Μητσοτάκης στο Reuters: Το τουρκολυβικό μνημόνιο εξαφανίζει τα ελληνικά νησιά από το χάρτη

Η συμφωνία μεταξύ της Τουρκίας και της ανατολικής Λιβύης «αγνοεί πλήρως τη γεωγραφία» δήλωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε συνέντευξή του στο Reuters μετά την προεδρία του σε συζήτηση του στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ για την ασφάλεια στη θάλασσα.

Παράλληλα ο έλληνας πρωθυπουργός δήλωσε την Πέμπτη ότι η πρόσφατα υπογραφείσα θαλάσσια συμφωνία μεταξύ του κοινοβουλίου της ανατολικής Λιβύης και της Τουρκίας είναι «κατάφωρα παράνομη, άκυρη και ανυπόστατη».

«Αγνοεί παντελώς τη γεωγραφία, την πραγματικότητα ότι υπάρχουν ελληνικά νησιά — φαίνεται να εξαφανίζονται εντελώς από τη σκέψη της Τουρκίας και της Λιβύης», δήλωσε ο Μητσοτάκης, κατηγορώντας τους ότι επιχειρούν να δημιουργήσουν ένα «τετελεσμένο γεγονός» που αγνοεί τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.

Το κοινοβούλιο της ανατολικής Λιβύης ενέκρινε την περασμένη εβδομάδα μια συμφωνία θαλασσίων συνόρων με την Τουρκία, προκαλώντας την καταδίκη της Αθήνας, αλλά και του Αιγύπτου, του Μπαχρέιν και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, ως απειλή για την περιφερειακή ασφάλεια και τη διεθνή έννομη τάξη, αναφέρει το Reuters.

Από τη συμφωνία Λιβύης-Τουρκίας του 2019, η Ελλάδα έχει παραχωρήσει άδεια σε μια κοινοπραξία υπό την ηγεσία της Chevron (CVX.N) για την αναζήτηση φυσικού αερίου ανοιχτά της Κρήτης και έχει επιδιώξει μια ξεχωριστή συμφωνία με τη Λιβύη για την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών τους.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης διαβεβαίωσε ότι «δεν υπάρχει κίνδυνος αυτές οι έρευνες να αμφισβητηθούν με οποιονδήποτε τρόπο». Αναφερόμενος στη Λιβύη και την Ελλάδα ως «φυσικούς γείτονες», ο κ.Μητσοτάκης, προέτρεψε την αφρικανική χώρα να διαπραγματευτεί απευθείας με την Αθήνα και να λάβει τις συζητήσεις «πολύ, πολύ σοβαρά».

Επιθέσεις σε πλοία στη Μαύρη Θάλασσα

Παράλληλα, μίλησε στο Reuters μετά την προεδρία του σε συζήτηση του συμβουλίου για την ασφάλεια στη θάλασσα, μόλις λίγες ώρες αφότου ένα ελληνικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων βυθίστηκε αφού επλήγη από ναυτικά drones ανοιχτά της Βουλγαρίας, στην τελευταία χρονικά επίθεση εναντίον πλοίων στη δυτική Μαύρη Θάλασσα αυτόν τον μήνα.

«Χρειαζόμαστε κάποιου είδους διεθνή εκεχειρία όσον αφορά την ελευθερία της ναυσιπλοΐας», δήλωσε ο Μητσοτάκης, προσθέτοντας ότι αποτελεί «ύψιστη προτεραιότητα» να επιτραπούν οι εξαγωγές σιτηρών από την περιοχή προς τον υπόλοιπο κόσμο μέσω της Μαύρης Θάλασσας.

«Οι Έλληνες εφοπλιστές θα είναι οι πρώτοι που θα ξαναρχίσουν τις εμπορικές δραστηριότητες στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς και από την Ουκρανία, υπό την προϋπόθεση ότι είναι εγγυημένο ένα ασφαλές πέρασμα», είπε, τονίζοντας το αυξανόμενο κόστος της ναυτιλίας, καθώς τα έξοδα ναύλωσης και ασφάλισης έχουν «εκτοξευθεί στα ύψη».

Παράλληλα ο Μητσοτάκης δήλωσε ότι η Ουκρανία εξαρτάται οικονομικά από τις εξαγωγές των προϊόντων της: «Είχαν μια εξαιρετική σοδειά, αλλά τα σιτηρά βρίσκονται τώρα σε σιλό, κινδυνεύοντας να σαπίσουν».

«Δυστυχώς, προς το παρόν, η Ρωσία δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται να συμμετάσχει σε μια ουσιαστική συζήτηση», είπε.

«Να ενισχυθούν οι “Ασπίδες”»

Ο έλληνας πρωθυπουργός, αναφέρει το Reuters κάλεσε επίσης την Ευρωπαϊκή Ένωση να ενισχύσει τη ναυτική της αποστολή για την προστασία της ναυσιπλοΐας στην Κοκκινή Θάλασσα, η οποία ονομάζεται «Ασπίδες» (Aspides) και ξεκίνησε το 2024 για την προστασία από τις επιθέσεις των ευθυγραμμισμένων με το Ιράν Χούθι της Υεμένης.

Η εντατικοποίηση των εχθροπραξιών μεταξύ των Χούθι και της Σαουδικής Αραβίας έχει διαταράξει τον εφοδιασμό πετρελαίου και έχει αυξήσει τον κίνδυνο μιας ευρύτερης περιφερειακής σύγκρουσης, οκτώ μήνες μετά τα αμερικανοϊσραηλινά πλήγματα στο Ιράν.

«Το επιχείρημά μου είναι απλό: η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει συμφέρον να έχει μια συγκεκριμένη παρουσία με ισχυρά επιχειρησιακά μέσα σε αυτό το μέρος του κόσμου, και χρειαζόμαστε περισσότερες χώρες να συμμετάσχουν στις “Ασπίδες”», δήλωσε ο Μητσοτάκης στο Reuters.

Ανέφερε ότι η Ελλάδα, η Ιταλία και η Γαλλία έχουν αναπτύξει «μέσα» (πολεμικά πλοία) στο πλαίσιο της αποστολής και ότι αυτό «προφανώς δεν είναι αρκετό». Διπλωμάτες δήλωσαν στο Reuters ότι στα τέλη Σεπτεμβρίου υπήρχαν έξι πολεμικά πλοία που επιχειρούσαν στο πλαίσιο της επιχείρησης.

«Αν θέλουμε πραγματικά να στείλουμε το μήνυμα και στις χώρες του Κόλπου ότι παίρνουμε σοβαρά την ασφάλειά τους, αλλά και ότι προστατεύουμε τις κρίσιμες αρτηρίες και τις θαλάσσιες οδούς που είναι απολύτως απαραίτητες για το ευρωπαϊκό εμπόριο, θα πρέπει να είμαστε πρόθυμοι να αναπτύξουμε περισσότερα μέσα σε αυτό το μέρος του κόσμου», δήλωσε ο Μητσοτάκης.

«Να συνεχιστεί η οικονομική πίεση στη Ρωσία»

Ερωτηθείς σχετικά με την κίνηση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ νωρίτερα αυτόν τον μήνα να άρει τις κυρώσεις στις εξαγωγές ρωσικού ντίζελ, ο Μητσοτάκης επανέλαβε την ελληνική υποστήριξη στις κυρώσεις κατά της Μόσχας.

«Πιστεύουμε ότι πρέπει να ασκήσουμε οικονομική πίεση και να προκαλέσουμε μεγαλύτερο οικονομικό κόστος στη Ρωσία, για να στείλουμε ένα πολύ σαφές μήνυμα ότι όσο παρατείνουν αυτόν τον πόλεμο, θα υφίστανται πολύ συγκεκριμένες οικονομικές συνέπειες», δήλωσε.