Σε ποιον διάσημο ανήκει η ακριβότερη Bugatti Veyron στην ιστορία;

Η μοναδική Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse με το αλουμινένιο αμάξωμα αποτελεί μία από τις πιο ξεχωριστές δημιουργίες στην ιστορία της γαλλικής εταιρείας, με την αξία της να ξεπερνά κάθε άλλη Veyron που κατασκευάστηκε ποτέ.

Το εντυπωσιακό hypercar άλλαξε πρόσφατα χέρια, καταλήγοντας στη συλλογή ενός διάσημου οδηγού αγώνων.

Η συγκεκριμένη Veyron δεν είναι απλώς μία ακόμη σπάνια έκδοση, αλλά ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε κατόπιν ειδικής παραγγελίας, έπειτα από μία ιδιαίτερη ιστορία που εκτυλίχθηκε στα παρασκήνια της Bugatti.

Η νέα της ιδιοκτησία έγινε γνωστή μέσα από βίντεο που κυκλοφόρησαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με το αυτοκίνητο να βγαίνει από αντιπροσωπεία στο Μονακό.

Ο νέος ιδιοκτήτης δεν είναι άλλος από τον Φερνάντο Αλόνσο, τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1, ο οποίος συνεχίζει να εμπλουτίζει τη συλλογή του με εξαιρετικά σπάνια αυτοκίνητα.

Ο Ισπανός οδηγός της Aston Martin παρέλαβε τη μοναδική Veyron Grand Sport Vitesse τον Σεπτέμβριο, λίγους μόλις μήνες μετά την απόκτηση μιας Pagani Zonda Diamante Verde, η αξία της οποίας εκτιμάται σε περισσότερα από 10 εκατ. δολάρια.

Η Bugatti με αριθμό πλαισίου 8100 πωλήθηκε μέσω της γερμανικής Mechatronik, η οποία είχε αναλάβει και την πώληση της Pagani. Πρόκειται για ένα από τα πιο ιδιαίτερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ στο εργοστάσιο της γαλλικής μάρκας, με μια ιστορία που ξεκινά αρκετά χρόνια πριν από την εμφάνισή της στην αγορά.

Η ιστορία της συγκεκριμένης Veyron Grand Sport Vitesse παρέμενε σε μεγάλο βαθμό άγνωστη μέχρι πριν από μερικά χρόνια. Ο πρώτος ιδιοκτήτης της, εμπνευσμένος από την Bugatti Veyron 16.4 Pur Sang, ζήτησε από την εταιρεία να κατασκευάσει μια μοναδική Grand Sport Vitesse με αμάξωμα από κατεργασμένο αλουμίνιο.

Αρχικά, η Bugatti απέρριψε την πρόταση, θεωρώντας πως το κόστος κατασκευής θα ήταν υπερβολικά υψηλό. Ωστόσο, ο επίμονος πελάτης δεν εγκατέλειψε την προσπάθεια και, σύμφωνα με τις πληροφορίες, απείλησε να ακυρώσει αρκετές ακόμη παραγγελίες του προς την εταιρεία. Τελικά, η Bugatti έδωσε το πράσινο φως για την κατασκευή του μοναδικού αυτοκινήτου.

Η διαδικασία παραγωγής ήταν πραγματικά εντυπωσιακή, καθώς κάθε πάνελ του αμαξώματος φέρεται να κατεργάστηκε από ένα ενιαίο μπλοκ αλουμινίου.

Για την ολοκλήρωσή του χρειάστηκαν περισσότεροι από 20 τόνοι αλουμινίου, ενώ το τελικό αποτέλεσμα συνδύαζε τις γυαλισμένες μεταλλικές επιφάνειες με ένα κατακόκκινο δερμάτινο εσωτερικό.

Στην αρχική της μορφή, η Veyron διέθετε και αρκετές εξατομικευμένες λεπτομέρειες με την επιγραφή «Kaq», μεταξύ των οποίων τα προσκέφαλα των καθισμάτων, η τάπα του ρεζερβουάρ και η ειδικά σχεδιασμένη μάσκα.

Πριν από την πώλησή της στον Αλόνσο, ορισμένες από αυτές τις λεπτομέρειες αφαιρέθηκαν και αντικαταστάθηκαν με πιο συμβατικά μέρη, διατηρώντας όμως τον μοναδικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Η απόκτηση της αλουμινένιας Veyron έρχεται σε μία περίοδο κατά την οποία ο Αλόνσο εξακολουθεί να επενδύει σε εξαιρετικά σπάνια αυτοκίνητα, παρά τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει στην πίστα τη φετινή σεζόν.

---

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Honda ετοιμάζει τη νέα γενιά των υβριδικών της

Το Volkswagen ID. Buzz Cargo ακόμη πιο πρακτικό

Πώς θα αυξήσω την αυτονομία του ηλεκτρικού μου;

---

. – . και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ