Το νέο Polestar 4 είναι ένα υπερυψωμένο στέισον

Το νέο SUV της Polestar προσθέτει μία πιο πρακτική επιλογή στη γκάμα του 4, διατηρώντας σχεδόν απαράλλακτη τη βάση του, αλλά υιοθετώντας ένα πιο συμβατικό πίσω μέρος με μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.

Σε αντίθεση με το Polestar 4 Coupe, που ξεχωρίζει για την απουσία πίσω παρμπρίζ, το νέο 4 SUV αποκτά κανονική πίσω πόρτα με κεκλιμένη γυάλινη επιφάνεια, ενσωματωμένη ράγα οροφής και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.

Ουσιαστικά, πρόκειται για μία υπερυψωμένη εκδοχή ενός στέισον βάγκον, χωρίς σημαντικές αλλαγές στο εμπρός τμήμα.

Μάλιστα, η Polestar αναφέρει ότι χρειάστηκε να εξελίξει μόλις 48 νέα εξαρτήματα για τη δημιουργία της νέας παραλλαγής. Το μήκος παραμένει ίδιο με του Coupe, ενώ το ύψος αυξάνεται κατά περίπου δύο εκατοστά.

Η νέα σχεδίαση του πίσω μέρους προσφέρει και 2,5 εκατοστά επιπλέον χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών.

Η σημαντικότερη διαφορά εντοπίζεται στον χώρο αποσκευών. Το Polestar 4 SUV προσφέρει 530 λίτρα μέχρι το ύψος της πλάτης των πίσω καθισμάτων ή 655 λίτρα μέχρι την οροφή.

Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε διάταξη 60:40, η χωρητικότητα φτάνει τα 1.665 λίτρα και μαζί με τον εμπρός χώρο αποσκευών των 15 λίτρων αγγίζει συνολικά τα 1.680 λίτρα.

Το εσωτερικό παραμένει ουσιαστικά ίδιο με εκείνο του 4 Coupe. Ακόμα και η ρύθμιση της ανάρτησης προέρχεται από το Coupe, με τις διαφορές να περιορίζονται σε λεπτομέρειες, όπως τα χρώματα των ζωνών ασφαλείας και ο περιστροφικός διακόπτης.

Όπως και το Polestar 4 Coupe, το SUV θα διατίθεται με δύο συστήματα κίνησης. Η έκδοση Rear Motor χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα 272 ίππων και 343 Nm, επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη αυτονομία της φτάνει τα 630 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Στην κορυφή βρίσκεται η Dual Motor με δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση, συνολική ισχύ 544 ίππων και 686 Nm. Για το 0-100 χλμ./ ώρα χρειάζεται μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ η αυτονομία φτάνει έως τα 600 χλμ.

Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν μπαταρία 100 kWh, υποστηρίζοντας DC φόρτιση έως 200 kW και AC φόρτιση έως 22 kW.

Η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης ανέρχεται σε δύο τόνους, ενώ μέσω της λειτουργίας V2L και του προαιρετικού αντάπτορα μπορούν να τροφοδοτηθούν εξωτερικές συσκευές με ισχύ έως 3,3 kW.

Για όσους αναζητούν πιο σπορ χαρακτήρα, υπάρχει το προαιρετικό Performance Pack. Περιλαμβάνει διαφορετική ρύθμιση των ενεργών αμορτισέρ, ισχυρότερα φρένα Brembo με δαγκάνες σε χρώμα Swedish Gold και νέες ζάντες 22 ιντσών με ελαστικά Pirelli P Zero Performance.

Το νέο Polestar 4 SUV θα κατασκευάζεται στο Busan της Νότιας Κορέας και η διάθεσή του στην Ευρώπη αναμένεται να ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2026.

Στη Γερμανία, οι τιμές ξεκινούν από 57.900 ευρώ για το Rear Motor, ενώ το Dual Motor κοστίζει από 65.900 ευρώ. Με το Performance Pack, η τιμή διαμορφώνεται στις 76.300 ευρώ. Σε όλες τις περιπτώσεις, το SUV είναι κατά 2.000 ευρώ φθηνότερο από το αντίστοιχο 4 Coupe.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Η Tesla, η Ε.Ε. και το σύστημα FSD με επίβλεψη από τον οδηγό

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του ανανεωμένου Lada Niva – Από 12.000 ευρώ, τι ισχύει για την Ελλάδα

Το BAW 212 και με κινητήρα βενζίνης στην Ευρώπη