Προεκλογικό «δώρο» από τη Μελόνι: Χωρίς τέλη κυκλοφορίας για έναν χρόνο οι Ιταλοί

Με το βλέμμα στις εκλογές η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι στην Ιταλία, καταργεί τα τέλη κυκλοφορίας για 14,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες.

Το μέτρο, σύμφωνα με τα στοιχεία που περιλαμβάνονται σε σχέδιο διατάγματος, εκτιμάται ότι θα κοστίσει στα κρατικά ταμεία περισσότερα από 2 δισ. ευρώ και έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Ρώμη βρίσκεται αντιμέτωπη τόσο με τις πιέσεις από το υψηλό δημόσιο χρέος όσο και με μια εκλογική αναμέτρηση που προδιαγράφεται ιδιαίτερα ανταγωνιστική.

«Σήμερα η κυβέρνηση καταργεί έναν από τους φόρους που μισούν περισσότερο οι Ιταλοί», δήλωσε η Μελόνι, ανακοινώνοντας την απόφαση.

Η απαλλαγή θα αφορά το σύνολο των μοτοσικλετών, καθώς και περισσότερο από το 70% των μικρών και μεσαίων αυτοκινήτων.

Υπάρχει, ωστόσο, ένας βασικός περιορισμός: κάθε πολίτης θα μπορεί να επωφεληθεί από την απαλλαγή για ένα μόνο όχημα, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ιταλικής κυβέρνησης.

Με βάση σχέδιο διατάγματος που είχε στη διάθεσή του το Reuters πριν από τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου, η απαλλαγή προβλέπεται να έχει διάρκεια ενός έτους, από την 1η Ιανουαρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2027, με το δημοσιονομικό κόστος να υπολογίζεται σε 2,36 δισ. ευρώ.

Παραμένει, ωστόσο, ασαφές από πού θα εξασφαλίσει η κυβέρνηση Μελόνι τους πόρους που απαιτούνται για να χρηματοδοτήσει το μέτρο.

Το ερώτημα της χρηματοδότησης αποκτά ιδιαίτερη σημασία λόγω της κατάστασης των δημόσιων οικονομικών της Ιταλίας. Σύμφωνα με το τελευταίο δημοσιονομικό σχέδιο της κυβέρνησης, το οποίο αναμένεται να επικαιροποιηθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες, το δημόσιο χρέος προβλέπεται να κορυφωθεί φέτος σε επίπεδο που προσεγγίζει το 139% του ΑΕΠ.

Με βάση αυτές τις προβλέψεις, η Ιταλία αναμένεται να ξεπεράσει την Ελλάδα και να καταστεί η χώρα με το υψηλότερο δημόσιο χρέος ως ποσοστό του ΑΕΠ στην ευρωζώνη.

Η κατάργηση των τελών κυκλοφορίας προσθέτει, συνεπώς, μια νέα δημοσιονομική δαπάνη σε μια περίοδο κατά την οποία η Ρώμη καλείται να ισορροπήσει ανάμεσα στην ελάφρυνση των φορολογουμένων και στη διαχείριση ενός ιδιαίτερα υψηλού δημόσιου χρέους.

Η απόφαση έχει και σαφή πολιτική διάσταση, καθώς η Ιταλία οδεύει προς εθνικές εκλογές το επόμενο έτος.

Ο κυβερνητικός συνασπισμός της Μελόνι βρίσκεται αντιμέτωπος με αυξημένο ανταγωνισμό από την κεντροαριστερή αντιπολίτευση, ενώ πίεση ασκεί και η National Future, ένα νέο κόμμα της Ακροδεξιάς υπό τον Ρομπέρτο Βανάτσι, το οποίο εμφανίζεται να ενισχύει σταδιακά την επιρροή του.

Τα κόμματα του κυβερνητικού συνασπισμού υποδέχθηκαν θετικά την κατάργηση των τελών, εντάσσοντάς την στην ευρύτερη πολιτική της κυβέρνησης για τη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης.

Οι επικριτές της κυβέρνησης, αντίθετα, υποστηρίζουν ότι η κίνηση αποσκοπεί και στο να μετατοπίσει τη δημόσια συζήτηση από το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων.

Χαρακτηριστική ήταν η αντίδραση του Ροσάνο Σάσο, στενού συνεργάτη του Βανάτσι, ο οποίος παρομοίασε το μέτρο με την προσπάθεια αντιμετώπισης μιας σοβαρής ασθένειας με μια απλή παστίλια για τον λαιμό.

Το ενεργειακό κόστος αποτελεί ένα από τα βασικά προβλήματα που καλείται να αντιμετωπίσει η κυβέρνηση Μελόνι. Οι τιμές των καυσίμων στην Ιταλία έχουν κινηθεί ανοδικά τους τελευταίους μήνες, καθώς οι διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις και οι διαταραχές στον ενεργειακό εφοδιασμό έχουν επιβαρύνει τις διεθνείς αγορές.

Η κυβέρνηση έχει ήδη προχωρήσει σε μειώσεις των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα, με σημαντικό δημοσιονομικό κόστος. Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν την κυβερνητική πολιτική, οι σχετικές παρεμβάσεις έχουν απαιτήσει δαπάνες δισεκατομμυρίων ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Έτσι, η κατάργηση των τελών κυκλοφορίας έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά μέτρων με τα οποία η κυβέρνηση επιχειρεί να περιορίσει την οικονομική πίεση που δέχονται οι Ιταλοί οδηγοί.

Ακολούθησε το . .

Πρόσθεσε το . ως προτιμώμενη πηγή στη Google