Μετρό Θεσσαλονίκης: 50,69 εκατομμύρια επιβάτες σε λιγότερο από δύο χρόνια λειτουργίας

Οι Θεσσαλονικείς επιλέγουν το Μετρό για τις μετακινήσεις τους στην πόλη. Αυτό είναι το συμπέρασμα που βγαίνει από τα σχετικά στοιχεία που ανακοίνωσε ο Νίκος Ταχιάος, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Όπως προκύπτει από αυτά, περισσότεροι από 50 εκατομμύρια επιβάτες έχουν μετακινηθεί με το Μετρό Θεσσαλονίκης στους πρώτους 23 μήνες λειτουργίας του.

Μάλιστα, η επέκταση του προς την περιοχή της Καλαμαριάς ενίσχυσε περαιτέρω την επιβατική κίνηση και τη χρήση του από όσους θέλουν να μετακινηθούν εντός της πόλης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο κ. Ταχιάος, από τις 30 Νοεμβρίου 2024 έως τις 22 Οκτωβρίου 2026, συνολικά 50,69 εκατομμύρια επιβάτες χρησιμοποίησαν το Μετρό Θεσσαλονίκης.

Οι επικυρώσεις εισιτηρίων στις πύλες εισόδου του Μετρό καταγράφουν διαρκή άνοδο. Ειδικότερα, τον περασμένο Σεπτέμβριο (2026) η μέση ημερήσια επιβατική κίνηση διαμορφώθηκε σε 107.600 επιβάτες.

Τα στοιχεία για τον Οκτώβριο (2026), τα οποία αφορούν έως τις 22 του μήνα, δείχνουν ότι ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 126.790, ημερησίως.

Αυτό σημαίνει αύξηση κατά 17,8% σε σχέση με τον Σεπτέμβριο αλλά και κατά 58% από τον μέσο ημερήσιο αριθμό επιβατών της βασικής γραμμής έως τον Αύγουστο του 2026.

Βάσει των στοιχείων που έγιναν γνωστά, αυξημένη ήταν η κίνηση και κατά τις πέντε νύχτες 24ωρης λειτουργίας, που πραγματοποιήθηκαν τον Σεπτέμβριο και στις 17 Οκτωβρίου.

Συνολικά, 54.500 επιβάτες χρησιμοποίησαν το Μετρό Θεσσαλονίκης μεταξύ 00:00’ και 03:00’, ενώ σε μία νύχτα καταγράφηκαν έως και 18.600 επιβάτες. Όπως ανέφερε ο κ. Ταχιάος, το δίκτυο ανταποκρίθηκε στις αυξημένες απαιτήσεις της νυχτερινής λειτουργίας.

Ο σταθμός της Αγίας Σοφίας εξακολουθεί να συγκεντρώνει τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση, με έως και 20.000 εισόδους ημερησίως. Αναφορικά με τους νέους σταθμούς στην περιοχή της Καλαμαριάς, από την πρώτη περίοδο λειτουργίας τους βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα των πιο πολυσύχναστων του δικτύου.

Όπως δήλωσε ο Υφυπουργός «η πόλη ψηφίζει μετρό, ανεβάζοντας διαρκώς την εμπιστοσύνη της προς το μέσο».

Σε ό,τι αφορά τα δεδομένα πρακτικής λειτουργίας του, η ακρίβεια άφιξης των δρομολογίων τού Μετρό Θεσσαλονίκης ανέρχεται σε 99,93%, ενώ η διαθεσιμότητα του δικτύου διατηρείται κάθε μήνα πάνω από το 99%. Ο μέσος όρος διαμορφώνεται σε 99,35%, με ορισμένους μήνες να καταγράφουν επίδοση έως και 99,97%.

Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι οι συγκεκριμένοι δείκτες αποκτούν ιδιαίτερη σημασία, καθώς πρόκειται για ένα Μετρό πλήρους αυτόματης λειτουργίας, χωρίς μηχανοδηγό, το οποίο βρίσκεται ακόμη στην αρχική φάση ωρίμανσής του.

Όπως επισήμανε, ο αυτοματισμός περιορίζει τον παράγοντα του ανθρώπινου λάθους και εκμηδενίζει τον κίνδυνο για την ασφάλεια των επιβατών, χωρίς ωστόσο να εξαλείφει τις πιθανότητες τεχνικών αστοχιών.

Πέραν αυτών, αναφέρθηκε και στα προβλήματα που υπήρξαν στη λειτουργία του. Από τον Δεκέμβριο του 2024 μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί τρεις έκτακτες διακοπές σε ολόκληρη τη γραμμή.

Η συνολική διάρκειά τους ήταν 12 ώρες, σε περίπου 12.000 ώρες προγραμματισμένης λειτουργίας. Σύμφωνα με τον Υφυπουργό, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρμόστηκαν τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφαλείας.

Ο κ. Ταχιάος δήλωσε σχετικά: «Η μέχρι σήμερα επίδοση δεν περιγράφει ένα σύστημα χωρίς αστοχίες. Περιγράφει ένα σύστημα με πολύ υψηλή αξιοπιστία σε πρώιμο στάδιο του κύκλου ζωής του, το οποίο η πόλη ήδη χρησιμοποιεί μαζικά.

»Καθώς ωριμάζουν το σύστημα, η συντήρηση και η λειτουργία, τα καλύτερα δεν είναι υπόσχεση αλλά λογική εξέλιξη», επισήμανε.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Οδηγούμε στα Μέγαρα το νέο Honda Prelude e:HEV

Οδηγούμε στην Ελλάδα το νέο BYD Dolphin G DM-i

Επιστρέφει το Opel Agila;