επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα. Παρόλο που δεν παρατηρείται κάποια μεγάλη αεροτομή πίσω, είναι πολύ πιθανό η εταιρεία να την προσθέσει όσο προχωρά η εξέλιξη του μοντέλου.

Η αφαίρεση του ηλεκτροκινητήρα σίγουρα θα στερήσει άλογα από την 296 Challenge Stradale, όπως ακριβώς έγινε και με τη GT Modificata. Με αυτό τον τρόπο όμως θα μειωθεί το βάρος, χάρη στην απουσία των μπαταριών αλλά και των υπόλοιπων εξαρτημάτων, γεγονός που θα έχει άκρως θετικό αντίκτυπο στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Η Ferrari 296 Challenge Stradale αναμένεται να παρουσιαστεί κάπου μέσα στο επόμενο έτος, με την παραγωγή της να είναι περιορισμένη.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το σχέδιο Athens Move για τις αστικές μετακινήσεις στις γειτονιές της Αθήνας

Alfa Romeo: Ανανέωση για τη Junior το 2027

Η BMW υιοθετεί τακτικές των Κινέζων