347 km/h στην Autobahn χωρίς όριο, κι όμως στο εδώλιο [video]

Στα 347 km/h διανύεις 96 μέτρα το δευτερόλεπτο. Και στον γερμανικό αυτοκινητόδρομο A8, ανάμεσα στο Μόναχο και το Salzburg, αυτή είναι η ταχύτητα που φέρεται να έπιασε ο Michael Spegel με μια Mercedes-AMG ONE. 

Στο συγκεκριμένο τμήμα της Autobahn δεν ίσχυε όριο ταχύτητας. Κι όμως, ο 32χρονος Γερμανός, γνωστός στα social ως Gercollector, βρέθηκε στο εδώλιο με την κατηγορία του παράνομου αγώνα. Η δίκη άρχισε στις 30 Οκτωβρίου στο Μόναχο και αφορά δύο περάσματα του 2024. 

Στα 347 km/h, τα 300 μέτρα από το προπορευόμενο ΙΧ μπορούν να γίνουν πέντε δευτερόλεπτα

Το πρώτο, τον Ιούνιο, έγινε με την AMG ONE. Τα 347 km/h που αναφέρει η κατηγορία απέχουν μόλις 5 km/h από την ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική της υβριδικής Mercedes-AMG των 1.063 PS.  Το δεύτερο πέρασμα, τον Σεπτέμβριο, έγινε με Aston Martin Vantage, με την οποία ο Spegel φέρεται να έφτασε τα 312 km/h. Βίντεο που είχε δημοσιευτεί στο διαδίκτυο φέρεται να τέθηκε υπόψη της αστυνομίας.

Πώς στήνεις αγώνα με ένα αυτοκίνητο; Το άρθρο 315d του γερμανικού Ποινικού Κώδικα καλύπτει και τον οδηγό που κινείται μόνος του. Για να στοιχειοθετηθεί το αδίκημα, πρέπει να οδηγεί με ταχύτητα ακατάλληλη για τις συνθήκες, κατά τρόπο κατάφωρα αντίθετο στους κανόνες κυκλοφορίας και με αδιαφορία για τους άλλους, επιδιώκοντας να φτάσει τη μεγαλύτερη δυνατή ταχύτητα υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες. Η βασική μορφή του αδικήματος επισύρει χρηματική ποινή ή φυλάκιση έως δύο χρόνια.

Εδώ μπαίνει στην εξίσωση η κίνηση. Κατά την εισαγγελία, υπήρχαν αυτοκίνητα σε όλες τις λωρίδες. Βάλτε στη θέση ενός από αυτά ένα ΙΧ που κινείται με 130 km/h, τη συνιστώμενη ταχύτητα στην Autobahn. Μια AMG ONE που έρχεται από πίσω με 347 km/h κλείνει τη διαφορά με 60 μέτρα το δευτερόλεπτο. Αν τα δύο αυτοκίνητα απέχουν 300 μέτρα, με σταθερές ταχύτητες η απόσταση μηδενίζεται σε περίπου πέντε δευτερόλεπτα. Κάπου μέσα σε αυτά χωράει κι ένα κοίταγμα στον καθρέφτη πριν από την αλλαγή λωρίδας.

Η υπεράσπιση αμφισβητεί ότι επρόκειτο για παράνομο αγώνα. Ο δικηγόρος του Spegel, Stephan Tschaidse, επικαλείται πραγματογνωμοσύνη που βασίστηκε στα βίντεο. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ανάλυση εντόπισε μία υπέρβαση ορίου, κατά 9 km/h, σε ζώνη έργων. Ο Spegel δεν τοποθετήθηκε στο δικαστήριο επί της κατηγορίας. Έως τις 6 Νοεμβρίου, τα διαθέσιμα δημοσιεύματα δεν ανέφεραν έκδοση απόφασης.

Ο γερμανικός ΚΟΚ απαιτεί από τον οδηγό να προσαρμόζει την ταχύτητά του στον δρόμο, στην κυκλοφορία και στην ορατότητα, ακόμη και στα τμήματα χωρίς αριθμητικό όριο. Στη δίκη του Gercollector, το δικαστήριο θα κρίνει πώς οδηγούσε όταν το κοντέρ φέρεται να έδειξε 347 km/h και τι συνέβαινε γύρω του εκείνη τη στιγμή.