![BYD Shark: Πέντε αστέρια και από το Euro NCAP [video]](https://eportal.gr/portal/wp-content/uploads/2026/10/BYD20Shark_4_0-780x470.jpg "BYD Shark: Πέντε αστέρια και από το Euro NCAP [video]")
BYD Shark: Πέντε αστέρια και από το Euro NCAP [video]
Το BYD Shark εξασφάλισε πέντε αστέρια από το Euro NCAP, προσθέτοντας την ευρωπαϊκή διάκριση στην αντίστοιχη που είχε ήδη κατακτήσει στον ANCAP, τον οργανισμό αξιολόγησης ασφάλειας της Αυστραλίας και της Νέας Ζηλανδίας.
Η ευρωπαϊκή αξιολόγηση δημοσιεύτηκε στις 12 Οκτωβρίου 2026, αλλά καταχωρίζεται με έτος αναφοράς 2025. Όπως εξηγεί το Euro NCAP, βασίζεται στην αξιολόγηση που πραγματοποίησε ο ANCAP το 2025, σε συνδυασμό με πρόσθετες δοκιμές του ευρωπαϊκού οργανισμού.
Τα πέντε αστέρια δίνουν την εικόνα, οι λεπτομέρειες της δοκιμής λένε όλη την ιστορία
Η BYD ανακοίνωσε τη διάκριση στις 15 Οκτωβρίου, αναφέροντας ότι το Shark αποτελεί το ένατο μοντέλο της που αποσπά πέντε αστέρια από το Euro NCAP από την είσοδό της στην ευρωπαϊκή αγορά επιβατικών αυτοκινήτων το 2022.
Οι βαθμολογίες και οι παρατηρήσεις Το Shark συγκέντρωσε 82% στην προστασία ενηλίκων, 86% στην προστασία παιδιών, 74% στην προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου και 87% στα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας.
Ο θάλαμος επιβατών παρέμεινε σταθερός στην πλαγιομετωπική δοκιμή, ενώ τα παιδικά ανδρείκελα ηλικίας έξι και δέκα ετών προστατεύτηκαν πλήρως στις μετωπικές και πλευρικές δοκιμές.
Η έκθεση καταγράφει, ωστόσο, και αδυναμίες. Ο πλευρικός αερόσακος τύπου κουρτίνας δεν αναπτύχθηκε σωστά, με αποτέλεσμα να αφαιρεθούν βαθμοί, παρότι οι μετρήσεις των ανδρεικέλων δεν επηρεάστηκαν. Σύμφωνα με τον οργανισμό, η BYD εργάζεται σε τροποποιημένο κάλυμμα για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Παράλληλα, η ανάλυση της πλαγιομετωπικής δοκιμής έδειξε ότι το Shark μπορεί να είναι ιδιαίτερα επιθετικό προς το άλλο όχημα σε μια μετωπική σύγκρουση.
Η συμβολή των ηλεκτρονικών συστημάτων Το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης αξιολογήθηκε θετικά στην αντίδρασή του απέναντι σε άλλα οχήματα, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές. Στη συνολική επίδοση συνέβαλαν επίσης τα συστήματα υποστήριξης λωρίδας και υποβοήθησης ταχύτητας, καθώς και η ανίχνευση παρουσίας παιδιού στην καμπίνα.
Για να μην υπάρχει σύγχυση, οι παραπάνω βαθμολογίες αφορούν το Euro NCAP. Η αρχική πεντάστερη αξιολόγηση του ANCAP, που ανακοινώθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2025, είχε διαφορετικά επιμέρους αποτελέσματα: 85% στην προστασία ενηλίκων, 87% στην προστασία παιδιών, 74% στους ευάλωτους χρήστες του δρόμου και 86% στα συστήματα υποβοήθησης.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-10-16 17:49:00
