Τέλος εποχής για το Audi A8

Έπειτα από 32 χρόνια παρουσίας του στην κορυφαία πολυτελή κατηγορία, το A8 η «ναυαρχίδα» της Audi, πέρασε στην ιστορία της εταιρείας και της Αυτοκίνησης.

Η μειωμένη ζήτηση γι’ αυτό, αλλά και η ξεπερασμένη πλατφόρμα στην οποία βασιζόταν η τελευταία γενιά του (η τέταρτη κατά σειρά), έκαναν τα στελέχη της εταιρείας να αποφασίσουν να σταματήσουν την παραγωγή του.

Το τελευταίο A8 κατασκευάστηκε στα μέσα Οκτωβρίου στο εργοστάσιο της εταιρείας που βρίσκεται στο Νέκαρσουλμ (Γερμανία). Η εταιρεία είχε πάψει να δέχεται παραγγελίες γι’ αυτό νωρίτερα, εντός του 2026.

Το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας της παρουσιάστηκε το 1994 και «τάραξε τα νερά» στη μεγάλη πολυτελή κατηγορία με την τεχνολογική υπόστασή του. Τότε, υπό την καθοδήγηση του Φέρντιναντ Πιχ, η Audi άρχισε να αντιπροσωπεύεται σε μια κατηγορία οχημάτων η οποία ήταν άγνωστη σε αυτή.

Για να τα καταφέρει και για να κερδίσει τον απαραίτητο εμπορικό «ζωτικό χώρο» έναντι των άλλων δύο καταξιωμένων γερμανικών εταιρειών (BMW, Mercedes-Benz), τα στελέχη της επένδυσαν στην εμπειρία τους και την τεχνολογία από το σύστημα quattro, από τις επιτυχίες τους στο motorsport και στην επένδυση στο αλουμινένιο πλαίσιο.

Το 1996 παρουσιάστηκε η σπορ έκδοση S8, με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 4,2 λίτρων ο οποίος απέδιδε 360 ίππους. Το 2001, η Audi παρουσίασε και την έκδοσή του με τον W12 κινητήρα των 6,0 λίτρων ο οποίος απέδιδε 420 ίππους.

Η δεύτερη γενιά του A8 έκανε την εμφάνισή της στα τέλη του 2002, προσφέροντας ευρεία γκάμα κινητήρων, από V6, V8, V10 και W12 (βενζίνης) αλλά και πετρελαιοκινητήρες V6 και V8, αντίστοιχα.

To 2009 παρουσιάστηκε η τρίτη γενιά του και το 2017 η τέταρτη, η οποία έμελλε να είναι και η τελευταία. Η διακοπή παραγωγής του A8 σημαίνει ότι δημιουργείται κενό στην γκάμα της εταιρείας. Ή μήπως όχι;

Η Audi παρουσίασε ήδη το νέο Q9, το μεγαλύτερο SUV μοντέλο της, το οποίο προορίζει να καλύψει εν μέρει την έλλειψη που θα αφήσει στην αγορά η απουσία του A8.

Πέραν αυτού, σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού Auto Motor und Sport, τα στελέχη της εταιρείας έχουν αρχίσει συζητήσεις με ομολόγους τους στην κινεζική Huawei για την αξιοποίηση της αρχιτεκτονικής που έχει αναπτύξει η δεύτερη.

Σκοπός τους είναι να εξελίξουν και να δημιουργήσουν μια καινούργια αμιγώς ηλεκτροκίνητη πολυτελή λιμουζίνα για την κινεζική αγορά. Προς το παρόν, δεν έχει γίνει γνωστό εάν αυτό το νέο μοντέλο θα  διατίθεται και σε άλλες αγορές.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

To Audi A3 θα μείνει πιστό στη βενζίνη

Είναι αξιόπιστα τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά;

Ο Paul Bracq καθόρισε την αισθητική εμβληματικών μοντέλων