Η οθόνη του Genesis GV90 μεγαλώνει όταν το αυτοκίνητο παρκάρει

Η Genesis φαίνεται πως θέλει να ανεβάσει ακόμη περισσότερο τον πήχη στην τεχνολογία των αυτοκινήτων πολυτελείας και το GV90 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα. Εκτός από περιστρεφόμενα καθίσματα και τα ιδιαίτερα γκάτζετ για τους πίσω επιβάτες, το μεγάλο ηλεκτρικό SUV διαθέτει ένα σύστημα infotainment με μια ασυνήθιστη δυνατότητα. Η οθόνη μεγαλώνει όταν το αυτοκίνητο παρκάρει.

Στην κανονική της θέση, η OLED οθόνη έχει διαγώνιο 23,6 ιντσών και χρησιμοποιείται για τις πληροφορίες οδήγησης, την πλοήγηση και το σύστημα πολυμέσων. Με το πάτημα ενός κουμπιού, όταν το GV90 βρίσκεται στη θέση «P», το πάνελ ανασηκώνεται κατά 90 χιλ. και αποκαλύπτει το πλήρες μέγεθός του, φτάνοντας τις 24,6 ίντσες. Παρά τη μικρή διαφορά στη διαγώνιο, η διαθέσιμη επιφάνεια προβολής αυξάνεται κατά περίπου 70%.

Η οθόνη σε πλήρη διάταξη έχει διαστάσεις 584,1 x 219 χιλ. και ανάλυση 3.840 x 1.440 pixel. Όταν ενεργοποιείται, το περιβάλλον λειτουργίας μετατρέπεται σε Media Home, δίνοντας πρόσβαση σε υπηρεσίες streaming και ζωντανά τηλεοπτικά κανάλια. Την ηχητική εμπειρία αναλαμβάνει ένα σύστημα Bang & Olufsen με 25 ηχεία, ενώ ένα επίσης εντυπωσιακό head-up display 25 ιντσών προβάλλει τις βασικές πληροφορίες στο οπτικό πεδίο του οδηγού.

Πίσω από την αναπτυσσόμενη οθόνη υπάρχει ένα ηλεκτρικό μοτέρ, μηχανισμός γραναζιού και οδηγοί κίνησης. Η Genesis αναφέρει ότι η κατασκευή έχει υποβληθεί σε περισσότερους από 100.000 κύκλους δοκιμών, ενώ ο θόρυβος λειτουργίας παραμένει κάτω από 40 dB.

Για λόγους ασφάλειας, η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Επιπλέον, αν ο οδηγός ξεκινήσει με την οθόνη σε πλήρη διάταξη αυτή αναδιπλώνεται αυτόματα, ώστε να μην επηρεάζεται η λειτουργία του αερόσακου.

Το GV90 είναι επίσης το πρώτο μοντέλο της Genesis που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Pleos Connect, συνδυάζοντας ψηφιακές λειτουργίες με φυσικά χειριστήρια.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Δοκιμή: CUPRA Raval VZ
AUTO ATHINA: Ξεκινάει η μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτου που έγινε ποτέ στην Ελλάδα
Μπορεί η Ελλάδα να «αρπάξει» το εργοστάσιο της BYD από την Τουρκία;