![20 τόνοι αλουμινίου για την ακριβότερη Bugatti Veyron – Ποιος την αγόρασε; [video] 20 τόνοι αλουμινίου για την ακριβότερη Bugatti Veyron – Ποιος την αγόρασε; [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2026/09/bugatti-veyron-fernando-alonso-1024x576-780x470.jpg)
20 τόνοι αλουμινίου για την ακριβότερη Bugatti Veyron – Ποιος την αγόρασε; [video]
Ο Fernando Alonso φαίνεται πως έχει αποφασίσει να δημιουργήσει μία από τις εντυπωσιακότερες συλλογές αυτοκινήτων στον πλανήτη.
Και όταν έχεις ήδη LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Aston Martin Valkyrie, Pagani Zonda και μια Bugatti EB110 GT, το επόμενο απόκτημα πρέπει να είναι πραγματικά ξεχωριστό. Κάπως έτσι, ο Ισπανός δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 απέκτησε μια Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.
Η μοναδική Veyron συνδυάζει εμφανές ανθρακόνημα με ειδικά πάνελ από κατεργασμένο και γυαλισμένο αλουμίνιο
Όχι όμως οποιαδήποτε Veyron, αλλά το αυτοκίνητο με αριθμό πλαισίου 8.100, που φέρεται να είναι η ακριβότερη Bugatti Veyron που κατασκευάστηκε ποτέ.
Πώς προέκυψε; Ο αρχικός ιδιοκτήτης ήθελε μια Grand Sport Vitesse εμπνευσμένη από την Veyron 16.4 Pur Sang και ζήτησε από την Bugatti να κατασκευάσει ειδικά για εκείνον ένα αμάξωμα με πάνελ από κατεργασμένο αλουμίνιο.
Η Bugatti αρχικά αρνήθηκε, θεωρώντας το εγχείρημα υπερβολικά δαπανηρό. Ο πελάτης όμως επέμεινε -και φέρεται να απείλησε ότι θα ακυρώσει άλλες παραγγελίες του- οπότε το Molsheim τελικά υποχώρησε. Άλλωστε, μάλλον τα χρήματα δεν θα ήταν πρόβλημα.
Για να προκύψουν τα ειδικά πάνελ χρειάστηκε να κατεργαστούν περισσότεροι από 20 τόνοι αλουμινίου, καθώς κάθε κομμάτι σμιλεύτηκε από συμπαγές μπλοκ μετάλλου
Το αποτέλεσμα συνδυάστηκε με κατακόκκινο δερμάτινο εσωτερικό και αρκετές εξατομικευμένες λεπτομέρειες με την επιγραφή «Kaq», οι περισσότερες από τις οποίες αφαιρέθηκαν πριν περάσει το αυτοκίνητο στα χέρια του Alonso.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ο Fernando Alonso υποκλίνεται στην αναλογική γοητεία μιας Bugatti EB110 GT
Μηχανικά παραμένει μια Grand Sport Vitesse, που σημαίνει ότι διατηρεί τον θρυλικό 8λιτρο W16 με τα τέσσερα τούρμπο, τους 1.200 ίππους και τα 1.500 Nm. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε μέσω της γερμανικής Mechatronik και πλέον εθεάθη στο Μονακό με τον Alonso στο τιμόνι.
Μόλις λίγους μήνες νωρίτερα, ο 45χρονος Ισπανός είχε αγοράσει μέσω του ίδιου εμπόρου και τη μοναδική Pagani Zonda Diamante Verde, αξίας άνω των $10 εκατομ. Φαίνεται ότι ο Nano έχει βαλθεί να αποκτήσει ένα ονειρικό γκαράζ.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-09-25 07:02:00
