Suzuki Baleno: Συνεχίζει ακάθεκτο – Πλέον και με Level 2 ADAS
Τα SUV μπορεί να έχουν κατακτήσει σχεδόν τα πάντα, όμως στην Ινδία το Suzuki Baleno αρνείται πεισματικά να παραδώσει τα όπλα. Και με περίπου 1,9 εκατομμύρια πωλήσεις από το 2015, έχει κάθε λόγο να το κάνει.
Η Maruti Suzuki παρουσίασε το facelift της σημερινής γενιάς, που κυκλοφορεί από το 2022, και αντί να περιοριστεί σε μερικούς νέους προφυλακτήρες, το φόρτωσε με τεχνολογία.
Το Suzuki Baleno αποκτά Level 2 ADAS με ραντάρ και κάμερα, έξι αερόσακους και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα
Το νέο σύστημα υποβοήθησης -που προσφέρεται στην κορυφαία έκδοση Alpha (Ο)- είναι μάλιστα πρωτιά για την κατηγορία του στην Ινδία. Περιλαμβάνει Adaptive Cruise Control, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, Lane Keep Assist, Lane Departure Prevention και Warning, αυτόματη μεγάλη σκάλα, Vehicle Sway Warning και Forward Collision Warning.
Έξι αερόσακοι, ESP, Hill Hold Control και πίσω αισθητήρες στάθμευσης ανήκουν στον βασικό εξοπλισμό, ενώ υπάρχει επίσης TPMS και στις πλουσιότερες εκδόσεις κάμερα 360 μοιρών.
Εξωτερικά, οι αλλαγές είναι πιο συγκρατημένες. Η μεγαλύτερη μάσκα NEXWave με τις τρεις χρωμιωμένες λωρίδες αλλάζει αισθητά το πρόσωπο, ενώ πίσω το Baleno παραμένει ουσιαστικά ίδιο.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Toyota Starlet: Επιστρέφει με τη μορφή του Suzuki Baleno!
Πολύ περισσότερο ενδιαφέρον έχει η καμπίνα. Εκτός από τα αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, προστίθεται ασύρματη φόρτιση κινητού με ψύξη, ηχοσύστημα Clarion, πίσω αεραγωγοί και θύρες USB. Παραμένουν το head-up display και η κάμερα 360°, ενώ η κεντρική οθόνη των 9″ υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto.
Η μεγαλύτερη αλλαγή όμως βρίσκεται κάτω από το καπό. Ο παλιός 4κύλινδρος K12N των 90 ίππων δίνει τη θέση του στον 3κύλινδρο ατμοσφαιρικό Z12E 1,2 lt, τον κινητήρα που ήδη γνωρίζουμε από το Swift. Αποδίδει 82 ίππους και 112 Nm και συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο 5άρι είτε με αυτοματοποιημένο 5τάχυτο AMT. Υπάρχει και εργοστασιακή έκδοση CNG με 70 ίππους και 102 Nm.
Ο Z12E έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για εμάς, αφού αποτελεί τη βάση του κινητήρα που χρησιμοποιεί το σημερινό Suzuki Swift στην Ευρώπη, όπου συνδυάζεται με ήπια υβριδικό σύστημα 12V.
Οι τιμές στην Ινδία ξεκινούν από 609.900 ρουπίες, περίπου 5.900 ευρώ με την τρέχουσα ισοτιμία, αν και φυσικά μια απευθείας μετατροπή δεν έχει ιδιαίτερο νόημα για την ευρωπαϊκή αγορά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πορτοκαλάδα θέτε; Από Baleno;
Το ενδιαφέρον είναι ότι το Baleno που κάποτε γνωρίζαμε στην Ευρώπη ως ένα απλό και οικονομικό μοντέλο παραμένει προσιτό, αλλά έχει εξελιχθεί με πλούσιο εξοπλισμό: Level 2 ADAS, HUD, κάμερα 360°, αεριζόμενα καθίσματα και ασύρματη φόρτιση.
Και κάπως έτσι, ένα Baleno κοστίζει στην Ινδία όσο ένα καλό ευρωπαϊκό… ηλεκτρικό ποδήλατο, αλλά απέκτησε εξοπλισμό που δεν θεωρείται αυτονόητος ούτε σε αυτοκίνητα των 30.000 ευρώ.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-09-08 23:26:00
