Taycan Turbo GT, έριξε «ξύλο» στην 911 Turbo S στην πίστα [video]
Auto

Taycan Turbo GT, έριξε «ξύλο» στην 911 Turbo S στην πίστα [video]

Δημοσιεύτηκε πριν από 10 ώρες Τελευταία ενημέρωση: 9 Μαρτίου, 2025
1 Χρειάζεστε 2 λεπτά να διαβάσετε αυτό το άρθρο

Με την Taycan Turbo GT, η Porsche ήθελε να κατασκευάσει το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής. Έχει επιτύχει ρεκόρ σε διάφορες πίστες ανά τον πλανήτη και τώρα έρχεται να προσθέσει ένα ακόμα.

Ο εργοστασιακός οδηγός αγώνων της Porsche, Felipe Nasr, βρέθηκε πίσω από το τιμόνι μιας Taycan Turbo GT. Και γύρισε σε 1’ 42” 1 την πίστα Interlagos στη Βραζιλία, σημειώνοντας νέο ρεκόρ για EV παραγωγής. Μάλιστα, η παραπάνω επίδοση είναι ανώτερη από ένα από τα ταχύτερα θερμικά μοντέλα που υπάρχουν εκεί έξω: Την 911 Turbo S. Το δικό της γυρολόγιο είναι στο 1’ 43” 087. 

Το Interlagos ταιριάζει με τα χίλια στην Porsche, αφού έχει τα ρεκόρ γύρου και με τα δύο καύσιμα

Η επίδοση της Taycan Turbo GT γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακή, αν σκεφτείς τι χρόνο έκανε η Taycan Turbo S (1’ 49” 8). Μέχρι πρότινος ήταν η ταχύτερη Taycan, αλλά η Turbo GT είναι ένα τελείως διαφορετικό θηρίο. Ζει κι αναπνέει για την πίστα, παρά το βάρος που ξεπερνά τους 2,2 τόνους.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Taycan Turbo GT, πληρώνεις €320 χιλιάρικα και παίρνεις και ρέστα

Έτσι, η Porsche μπορεί να ανακοινώσει με υπερηφάνεια ότι τα ταχύτερα γυρολόγια στη διάσημη πίστα είναι δικά της. Αφού η 911 GT2 RS -φορώντας το πακέτο της Manthey Racing- έχει το ρεκόρ στα αυτοκίνητα παραγωγής. Πρόσφατα σημείωσε επίδοση 1’ 36” 967, αφήνοντας πίσω τη McLaren Senna. 

Η Taycan Turbo GT έχει κάμποσα ακόμα ρεκόρ, επίσημα κι ανεπίσημα. Έχει γυρίσει το Nürburgring σε 7’07″55, ρίχνοντας 18 δευτερόλεπτα στο Tesla Model S Plaid. Ενώ έχει γίνει το πρώτο μοντέλο παραγωγής που έσπασε τα 2” στη μέτρηση 0-60 mph (0-97 km/h) στις δοκιμές που διεξάγη το αμερικανικό Car and Driver. Κατέχει επίσης το EV ρεκόρ γύρου στη Laguna Seca.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Taycan Turbo GT των 1.108 ίππων είναι η ισχυρότερη Porsche ever

Τελευταία βέβαια έχει βρει τον μπελά της από μια κινεζική μπερλίνα, το Xiaomi SU7 Ultra. Έχει βαλθεί να τις κλέψει όλα τα ρεκόρ. Ξεκίνησε από την Πράσινη Κόλαση, όπου σμπαράλιασε την επίδοσή της με 6’ 46” 874. Καθώς όμως ήταν ένα ξεγυμνωμένο πρωτότυπο κι όχι ένα μοντέλο παραγωγής, η Porsche θεωρεί ότι δεν απώλεσε το στέμμα της. Στην πίστα της Σαγκάης όμως, οι Γερμανοί δεν έχουν καμία δικαιολογία. Είχαν σημειώσει το ρεκόρ αυτοκινήτων παραγωγής, ανεξαρτήτως καυσίμου. Αλλά τώρα ανήκει στους Κινέζους.

 




Δημοσιεύτηκε ! 2025-03-09 12:25:00

Δημοσιεύτηκε πριν από 10 ώρες Τελευταία ενημέρωση: 9 Μαρτίου, 2025
1 Χρειάζεστε 2 λεπτά να διαβάσετε αυτό το άρθρο
Δείτε και αυτό !
Close
Back to top button