Πόσο δύσκολο είναι να βρει ένας κατασκευαστής το όνομα ενός νέου αυτοκινήτου;

Η επιλογή ονόματος για ένα νέο αυτοκίνητο μοιάζει με μια απλή υπόθεση δημιουργικότητας. Σε πολλές περιπτώσεις ακολουθείτε μια υπάρχουσα παράδοση (ένα παλαιότερο μοντέλο επιστρέφει) ή απλά μαζεύονται τέσσερις άνθρωποι σε μια αίθουσα και διαλέγουν ανάμεσα σε δύο ή τρία προτεινόμενα ονόματα από το τμήμα μάρκετινγκ.

Στην πραγματικότητα, όμως, αποτελεί μία από τις πιο απαιτητικές διαδικασίες για έναν κατασκευαστή, καθώς μια ονομασία πρέπει να είναι εύηχη, να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, να μεταφέρει τον χαρακτήρα του μοντέλου και κυρίως, να μπορεί να χρησιμοποιηθεί νόμιμα σε διαφορετικές χώρες.

Το όνομα ενός αυτοκινήτου είναι μέρος της ταυτότητάς του. Πρέπει να συνδεθεί με συγκεκριμένες αξίες, να δημιουργήσει συναισθηματικό δεσμό με το κοινό και αν γίνεται να παραμείνει στη μνήμη για δεκαετίες. Οι εταιρείες λοιπόν δεν αφήνουν την επιλογή του στην τύχη, ούτε περιορίζονται σε μια εσωτερική συζήτηση μεταξύ των σχεδιαστών και των ανθρώπων του μάρκετινγκ.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Ford, όπου, σύμφωνα με τον επικεφαλής ονοματοδοσίας της εταιρείας, Σκοτ Χάουμαν, μια ονομασία μπορεί να χρειαστεί την έγκριση 30 έως 40 στελεχών. Στη συνέχεια, περνά από έρευνες με περίπου 2.000 καταναλωτές, ώστε να αξιολογηθεί η απήχησή της στο κοινό.

Ακόμη κι αν η πρόταση συγκεντρώσει θετικές αντιδράσεις, η διαδικασία δεν έχει ολοκληρωθεί. Τα νομικά τμήματα εξετάζουν αν υπάρχουν ήδη κατοχυρωμένα εμπορικά σήματα σε όλο τον κόσμο, ενώ οι γλωσσικές ιδιαιτερότητες κάθε αγοράς μπορούν να ακυρώσουν μια επιλογή που αρχικά έμοιαζε ιδανική. Για παράδειγμα, το Mitsubishi Pajero για εμάς ακούγεται εξαιρετικό, στους λατινοαμερικανούς όμως είναι ένας χυδαίος χαρακτηρισμός!

Αντίστοιχες προκλήσεις αντιμετωπίζουν όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές, ιδιαίτερα όταν σχεδιάζουν μοντέλα με παγκόσμια εμπορική προοπτική. Η ονομασία πρέπει να λειτουργεί σε διαφορετικούς πολιτισμούς, να είναι εύκολα αναγνωρίσιμη και να μην προκαλεί σύγχυση με άλλα προϊόντα. Όταν όμως ένα όνομα μοντέλου πετύχει το στόχο του, τότε η ικανοποίηση είναι τεράστια.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: Leapmotor B03X Max 197 PS

Omoda X: Αυτό είναι το πρώτο σκληροτράχηλο SUV της μάρκας

Οι «φιλικοί» ψηφιακοί βοηθοί στο αυτοκίνητο θέλουν τα λεφτά σου