Αλλαγή ώρας: Η παγίδα στην απογευματινή επιστροφή
Τη Δευτέρα θα φύγεις από τη δουλειά την ίδια ώρα. Θα στρίψεις στους ίδιους δρόμους, θα περάσεις από τις ίδιες διαβάσεις. Μόνο που το φως δεν θα είναι το ίδιο.
Με την επιστροφή στη χειμερινή ώρα, μια διαδρομή που μέχρι τώρα γινόταν με ήλιο μπορεί πλέον να συμπίπτει με το σούρουπο ή το σκοτάδι. Τα ξημερώματα της Κυριακής 25 Οκτωβρίου 2026, στις 04:00, οι δείκτες γυρίζουν στις 03:00. Το ηλιοβασίλεμα μεταφέρεται μία ώρα νωρίτερα στο ρολόι, ενώ τα ωράριά μας συνήθως μένουν στη θέση τους. Εκεί βρίσκεται η παγίδα για τις απογευματινές μετακινήσεις.
Τα ρολόγια γυρίζουν πίσω, η προσοχή μας πρέπει να πάει προς τα εμπρός
Τι δείχνουν τα στοιχεία Για την Ελλάδα δεν υπάρχουν στατιστικά στοιχεία (γιατί άραγε;) αλλά τα περυσινά στοιχεία της γαλλικής Sécurité Routière έδειχναν αύξηση 34% στα ατυχήματα με πεζούς μεταξύ 17:00 και 19:00 μετά το πέρασμα στη χειμερινή ώρα. Το ποσοστό βέβαια τη Γαλλία και τη συγκεκριμένη χρονική ζώνη, όχι το σύνολο των τροχαίων. Ως εκ τούτου, δεν αποτελεί ελληνική πρόβλεψη ούτε αποδεικνύει ότι κάθε εποχική μεταβολή οφείλεται αποκλειστικά στην αλλαγή ώρας.
Το μήνυμα, πάντως, μας αφορά. Ο οδηγός χρειάζεται να προσαρμοστεί σε μια γνώριμη διαδρομή με διαφορετικές συνθήκες ορατότητας. Και ο πεζός που βλέπει καθαρά τα φώτα ενός αυτοκινήτου δεν πρέπει να θεωρεί δεδομένο ότι ο οδηγός τον έχει επίσης διακρίνει.
Μας προστατεύει ο ελληνικός ήλιος; Η βορειότερη θέση της Γαλλίας σημαίνει ότι η διάρκεια της ημέρας μειώνεται ταχύτερα το φθινόπωρο. Δεν σημαίνει όμως ότι μπορούμε να υπολογίσουμε τον κίνδυνο για την Ελλάδα με μια απλή γεωγραφική αναγωγή. Το πότε δύει ο ήλιος στο τοπικό ρολόι εξαρτάται και από το γεωγραφικό μήκος και τη ζώνη ώρας. Κυρίως, η απότομη μετατόπιση του απογευματινού φωτός κατά μία ώρα συμβαίνει και εδώ.
Η προσοχή ξεκινά πριν από τη διάβαση Για τον οδηγό, η πρώτη προσαρμογή είναι η ταχύτητα. Κοντά σε διαβάσεις, στάσεις λεωφορείων και σημεία με σταθμευμένα αυτοκίνητα που περιορίζουν το οπτικό πεδίο, χρειάζεται περισσότερο περιθώριο για να εντοπίσει κάποιον και να σταματήσει. Το ότι γνωρίζουμε τον δρόμο απέξω δεν σημαίνει ότι γνωρίζουμε ποιος θα βρίσκεται πίσω από το επόμενο παρκαρισμένο αυτοκίνητο.
Πριν από τις πρώτες βραδινές μετακινήσεις, αξίζει ένας απλός έλεγχος στα φώτα, στους υαλοκαθαριστήρες και στο σύστημα αποθάμβωσης. Καθαρό παρμπρίζ και από μέσα, καθρέφτες χωρίς νερά και σωστά ρυθμισμένα φώτα βοηθούν την ορατότητα. Και δεν αρκούμαστε στα φώτα ημέρας: ελέγχουμε ότι λειτουργούν τα κατάλληλα φώτα για τις συνθήκες, μαζί με τα πίσω φώτα θέσης.
Πεζοί και ποδηλάτες μπορούν επίσης να ενισχύσουν την ορατότητά τους με ανακλαστικά στοιχεία σε ρούχα ή τσάντες. Στο ποδήλατο και στο πατίνι, ελέγχουμε τον φωτισμό πριν ξεκινήσουμε. Για τη διάσχιση του δρόμου επιλέγουμε σημείο με καλό φωτισμό και καθαρό οπτικό πεδίο, χωρίς να βγαίνουμε ανάμεσα από σταθμευμένα οχήματα. Αυτές οι προφυλάξεις δεν αφαιρούν από τον οδηγό την ευθύνη να προσέχει τους πιο ευάλωτους χρήστες του δρόμου.
Τέλος, άλλο η φθινοπωρινή και άλλο η ανοιξιάτικη αλλαγή: τώρα κερδίζουμε μία ώρα στο ρολόι, δεν χάνουμε μία ώρα ύπνου. Το πρακτικό ζήτημα της απογευματινής επιστροφής είναι το φως. Τα συστήματα υποβοήθησης μπορούν να βοηθήσουν, αλλά δεν δικαιολογούν την ίδια ταχύτητα και την ίδια ανεμελιά όταν βλέπουμε λιγότερο. Το ρολόι προσαρμόζεται σε δευτερόλεπτα. Οι οδηγικές μας συνήθειες χρειάζονται συνειδητή προσαρμογή.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-10-24 10:09:00
