Νέο σύστημα launch control από τη Mercedes-Benz

Όπως γνωρίζουμε, το σύστημα launch control ενσωματώνεται στον εξοπλισμό ορισμένων οχημάτων υψηλών επιδόσεων για να βοηθήσει τον οδηγό να κερδίσει τον «ανταγωνιστή» του στη «μάχη του φαναριού».

Ποιος θα το έλεγε ότι αυτό, δηλαδή ο φωτεινός σηματοδότης, μελλοντικά θα τον βοηθάει να εκκινεί το όχημα χωρίς αυτός (οδηγός) να κάνει οτιδήποτε. Σίγουρα το λένε στη Mercedes-Benz.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η γερμανική εταιρεία υπέβαλε αίτηση κατοχύρωσης ευρεσιτεχνίας για τη δημιουργία ενός νέου συστήματος launch control το οποίο θα ενεργοποιείται αυτόματα όταν ανάψει το πράσινο φως στον φωτεινό σηματοδότη.

Βεβαίως, σε αυτό πρέπει να ξεχάσουμε τη λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος και τη χρηστικότητά του όπως τη γνωρίζουμε, δηλαδή να επιτύχει την καλύτερη δυνατή επιτάχυνση στον μικρότερο χρόνο αντίδρασης.

Το νέο σύστημα της Mercedes-Benz θα εκκινεί αυτόματα το σταματημένο αυτοκίνητο στον φωτεινό σηματοδότη, χωρίς ο οδηγός να πατήσει το δεξί πεντάλ. Φυσικά, αυτά θα γίνεται προοδευτικά και σύμφωνα με την ταχύτητα που κινούνται τα υπόλοιπα οχήματα και που ορίζεται από τις σχετικές πινακίδες κυκλοφορίας.

Ουσιαστικά, το νέο σύστημα της γερμανικής εταιρείας εντάσσεται σε αυτά που συνδράμουν τον οδηγό στο έργο του όταν κινείται εντός πόλης, κυρίως, όπου υπάρχουν πολλοί και διαδοχικοί φωτεινοί σηματοδότες.

Βάσει των πληροφοριών που έγιναν γνωστές από τη Mercedes-Benz, το νέο σύστημα αξιοποιεί τεχνολογίες που συναντώνται ήδη σε προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού αλλά και ημιαυτόνομης οδήγησης.

Συγκεκριμένα, συνδυάζει την αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών μέσω κάμερας με αλγορίθμους ελέγχου της επιτάχυνσης, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να εκκινεί από στάση μόλις ανιχνεύσει την εναλλαγή τού φωτός στον σηματοδότη από κόκκινο σε πράσινο.

Σύμφωνα με την αίτηση ευρεσιτεχνίας, τα στελέχη της γερμανικής εταιρείας θεωρούν ότι η ανθρώπινη αντίδραση αποτελεί έναν από τους περιοριστικούς παράγοντες στην αποτελεσματικότητα των υφιστάμενων συστημάτων εκκίνησης.

Όπως επισημαίνουν χαρακτηριστικά: «Μέχρι σήμερα, οι τεχνολογίες υποβοήθησης της εκκίνησης σε αγωνιστικές συνθήκες βασίζονται στον χρόνο αντίδρασης του οδηγού, γεγονός που ενδέχεται να περιορίζει τις επιδόσεις της τεχνολογίας».

Η λύση που προτείνουν στην πατέντα τους συνδυάζει την αυτόματη αναγνώριση του κατάλληλου χρονικού σημείου εκκίνησης με τον ελεγχόμενο χειρισμό επιτάχυνσης του αυτοκινήτου.

Στο κείμενο της ευρεσιτεχνίας περιλαμβάνονται και τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης. Αυτά, ήδη μπορούν να χρησιμοποιούν μοντέλα μηχανικής μάθησης για να προσδιορίζουν πότε πρέπει να ξεκινήσουν την πορεία τους, αναλύοντας παράλληλα εικόνες από κάμερες που παρακολουθούν τους φωτεινούς σηματοδότες.

Επιπλέον, στο κείμενο, γίνεται αναφορά στην ανάπτυξη των απαραίτητων προηγμένων αλγορίθμων, οι οποίοι θα επιτρέπουν την ομαλή και σταθερή επιτάχυνση μέχρι την επίτευξη της ανώτατης ταχύτητας όπως αυτή ορίζεται από τις σχετικές ρυθμιστικές πινακίδες.

Συνεπώς, η λειτουργία του νέου συστήματος της Mercedes-Benz δεν θα περιορίζεται μόνο σε ένα συγκεκριμένο ρόλο, αυτόν της εκκίνησης από στάση, αλλά θα συνεχίζεται μέχρι το όχημα να αποκτήσει την απαραίτητη ταχύτητα κίνησης.

Πάντως, από τη γερμανική εταιρεία δεν έχει ανακοινωθεί εάν θα ενσωματωθεί αυτή η τεχνολογία στα μελλοντικά μοντέλα της ή όχι.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: MG HS Hybrid+

Yangwang U9 Xtreme: Πώς οι Κινέζοι έφτιαξαν το πιο γρήγορο αυτοκίνητο στον κόσμο

ΑΑΔΕ: Στέλνει πρόστιμα για παλιούς φόρους και τέλη κυκλοφορίας