Βρέθηκαν 1.000 βόμβες στον βυθό του λιμένα Θεσσαλονίκης – Πώς επηρεάζει τον 6ο προβλήτας του ΟΛΘ

Παλιά πυρομαχικά του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου βρέθηκαν στον βυθό του λιμένα Θεσσαλονίκης και η διοίκηση του ΟΛΘ ζητά την άμεση συνδρομή της Πολιτείας για την περισυλλογή τους.

Πρόκειται για περίπου 1.000 βόμβες οι οποίες εντοπίστηκαν έπειτα από μαγνητική έρευνα στο σώμα της 6ης προβλήτας και το συνολικό εκτιμώμενο βάρος τους κυμαίνεται μεταξύ 15.000 και 20.000 τόνων.

Όπως εξηγούν οι άνθρωποι του Οργανισμού Λιμένα Θεσσαλονίκης η θέση των ευρημάτων δεν παρεμποδίζει τις εργασίες επέκτασης της 6ης προβλήτα μέχρι στιγμής, ωστόσο θα αποτελέσει λόγος καθυστερήσεων αν δεν απομακρυνθούν εγκαίρως.

Προκειμένου να συνεχιστεί το έργο εντός χρονοδιαγράμματος η απομάκρυνση των υλικών θα πρέπει να έχει γίνει μέχρι και τις αρχές της νέας χρονιάς, και σύμφωνα με την εταιρεία η συνδρομή της Πολιτείας είναι απαραίτητη.

Σημειώνεται πως τα πυρομαχικά βρίσκονται κάτω από τα κεσόν, τα οποία δημιουργούν την επιφανειακή υποδομή της επέκτασης του λιμανιού, αλλά και στο σημείο της εισόδου – εξόδου στην αναβαθμισμένη προβλήτα.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι βόμβες πιθανολογείται πως απορρίφθηκαν από τους Γερμανούς πριν την αναχώρηση τους από τη Θεσσαλονίκη το 1944.

Η σημασία του έργου

Με την επέκταση του 6^ου Προβλήτα στον Λιμένα Θεσσαλονίκης, ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων θα αποκτήσει πάνω από την διπλάσια χωρητικότητα και από 650.000 θα έχει τη δυνατότητα να υποστηρίξει 1.500.000 TEU.

Το έργο έχει προϋπολογισμό 195,6 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει την επέκταση του 6^ου Προβλήτα με πρόσθετο μήκος 513 μ. και πλάτος 306,5 μ., καθώς και σημαντική εκβάθυνση (βυθοκόρηση) του διαύλου προσέγγισης και της περιοχής ελιγμών πλοίων.

Η επέκταση έχει στόχο να ενισχύσει τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως κύριας εμπορικής πύλης της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Με την ολοκλήρωση του έργου, το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα μπορεί να εξυπηρετήσει, ταυτόχρονα, περισσότερα πλοία εμπορευματοκιβωτίων, ενώ αποκτά και τη δυνατότητα εξυπηρέτησης Ultra Large Container Vessels έως 24.000 TEU. Μάλιστα θα είναι το μοναδικό με αυτή τη δυνατότητα στη Βόρεια Ελλάδα.

Ακόμα, σύμφωνα με σχετική μελέτη της Deloitte, κατά τη φάση κατασκευής, η επένδυση εκτιμάται πως θα δημιουργήσει και θα διατηρήσει περισσότερες από 20.000 άμεσες ή έμμεσες θέσεις εργασίας, ενισχύοντας την απασχόληση στη Θεσσαλονίκη και ευρύτερα τη Βόρεια Ελλάδα.