Οι Κινέζοι θέλουν να βελτιώσουν κι άλλο την ποιότητα των αυτοκινήτων τους

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία κινείται με φρενήρεις ρυθμούς. Κατά μέσο όρο ένα κινεζικό μοντέλο χρειάζεται περίπου δύο χρόνια για να εξελιχθεί, να δοκιμαστεί και να κυκλοφορήσει στην αγορά, όταν ο αντίστοιχος χρόνος για τα αυτοκίνητα των υπόλοιπων χωρών είναι τρία με πέντε χρόνια.

Οι εταιρείες στην Κίνα έχουν τεράστιο ανταγωνισμό μεταξύ τους. Ως εκ τούτου, επιθυμούν να επιταχύνουν ακόμα περισσότερο την εξέλιξη και την κατασκευή, και να τη φτάσουν στους 18 μήνες. Για να το πετύχουν αυτό, σκέφτονται να εκμεταλλευτούν την τεχνολογία της Τεχνητής Νοημοσύνης και να την εισάγουν στην παραγωγική διαδικασία.

Προκειμένου να μην υπάρξουν «εκπτώσεις» στην ποιότητα των αυτοκινήτων που θα κατασκευάζονται, οι Κινέζοι σκοπεύουν να αυξήσουν τους τεχνικούς ελέγχους, με τα Υπουργεία Βιομηχανίας και Πληροφορικής να κάνουν αιφνιδιαστικές επισκέψεις στα εργοστάσια.

Εκατό κατασκευαστές θα πρέπει να καταθέσουν μέχρι τα τέλη της χρονιάς αναφορές σχετικά με την ποιότητα, την αξιοπιστία και την αντοχή των αυτοκινήτων τους. Στην περίπτωση που βρεθούν ελαττώματα, οι εταιρείες οφείλουν να πραγματοποιήσουν ανακλήσεις.

Παράλληλα, θα γίνει δειγματοληπτικός έλεγχος σε αυτοκίνητα και εξαρτήματα, τόσο κατευθείαν από τα εργοστάσια όσο και από τις εκθέσεις των αντιπροσωπειών. Θα γίνουν crash tests για να πιστοποιηθεί η αντοχή του πλαισίου, ενώ θα ελεγχθούν και οι μπαταρίες των ηλεκτρικών μοντέλων, αλλά και το λογισμικό για προβλήματα που αφορούν στην κυβερνοασφάλεια και την ιδιωτικότητα των δεδομένων.

Ακόμα, γίνεται λόγος για να διπλασιαστεί η απόσταση κατά την οποία δοκιμάζονται τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, και να φτάσει τα 30.000 χιλιόμετρα.

Αυτό είναι καλό για τους καταναλωτές, μιας και οι αυστηρότεροι έλεγχοι θα έχουν ως αποτέλεσμα τα προϊόντα που πωλούνται να είναι ακόμα πιο ποιοτικά.

Από την πλευρά των εταιρειών, αυτές θα πρέπει να βεβαιωθούν πως συμμορφώνονται πλήρως με τους κανονισμούς και τα πρότυπα ασφαλείας, μιας και αν «κοπούν» στους ελέγχους, τότε θα πληγεί η φήμη τους παγκοσμίως, κάτι που θα βάλει φρένο στην προσπάθεια να εδραιωθούν στις αγορές της Ευρώπης και της Αμερικής.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Tesla, η Ε.Ε. και το σύστημα FSD με επίβλεψη από τον οδηγό

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του ανανεωμένου Lada Niva – Από 12.000 ευρώ, τι ισχύει για την Ελλάδα

Το BAW 212 και με κινητήρα βενζίνης στην Ευρώπη