Κυψέλη: Ξεκινούν άμεσα οι εργασίες αποκατάστασης στα τραυματισμένα από τα έργα του Μετρό κτίρια

Την άμεση έναρξη των εργασιών αποκατάστασης των κτιρίων στην Κυψέλη, στην περιοχή διέλευσης του Μετροπόντικα της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, ανακοίνωσε η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου τη Δευτέρα (12.10).

Οπως δε υπογραμμίστηκε, τα έργα του Μετρό θα επανεκκινήσουν μόνο μετά την ολοκλήρωση της ανεξάρτητης επιστημονικής αξιολόγησης και τη διασφάλιση όλων των απαραίτητων προϋποθέσεων ασφαλείας.

Οι παρεμβάσεις αποκατάστασης στα τραυματισμένα λόγω των εργασιών διάνοιξης της σήραγγας του Μετρό στην Κυψέλη, κτίρια, θα προχωρήσουν ανεξάρτητα από το χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης των κατασκευαστικών εργασιών, ενώ όπως επισημάνθηκε στη συνέντευξη Τύπου, στόχος είναι να καταστούν ασφαλέστερα και ανθεκτικότερα σε σχέση με την κατάσταση στην οποία βρίσκονταν πριν περάσει ο Μετροπόντικας.

Δήμας: «Πρώτη προτεραιότητα η ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους»

Αφού σημείωσε ότι συγκεκριμένη περιοχή αποτελεί ένα από τα πλέον απαιτητικά τμήματα της Γραμμής 4, λόγω των ιδιαίτερων τεχνικών και γεωλογικών συνθηκών, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, απέρριψε τα περί ολιγωρίας, επαναλαμβάνοντας παράλληλα τη διαβεβαίωση ότι πρώτη προτεραιότητα είναι η ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους.

Οπου απαιτηθεί η προσωρινή απομάκρυνση των ενοίκων, θα υπάρξει σχετική μέριμνα για τη μετεγκατάστασή τους

Αντίστοιχες προκλήσεις, θέλησε να επισημάνει ο κ. Δήμας, έχουν παρουσιαστεί και σε μεγάλα έργα υποδομών στο εξωτερικό και ήδη για τα προβλήματα στην Κυψέλη, η Πολιτεία έχει απευθυνθεί στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), το οποίο έχει αναλάβει τον ρόλο του ανεξάρτητου πραγματογνώμονα για την αξιολόγηση της κατάστασης των κτιρίων.

Επιπλέον θα υπάρξει συνδρομή και ξένων εμπειρογνωμόνων με αποδεδειγμένη εμπειρία σε αντίστοιχα έργα.

«Η Πολιτεία συνειδητά θέτει την ασφάλεια των κατοίκων, των περιουσιών τους και την ασφαλή επανεκκίνηση των εργασιών ως πρώτη προτεραιότητα», τόνισε ο κ. Δήμας, προσθέτοντας ότι ζητούμενο είναι η υλοποίηση όλων των απαραίτητων παρεμβάσεων υπό συνθήκες πλήρους ασφάλειας.

Οπως προαναφέρθηκε, ο υπουργός απέρριψε κατηγορηματικά τα περί ολιγωρίας στη διαχείριση του ζητήματος, αφού όπως διαβεβαίωσε, έχουν τηρηθεί όλα τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα σε κάθε φάση του έργου. «Δεν υπήρξε καμία ολιγωρία. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο, γι’ αυτό και απαιτείται συνεργασία μεταξύ όλων των εμπλεκομένων», τόνισε και αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα επανεκκίνησης των κατασκευαστικών εργασιών, διευκρίνισε ότι αυτό θα γίνει μόλις ολοκληρωθεί η ανεξάρτητη αξιολόγηση και υπάρξει η απαραίτητη επιστημονική τεκμηρίωση.

«Δεν θέλουμε να χάσουμε χρόνο, αλλά θέτουμε ως προτεραιότητα την ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους», θέλησε να επαναλάβει ο Χρίστος Δήμας.

Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, ξεκαθάρισε ότι οι εργασίες αποκατάστασης των κτιρίων αποτελούν διαδικασία πλήρως ανεξάρτητη από την επανεκκίνηση των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 4.

Όπως εξήγησε, εφόσον προκύψει σχετική ανάγκη από τις μελέτες τρωτότητας, θα γίνουν πρόσθετες παρεμβάσεις ενίσχυσης τόσο στα κτίρια όσο και στο υπέδαφος, προκειμένου να εξασφαλιστούν οι προϋποθέσεις για την ασφαλή συνέχιση του έργου.

Στην αξιολόγηση της κατάστασης έχει κληθεί και θα συμβάλει και εγνωσμένου κύρους βρετανός εμπειρογνώμονας, με σημαντική εμπειρία σε αντίστοιχα τεχνικά έργα.

Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι έχουν υιοθετηθεί τα αυστηρότερα κριτήρια ασφαλείας, για να σημειώσει ότι η συνεργασία με τους κατοίκους αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την αποτελεσματική υλοποίηση των παρεμβάσεων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, από τα συνολικά 87 κτίρια κάτω από τα οποία διέρχεται ο Μετροπόντικας, έχουν πραγματοποιηθεί έλεγχοι σε 35.

Στις τεχνικές παρεμβάσεις που απαιτούνται αναφέρθηκε ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, Γιώργος Στασινός, παρουσιάζοντας τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα των αυτοψιών και των σχετικών εκθέσεων.

Όπως ανέφερε, οι εργασίες αποκατάστασης αφορούν αρχικά 14 κτίρια από τα οποία έχει διέλθει ο μετροπόντικας και για τα οποία έχουν συνταχθεί ενδιάμεσες τεχνικές εκθέσεις από το ΤΕΕ. Την περασμένη εβδομάδα προστέθηκαν ακόμη έξι κτίρια στη σχετική διαδικασία.

Σύμφωνα με τον κ. Στασινό, οι προτεινόμενες παρεμβάσεις περιλαμβάνουν επιδιόρθωση των ζημιών, αλλά και ενίσχυση συγκεκριμένων δομικών στοιχείων, όπου αυτό κρίνεται απαραίτητο. Παράλληλα, θα προσδιοριστούν τυχόν πρόσθετες εργασίες που απαιτούνται για την περαιτέρω θωράκιση των κατασκευών.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην παλαιότητα του κτιριακού αποθέματος της περιοχής, καθώς πολλά από τα κτίρια έχουν ανεγερθεί κατά τις δεκαετίες του 1930, του 1940, του 1950 και του 1960 και παρουσίαζαν ήδη φθορές ή προϋπάρχουσες βλάβες.

Και αυτά όταν το υπέδαφος της Κυψέλης εμφανίζει ιδιαίτερη υδρολογική συμπεριφορά, με φαινόμενα διάβρωσης που έχουν παρατηρηθεί σε υπόγειους χώρους.

«Ο τελικός στόχος –υπογράμμισε ο κ. Στασινός– είναι τα κτίρια να είναι πιο ασφαλή και πιο ανθεκτικά από ό,τι ήταν πριν περάσει ο Μετροπόντικας».

Οπως είπε, κάθε κτίριο θα εξετάζεται ως ξεχωριστή περίπτωση, με βάση τα ιδιαίτερα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του και τις ανάγκες αποκατάστασης ή ενίσχυσής του.

Σε περιπτώσεις όπου οι εργασίες απαιτήσουν την προσωρινή απομάκρυνση των ενοίκων, θα υπάρξει σχετική μέριμνα από τους αρμόδιους φορείς για τη μετεγκατάστασή τους.

Στο σημείο αυτό, ο πρόεδρος του ΤΕΕ υπογράμμισε την ανάγκη να υλοποιηθούν όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις, ανεξαρτήτως της σοβαρότητας των βλαβών, σε συνεννόηση με τους κατοίκους και τους ιδιοκτήτες.

Εκτίμησε, μάλιστα, ότι οι πρώτες άμεσες εργασίες θα μπορούσαν να ξεκινήσουν ακόμη και από την επόμενη ημέρα, καθώς όσο συντομότερα αρχίσουν οι παρεμβάσεις τόσο αποτελεσματικότερη θα είναι η διαδικασία αποκατάστασης.

Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του υπεδάφους αναφέρθηκε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Δημήτρης Αναγνωστόπουλος, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για περιοχή με αδύναμα γεωλογικά χαρακτηριστικά. Οπως υποστήριξε, οι συγκεκριμένες συνθήκες ήταν γνωστές και είχαν ληφθεί υπόψη κατά την εκπόνηση των μελετών του έργου.

Από την πλευρά της κατασκευάστριας εταιρείας AVAX, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου, Κωνσταντίνος Μιτζάλης, γνωστοποίησε ότι ήδη έχουν ξεκινήσει εργασίες αποκατάστασης σε τρία κτίρια της περιοχής.

Διαβεβαίωσε ότι υπάρχουν διαθέσιμα συνεργεία για την άμεση επέκταση των παρεμβάσεων, σε συνεργασία με τους κατοίκους και την Ελληνικό Μετρό και στόχος της AVAX είναι να προχωρήσουν οι εργασίες με ταχύτητα και αξιοπιστία, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ζημιές και να αποκατασταθεί η ασφάλεια των κατασκευών.

Η ολοκλήρωση των ανεξάρτητων τεχνικών αξιολογήσεων, η άμεση αποκατάσταση των ζημιών και η ενδεχόμενη ενίσχυση κτιρίων και υπεδάφους αποτελούν πλέον τα βασικά βήματα για τη διαχείριση των προβλημάτων στην Κυψέλη.

Σε κάθε περίπτωση, όπως αναφέρεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η συνέχιση των εργασιών της Γραμμής 4 θα βασιστεί στα πορίσματα των επιστημονικών ελέγχων, με την ασφάλεια των κατοίκων και την προστασία των περιουσιών τους να αποτελούν την καθοριστική προϋπόθεση για την επανεκκίνηση του έργου.

Ακολούθησε το . .

Πρόσθεσε το . ως προτιμώμενη πηγή στη Google