Chery: Φόρτιση-αστραπή, 500 km αυτονομίας σε μόλις 5 λεπτά!

Η μάχη των Κινέζων κατασκευαστών για την επικράτηση στην ηλεκτροκίνηση περνά πλέον σε ένα νέο, ιδιαίτερα ενδιαφέρον πεδίο, αυτό της ταχύτητας φόρτισης.

Μετά την BYD, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει τη δική της τεχνολογία Flash Charging, η Chery μπαίνει δυναμικά στον ανταγωνισμό, παρουσιάζοντας ένα σύστημα που φιλοδοξεί να εξαλείψει σε μεγάλο βαθμό ένα από τα σημαντικότερα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων: τον χρόνο που απαιτείται για την επαναφόρτιση της μπαταρίας.

Η νέα τεχνολογία ονομάζεται Volt-Dragon Charging και παρουσιάστηκε στο πλαίσιο της διεθνούς συνόδου της Chery στην πόλη Wuhu της Κίνας, όπου βρίσκεται και η βιομηχανική έδρα του ομίλου. Το εντυπωσιακότερο χαρακτηριστικό της είναι ότι, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της εταιρείας, μπορεί να προσφέρει έως 500 km αυτονομίας μέσα σε μόλις πέντε λεπτά φόρτισης.

Ακόμη πιο εντυπωσιακοί είναι οι χρόνοι που ανακοινώνονται για την αναπλήρωση της ενέργειας, καθώς η μετάβαση από το 10% στο 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας απαιτεί μόλις πέντε λεπτά, ενώ για το 10%-97% χρειάζονται έξι λεπτά και 50 δευτερόλεπτα.

Για να επιτευχθούν αυτές οι επιδόσεις, η υποδομή Volt-Dragon διαθέτει μέγιστη ισχύ που φτάνει τα 1,44 MW, δηλαδή τα 1.440 kW. Η Chery αναφέρει ότι η συνεχής παροχή ισχύος βρίσκεται περίπου στα 800 kW, ενώ σε συγκεκριμένες συνθήκες μπορεί να φτάσει στο εντυπωσιακό μέγιστο των 1,44 MW για χρονικό διάστημα 45 δευτερολέπτων.

Πρόκειται για τιμές που τοποθετούν την κινεζική εταιρεία στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων, απέναντι στην BYD και το δικό της σύστημα Flash Charging, αλλά και στις αντίστοιχες προσπάθειες άλλων κατασκευαστών.

Βέβαια, η παροχή τόσο μεγάλων ποσοτήτων ενέργειας σε ελάχιστο χρόνο δημιουργεί σημαντικές απαιτήσεις για το ηλεκτρικό δίκτυο. Για τον λόγο αυτό, η Chery έχει ενσωματώσει στην υποδομή της ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, το οποίο λειτουργεί ως ενδιάμεσος ενεργειακός αποταμιευτήρας.

Με αυτόν τον τρόπο, η εγκατάσταση μπορεί να αποδίδει πολύ υψηλή ισχύ κατά τη διάρκεια της φόρτισης, χωρίς να εξαρτάται αποκλειστικά από την άμεση δυνατότητα παροχής του δημόσιου δικτύου.

Παράλληλα, χρησιμοποιείται ηλεκτρονικός εξοπλισμός ισχύος με ημιαγωγούς καρβιδίου του πυριτίου (SiC), σε συνδυασμό με σύστημα υγρής ψύξης, προκειμένου να περιορίζονται οι ενεργειακές απώλειες και να ελέγχεται αποτελεσματικότερα η θερμοκρασία.

Η Chery ανακοινώνει απόδοση μετατροπής ενέργειας που φτάνει το 96,5%, ενώ το σύστημα διαθέτει δυνατότητα έξυπνης διαχείρισης, αξιοποιώντας μεταξύ άλλων τις ώρες χαμηλότερου ενεργειακού κόστους. Επιπλέον, υποστηρίζει τη λειτουργία Vehicle-to-Grid (V2G), επιτρέποντας την επιστροφή ενέργειας από τις αποθηκευμένες ποσότητες προς το ηλεκτρικό δίκτυο.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και μία ακόμη καινοτομία που συνοδεύει την τεχνολογία Volt-Dragon. Πρόκειται για έναν ρομποτικό βραχίονα, ο οποίος αναλαμβάνει αυτόματα τη σύνδεση του αυτοκινήτου με τον φορτιστή. Η διαδικασία πραγματοποιείται χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να χειριστεί το καλώδιο, προσφέροντας μεγαλύτερη ευκολία και ανοίγοντας τον δρόμο για πλήρως αυτοματοποιημένες διαδικασίες φόρτισης.

Μάλιστα, μια τέτοια δυνατότητα θα μπορούσε να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμη για μελλοντικά αυτόνομα οχήματα και ρομποτικά ταξί, τα οποία θα μπορούν να μεταβαίνουν μόνα τους σε έναν σταθμό και να επαναφορτίζονται χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση.

Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη σημαντικά ζητήματα που πρέπει να διευκρινιστούν. Για να αξιοποιηθεί πλήρως η ισχύς των 1,44 MW, απαιτείται αυτοκίνητο με κατάλληλη αρχιτεκτονική υψηλής τάσης, μπαταρία ειδικά σχεδιασμένη για να δέχεται τόσο υψηλούς ρυθμούς φόρτισης και προηγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης.

Επομένως, οι συγκεκριμένες επιδόσεις δεν μπορούν να επιτευχθούν με τα σημερινά ηλεκτρικά μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά, ενώ μένει να επιβεβαιωθούν και σε πραγματικές συνθήκες χρήσης.

Σε ό,τι αφορά την εμπορική αξιοποίηση, η Chery σχεδιάζει αρχικά τη δημιουργία πιλοτικών εγκαταστάσεων στην Κίνα, με μακροπρόθεσμο στόχο να φτάσει τις 20.000 μονάδες παγκοσμίως έως το 2029. Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την ευρωπαϊκή αγορά, ούτε έχουν ανακοινωθεί τα μοντέλα που θα μπορούν να αξιοποιήσουν τη νέα τεχνολογία.

Σε κάθε περίπτωση, η κίνηση της Chery αποτυπώνει με τον πλέον χαρακτηριστικό τρόπο την κατεύθυνση προς την οποία κινείται η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

Η επόμενη μεγάλη πρόκληση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αφορά μόνο την αύξηση της αυτονομίας, αλλά και τη δυνατότητα αναπλήρωσής της σε χρόνο αντίστοιχο με εκείνον ενός συμβατικού ανεφοδιασμού. Και η Volt-Dragon δείχνει ότι η συγκεκριμένη προοπτική βρίσκεται πλέον πιο κοντά από ποτέ.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το Yangwang U9 Xtreme έσπασε το φράγμα των 500 χλμ./ώρα!

Εξαντλήθηκε η παραγωγή της νέας ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC

Μια Porsche 911 Carrera RS 2.7 για τους λάτρεις του espresso