Αττική: Σε λειτουργία ο «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» με drones, τεχνητή νοημοσύνη και 235 κάμερες

Η πρώτη ημέρα του Σεπτεμβρίου (2026), σηματοδοτεί την έναρξη εφαρμογής του νέου επιχειρησιακού σχέδιο της Ελληνικής Αστυνομίας που έχει τη χαρακτηριστική ονομασία «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.».

Πρόκειται για την Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης, μια νέα υπηρεσία εντός της ΕΛ.ΑΣ, τα στελέχη της οποίας επιφορτίζονται με τον ρόλο να συμβάλλουν στην όσο το δυνατόν ταχύτερη αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού στους δρόμους του λεκανοπεδίου Αττικής, σε περίπτωση που αυτό προκαλείται από τροχαίο ατύχημα, ακινητοποιημένο όχημα ή έργα οδοποιίας.

Η νέα δομή εντάσσεται στο σύστημα «Traffic Commander», στόχος του οποίου είναι η δημιουργία μιας ενιαίας εικόνας της κυκλοφορίας στο λεκανοπέδιο Ατικής, με συνεχή ενημέρωση και αξιοποίηση δεδομένων από το οδικό δίκτυο σε πραγματικό χρόνο.

Όπως έγινε γνωστό, στο επιχειρησιακό κέντρο του «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.», το οποίο βρίσκεται στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας της ΓΑΔΑ, συγκεντρώνονται πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές.

Το πληροφοριακό υλικό περιλαμβάνει εικόνα από 235 κάμερες κυκλοφορίας, στοιχεία για τροχαία ατυχήματα και άλλα συμβάντα, δεδομένα για οδικά έργα, τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, πληροφορίες από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, αλλά και αναφορές των αστυνομικών που επιχειρούν στους δρόμους.

Στην επιτήρηση του οδικού δικτύου στον νομό Αττικής προστέθηκαν 10 drones, τα οποία μεταδίδουν απευθείας εικόνα από τους δρόμους στο επιχειρησιακό κέντρο.

Επιπλέον, τα στελέχη της νέας υπηρεσίας συνδράμει σύγχρονο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης η αναλαμβάνει την επεξεργασία των διαθέσιμων δεδομένων, με σκοπό τον ταχύτερο εντοπισμό των σημείων στα οποία απαιτείται παρέμβαση.

Η λογική του νέου μηχανισμού δεν περιορίζεται στην αντιμετώπιση ενός περιστατικού ως μεμονωμένου συμβάντος. Ένα τροχαίο ατύχημα, ένα ακινητοποιημένο όχημα ή μια βλάβη μπορεί να εξελιχθεί σε αιτία ευρύτερης κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Έτσι, θα ενεργοποιείται άμεσα επιχειρησιακή ομάδα. Οι μοτοσικλετιστές του «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» θα μπορούν να μεταβαίνουν το συντομότερο στο σημείο, για να ρυθμίζουν την κυκλοφορία και -όπου απαιτείται- θα παρεμβαίνουν ακόμη και στη λειτουργία των σηματοδοτών.

Με αυτόν τον τρόπο αναμένεται να περιοριστεί το «ντόμινο» που προκαλείται όταν ένα συμβάν σε έναν κεντρικό άξονα μεταφέρει την κυκλοφοριακή επιβάρυνση σε παρακείμενους δρόμους.

Οι βασικοί οδικοί άξονες δράσης του «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.»
Το επιχειρησιακό ενδιαφέρον επικεντρώνεται σε δρόμους υψηλής κυκλοφορίας της πρωτεύουσας, μεταξύ των οποίων οι: Λεωφόροι Κηφισίας, Συγγρού, Αλεξάνδρας, Βουλιαγμένης, Ποσειδώνος, Αθηνών, Σχιστού και Μεσογείων, καθώς και η Βασιλίσσης Σοφίας, η Πανεπιστημίου, η Αρδηττού και η Ακτή Μιαούλη.

Στη λειτουργία του μηχανισμού συμμετέχουν καθημερινά περισσότεροι από 138 αστυνομικοί, τόσο στο επιχειρησιακό κέντρο όσο και στο οδικό δίκτυο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ, καθημερινά εισέρχονται μόνο στο κέντρο της Αθήνας περισσότερα από 700.000 οχήματα, ενώ το οδικό δίκτυο του λεκανοπεδίου Αττικής έχει μήκος μεγαλύτερο από 1.600 χιλιόμετρα.

Όπως ανακοινώθηκε, όταν το νέο σύστημα αναπτυχθεί πλήρως, εκτιμάται ότι θα είναι σε θέση να διαχειρίζεται περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα ημερησίως.

Ο τελικός στόχος των στελεχών του «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.», είναι η ταχύτερη αποκατάσταση της κυκλοφορίας των οχημάτων μετά από κάθε συμβάν. Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, έχει αναφέρει ότι, μετά την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος και σε βάθος χρόνου, θα μπορούσε να επιτευχθεί βελτίωση της κυκλοφορίας ακόμη και κατά 25%.

Η αποτελεσματικότητα του νέου μηχανισμού αναμένεται να δοκιμαστεί στην πράξη εντός του Σεπτεμβρίου όταν ο κυκλοφοριακός φόρτος στον νομό Αττικής θα επανέλθει στην κανονικότητά του.

Δηλαδή, όταν θα επιστρέψουν στην Αττική από τις καλοκαιρινές διακοπές, θα ανοίξουν τα σχολεία και θα ξεκινήσουν οι καθημερινές δραστηριότητες όλων όσοι βρίσκονται στον νομό, οι οποίες επιβάλλουν τη μετακίνησή μας με αυτοκίνητο.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Οι Κινέζοι έμαθαν από τους Ευρωπαίους και τώρα τους «παίζουν» εντός έδρας

Το Peugeot 308 γίνεται… fastback!

Πινακίδες κυκλοφορίας: Αποσύρθηκε η ένσταση – Ξεμπλοκάρουν οι ταξινομήσεις