Μπορεί ο άνθρωπος να αντέξει τα 5G επιτάχυνσης του Tesla Roadster;

Η Tesla προκάλεσε αίσθηση με την παρουσίαση του νέου Roadster στις εγκαταστάσεις δοκιμών της SpaceX στο Τέξας. Το ηλεκτρικό hypercar πραγματοποίησε εντυπωσιακές δοκιμασίες επίδειξης των δυνατοτήτων του, μεταξύ των οποίων άλματα, περιστροφές στον αέρα και κίνηση ανάποδα, αξιοποιώντας ένα σύστημα δημιουργίας κάθετης πίεσης μέσω αναρρόφησης του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο, καθώς και προωθητήρες πεπιεσμένου αερίου.

Ωστόσο, πίσω από το τεχνολογικό θέαμα προκύπτει ένα ουσιαστικό ερώτημα σχετικά με τις δυνάμεις που καλείται να αντέξει ο οδηγός.

Η κορυφαία έκδοση Rocket υπόσχεται επιτάχυνση από στάση στα 97 χλμ./ώρα σε μόλις 0,59 δευτερόλεπτα. Αυτό αντιστοιχεί σε μέση επιτάχυνση 45,7 μ/δλ² ή περίπου 4,7 G, δηλαδή σχεδόν πέντε φορές την επιτάχυνση της βαρύτητας. Πρόκειται πάντως για μέση τιμή, καθώς η Tesla δεν έχει δημοσιοποιήσει μετρήσεις που να αποκαλύπτουν τις στιγμιαίες κορυφώσεις των δυνάμεων.

Σύμφωνα με τη NASA, καθοριστικό ρόλο στην ανθρώπινη αντοχή παίζει η κατεύθυνση της επιτάχυνσης. Στην περίπτωση του Roadster, ο οδηγός πιέζεται προς την πλάτη του καθίσματος, με τις δυνάμεις να αναπτύσσονται κατά τον διαμήκη άξονα του σώματος. Αυτή η κατεύθυνση είναι σημαντικά πιο ανεκτή από την κατακόρυφη επιτάχυνση, η οποία μπορεί να περιορίσει την αιμάτωση του εγκεφάλου και να προκαλέσει απώλεια συνείδησης.

Ένας υγιής άνθρωπος μπορεί επομένως να αντέξει στιγμιαία επιτάχυνση 4,7 G, εφόσον υποστηρίζεται σωστά το σώμα του ώστε οι δυνάμεις να μοιράζονται σε περισσότερα τμήματα. Επίσης σημαντικός παράγοντας είναι και το χρονικό διάστημα μέσα στο οποίο πραγματοποιείται η ανάπτυξη των δυνάμεων ως την κορύφωση τους.

Το σώμα αντιδρά διαφορετικά σε δυνάμεις που αναπτύσσονται προοδευτικά σε σχέση με αυτό που νιώθει όταν η κορύφωση είναι απότομη, όπως στη συγκεκριμένη περίπτωση κατά την εκκίνηση από στάση. Πάντως, η απότομη ανάπτυξη των δυνάμεων, οι κραδασμοί και η ανεπαρκής συγκράτηση αυξάνουν τον κίνδυνο τραυματισμών, ιδιαίτερα στη σπονδυλική στήλη και τον αυχένα.

Ακόμα πιο σύνθετη γίνεται η κατάσταση κατά τις εναέριες μανούβρες. Οι περιστροφές και οι συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης των δυνάμεων μπορούν να προκαλέσουν αποπροσανατολισμό, ναυτία και απώλεια της ικανότητας αντίδρασης. Γι’ αυτό άλλωστε στις επιδείξεις του Roadster δεν υπήρχε άνθρωπος στο τιμόνι, αλλά μια κούκλα με στολή αστροναύτη της SpaceX.

Η έκδοση Rocket διαθέτει δέκα προωθητήρες που επιτρέπουν επιτάχυνση, πέδηση και έλεγχο των κινήσεων στον αέρα. Η ασφαλής αξιοποίησή τους απαιτεί ειδικά σχεδιασμένο κάθισμα, ζώνες πολλαπλών σημείων και αποτελεσματική προστασία κεφαλής και αυχένα.

Η Tesla, ωστόσο, δεν έχει παρουσιάσει ακόμα στοιχεία που να επιβεβαιώνουν την αποτελεσματικότητα αυτών των συστημάτων. Έτσι, παρότι η ανθρώπινη φυσιολογία επιτρέπει θεωρητικά την αντοχή σε μια τόσο σύντομη επιτάχυνση, είναι εύκολα κατανοητό ότι μιλάμε για έναν παράγοντα που συνδέεται άμεσα με την φυσική κατάσταση και τους δείκτες υγείας κάθε ανθρώπου.

Επομένως αυτή η αντοχή σε τέτοια καταπόνηση δεν είναι κάτι δεδομένο για τον καθένα οπότε η ασφάλεια του οδηγού απέναντι στις ακραίες δυνατότητες του Roadster παραμένει ένα σημαντικό τεχνικό ζητούμενο.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Επίσημο: Αυτή είναι η νέα Jaguar Type 01

Η νέα εποχή της BMW έχει οδηγό το AI

Η CATL επανεκκινεί το μεγαλύτερο εργοστάσιο μπαταριών της Ευρώπης