Πώς καταφέρνουν τα αυτοκίνητα να δείχνουν εικόνα από πάνω όταν παρκάρεις;

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν, αναλόγως του πακέτου εξοπλισμού, σύστημα με περιμετρικές κάμερες, με την εικόνα στο infotainment να μοιάζει σαν να πετά κάποιος ένα drone ακριβώς από πάνω σου. Βλέπεις τα πεζοδρόμια, τα αυτοκίνητα που είναι σταθμευμένα δίπλα, ακόμα και τις γραμμές που διαχωρίζουν τις θέσεις στάθμευσης.

Είναι αυτονόητο πως δεν υπάρχει μια μαγική κάμερα που πετά συνεχώς πάνω από το αυτοκίνητο. Πώς λοιπόν προβάλλονται αυτές οι εικόνες;

Δεν υπάρχει κάποιου είδους μαγεία, απλά χρήση της τεχνολογίας, τόσο στο υλικό όσο και στο λογισμικό. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο έχει πολλές κάμερες με ευρυγώνιο φακό, οι οποίες στέλνουν σήμα σε πραγματικό χρόνο στην κεντρική μονάδα του συστήματος. Εκεί υπάρχει το κατάλληλο software για να διορθώσει την παραμόρφωση, και ταυτόχρονα να «ενώσει» τις διαφορετικές εικόνες μεταξύ τους, δίνοντας την εντύπωση μιας ενιαίας προβολής από ψηλά.

Αυτές οι κάμερες είναι τοποθετημένες εμπρός, πίσω, αλλά και στο πλάι, συνήθως κάτω από τους καθρέπτες. Επειδή είναι ευρυγώνιες, μπορούν να καταγράψουν μια πολύ μεγάλη έκταση της περιοχής γύρω από το αυτοκίνητο. Η μετατροπή της προοπτικής της κάμερας από το σύστημα ουσιαστικά «ξεγελά» το μάτι και μας δίνει την εντύπωση πως αυτές βρίσκονται αρκετά ψηλότερα από όσο είναι στην πραγματικότητα.

Επειδή η κάθε κάμερα βρίσκεται σε διαφορετική θέση και γωνία, είναι πολύ δύσκολο να δημιουργηθεί μια ενιαία εικόνα από τις τέσσερις πλευρές. Το υπολογιστικό σύστημα γνωρίζει ακριβώς την θέση της κάθε κάμερας, αλλά και τον προσανατολισμό, καθώς και τη γωνία λήψης της. Χρησιμοποιεί ένα κοινό σύστημα συντεταγμένων, διορθώνει την παραμόρφωση και ευθυγραμμίζει τα τμήματα στα οποία η μία εικόνα υπερκαλύπτει την άλλη. Στο τέλος, μια εικόνα του αυτοκινήτου προστίθεται ψηφιακά στο κέντρο, δίνοντάς σου την εντύπωση πως κοιτάζεις το ίδιο σου το όχημα.

Σε ακόμα πιο εξελιγμένα συστήματα, οι κάμερες σου δείχνουν και εικόνα από τους τροχούς, ούτως ώστε να μην χτυπήσεις το κράσπεδο χωρίς να χρειάζεται να χαμηλώσεις τους καθρέπτες.

Η GM εξήγησε πρόσφατα τον τρόπο με τον οποίον πραγματοποιείται αυτή η διαδικασία. Είναι ένας συνδυασμός βαθμονόμησης καμερών, όρασης από τον υπολογιστή και τρισδιάστατης γεωμετρίας, με όλα αυτά να επεξεργάζονται σε πραγματικό χρόνο.

Αξίζει ωστόσο να τονίσουμε πως αυτό το σύστημα δεν βλέπει τα πάντα, και για αυτό το λόγο η λειτουργία του είναι επικουρική. Οι κάμερες μπορεί να έχουν τυφλά σημεία, ή ενδέχεται τα αντικείμενα να παραμορφώνονται λόγω της θέσης του φακού. Παράλληλα, οτιδήποτε βρίσκεται πάνω από τις κάμερες, δεν θα φανεί στην οθόνη. Αυτό έχει το αποτέλεσμα μερικές φορές να βρισκόμαστε πιο κοντά σε εμπόδια από όσο δείχνει η εικόνα.

Για αυτό το λόγο, όπως αναφέρουν άλλωστε και τα ίδια τα συστήματα infotainment, θα πρέπει να ελέγχουμε περιμετρικά το περιβάλλον πριν εκτελέσουμε οποιαδήποτε μανούβρα, και να μη βασιζόμαστε αποκλειστικά και μόνο στις κάμερες.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Πότε έρχεται στην Ελλάδα το νέο Renault Megane;

Υπάρχει «αντίδοτο» για το αλκοτέστ; Τι πραγματικά μπορεί να ξεγελάσει την Τροχαία

Η Mercedes-Benz κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα στις solid-state μπαταρίες