![Volvo VNX: Το φορτηγό που οδηγείς έξω από την καμπίνα [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2026/10/media_18752730c552515c96c2459e8a6591d1832ea7cd0-780x470.jpg "Volvo VNX: Το φορτηγό που οδηγείς έξω από την καμπίνα [video]")
Volvo VNX: Το φορτηγό που οδηγείς έξω από την καμπίνα [video]
Μέχρι σήμερα, για να οδηγήσεις ένα φορτηγό μερικών δεκάδων τόνων, έπρεπε να βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι του. Η Volvo, όμως, φαίνεται πως αποφάσισε ότι αυτό δεν είναι πάντοτε απαραίτητο. Έτσι, παρουσίασε το νέο Volvo VNX, ένα φορτηγό που μπορείς να χειριστείς ακόμη κι όταν βρίσκεσαι έξω από την καμπίνα του.
Το νέο μοντέλο προορίζεται για τις πιο απαιτητικές εργασίες της Βόρειας Αμερικής, από εργοτάξια και λατομεία μέχρι τη μεταφορά ιδιαίτερα βαρέων φορτίων. Και παρότι διαθέτει όλα όσα θα περίμενε κανείς από ένα τέτοιο θηρίο, η μεγαλύτερη καινοτομία του δεν κρύβεται κάτω από το καπό.
Με το σύστημα Remote Steer, ο χειριστής μπορεί να μετακινεί το Volvo VNX από απόσταση, με ταχύτητα έως 8 km/h. Κάτι σαν τηλεκατευθυνόμενο
Το Remote Steer επιτρέπει στον χειριστή να ελέγχει το φορτηγό ενώ βρίσκεται έξω από αυτό, αποκτώντας καλύτερη ορατότητα σε σημεία όπου οι διαστάσεις ενός τέτοιου οχήματος δυσκολεύουν ακόμη και τους πιο έμπειρους οδηγούς.
Η τεχνολογία προορίζεται κυρίως για ελιγμούς ακριβείας σε περιορισμένους χώρους, όπως εργοτάξια, αλλά και για εφαρμογές με μπετονιέρες, γερανούς και άλλα εξειδικευμένα οχήματα.
Φυσικά, δεν μιλάμε για αυτόνομη οδήγηση. Ο χειριστής εξακολουθεί να έχει τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, απλώς μπορεί να επιλέξει μια θέση με καλύτερη ορατότητα από εκείνη του οδηγού.
Οι 540 ίπποι παραμένουν στη θέση τους Πέρα από τις τεχνολογικές του ιδιαιτερότητες, το VNX παραμένει ένα αυθεντικό αμερικανικό φορτηγό. Κάτω από το τεράστιο καπό βρίσκεται ο 6κύλινδρος ντίζελ D13, με ισχύ έως 540 ίππους και 2.644 Nm.
Το ενισχυμένο πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής έχει σχεδιαστεί για ιδιαίτερα απαιτητικές εφαρμογές, ενώ το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος μπορεί να φτάσει περίπου τους 72,6 τόνους, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Η Volvo έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση και στην ασφάλεια, εξοπλίζοντας το VNX με συστήματα ανίχνευσης πεζών, επιτήρησης τυφλών σημείων και υποβοήθησης πέδησης. Παράλληλα, το Terrain Brake βοηθά στην αποφυγή ανεπιθύμητων μετακινήσεων σε δύσκολο έδαφος.
Τρεις καμπίνες για κάθε ανάγκη Στο εσωτερικό, πάντως, το VNX αφήνει κατά μέρος τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Η καμπίνα διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων έως 12 ιντσών, προαιρετική οθόνη infotainment έως 9 ιντσών και υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto. Η Volvo έχει φροντίσει επίσης για την ηχομόνωση και τον περιορισμό των κραδασμών, ώστε οι πολύωρες διαδρομές να γίνονται λιγότερο κουραστικές.
Το νέο VNX προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις καμπίνας. Η VNX 300 προορίζεται για καθημερινές εργασίες και δεν διαθέτει χώρο ύπνου, ενώ η VNX 440 προσθέτει χώρο ανάπαυσης μήκους 107 cm για μεταφορές που απαιτούν διανυκτέρευση. Στην κορυφή βρίσκεται η VNX 640, με μεγαλύτερο χώρο ύπνου 157 cm, σχεδιασμένη για πολυήμερες διαδρομές και μεταφορές βαρέων φορτίων.
Οι πωλήσεις του νέου Volvo VNX στη Βόρεια Αμερική ξεκινούν στις 26 Οκτωβρίου, με το Remote Steer να αποτελεί αναμφίβολα το πιο ενδιαφέρον στοιχείο του.
Με αυτόν τον τρόπο, λοιπόν, το VNX αποδεικνύει ότι ακόμη και ένα φορτηγό δεκάδων τόνων μπορεί να γίνει πιο εύχρηστο. Αρκεί, καμιά φορά, να αφήσεις το τιμόνι του.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-10-15 17:35:00
