Τι αυτοκίνητα οδηγούν οι εκατομμυριούχοι της Ρεάλ Μαδρίτης;

Αν υπάρχει ένα πάρκινγκ που θα ζήλευαν ακόμη και οι μεγαλύτεροι συλλέκτες αυτοκινήτων, αυτό βρίσκεται στο προπονητικό κέντρο της Ρεάλ Μαδρίτης, στο Βαλδεμπέμπας. Εκεί όπου οι ακριβοπληρωμένοι αστέρες της ισπανικής ομάδας φτάνουν καθημερινά για προπόνηση, οδηγώντας μερικά από τα ακριβότερα και ισχυρότερα μοντέλα της BMW.

Από το 2022, όταν η γερμανική εταιρεία αντικατέστησε την Audi ως επίσημος συνεργάτης αυτοκίνησης του συλλόγου, οι ποδοσφαιριστές παραλαμβάνουν κάθε σεζόν ένα καινούργιο αυτοκίνητο, το οποίο επιλέγουν οι ίδιοι από συγκεκριμένα μοντέλα. Πρόκειται για οχήματα που παραχωρούνται στο πλαίσιο της χορηγίας και χρησιμοποιούνται κυρίως στις επίσημες δραστηριότητες της ομάδας.

Η τελευταία αναλυτικά δημοσιοποιημένη παράδοση πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2025, με τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα να κυριαρχούν στις προτιμήσεις των παικτών.

Ο Εμπαπέ, η πολυτέλεια και το δίπλωμα οδήγησης

Ένα από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα ήταν η ηλεκτρική BMW i7 xDrive60, με 544 ίππους και τιμή που στην ισπανική αγορά ξεπερνούσε τις 140.000 ευρώ, ανάλογα με τον εξοπλισμό.

Την επέλεξαν, μεταξύ άλλων, οι Κιλιάν Εμπαπέ, Βινίσιους Τζούνιορ, Αντόνιο Ρίντιγκερ, Έντερ Μιλιτάο και Αρντά Γκιουλέρ. Πρόκειται για μια πολυτελή λιμουζίνα μήκους σχεδόν 5,4 μέτρων, με εντυπωσιακή τεχνολογία και επίπεδο άνεσης που παραπέμπει περισσότερο σε ιδιωτικό σαλόνι.

Η περίπτωση του Εμπαπέ είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Παρότι διέθετε ένα αυτοκίνητο τέτοιας αξίας, μέχρι πρόσφατα δεν είχε δίπλωμα οδήγησης και μετακινούνταν με οδηγό. Τελικά, τον Φεβρουάριο του 2026, σε ηλικία 27 ετών, απέκτησε το πολυπόθητο δίπλωμα, έχοντας παρακολουθήσει μαθήματα σε σχολή οδηγών κοντά στη Μαδρίτη.

Λίγες ημέρες αργότερα, οι φίλαθλοι τον είδαν να αποχωρεί από το προπονητικό κέντρο οδηγώντας ο ίδιος την BMW του. Μάλιστα, δημοσιεύματα του Μαρτίου ανέφεραν ότι ο Γάλλος αποφάσισε να αντικαταστήσει τη μεγάλη i7 με τη νέα ηλεκτρική iX3, χωρίς ωστόσο η αλλαγή να έχει επιβεβαιωθεί στην επίσημη λίστα της BMW.

Οι λάτρεις των SUV και των πολλών ίππων

Μια διαφορετική σχολή εκπροσωπούν οι Τζουντ Μπέλιγχαμ, Τιμπό Κουρτουά, Ροντρίγκο, Φεντερίκο Βαλβέρδε και Ορελιέν Τσουαμενί, που επέλεξαν την επιβλητική BMW XM.

Το τεράστιο plug-in υβριδικό SUV της BMW M συνδυάζει έναν V8 κινητήρα 4,4 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα. Η ισχύς του φτάνει έως τους 748 ίππους στην κορυφαία έκδοση Label, η οποία επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα. Η τιμή της μπορεί να πλησιάσει τις 200.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται οι πρόσθετες εξατομικεύσεις.

Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η επιλογή του Ντάνι Καρβαχάλ, ο οποίος προτίμησε την BMW i7 M70 xDrive, την ισχυρότερη και πιο σπορ εκδοχή της ηλεκτρικής λιμουζίνας.

Ο τερματοφύλακας που διάλεξε την M5

Από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές ήταν εκείνη του Αντρί Λούνιν. Ο Ουκρανός τερματοφύλακας προτίμησε την BMW M5 Sedan, ένα από τα ελάχιστα μοντέλα της συγκεκριμένης παράδοσης που διατηρούν έναν μεγάλο βενζινοκινητήρα.

Η νέα M5 διαθέτει plug-in υβριδικό σύστημα με V8 και ηλεκτροκινητήρα, που αποδίδουν συνδυαστικά 727 ίππους. Με τιμή πάνω από 160.000 ευρώ στην ισπανική αγορά, αποδεικνύει ότι οι παραδοσιακές σπορ λιμουζίνες εξακολουθούν να έχουν τη θέση τους ακόμη και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Στον αντίποδα, ο νεαρός Φράνκο Μασταντουόνο επέλεξε την ηλεκτρική BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé, με 601 ίππους και επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,7 δευτερόλεπτα. Οι Τρεντ Αλεξάντερ-Άρνολντ και Εντουάρντο Καμαβινγκά προτίμησαν το ηλεκτρικό SUV iX xDrive60, ενώ ο Γκονθάλο Γκαρθία επέλεξε την i5 M60.

Και στα προσωπικά τους γκαράζ;

Η συμφωνία με την BMW δεν σημαίνει ότι οι παίκτες της Ρεάλ δεν διαθέτουν αυτοκίνητα άλλων κατασκευαστών. Αντίθετα, αρκετοί έχουν εντυπωσιακές προσωπικές συλλογές.

Ισπανικά δημοσιεύματα έχουν συνδέσει τον Εμπαπέ με μια Ferrari SF90 Spider των 1.000 ίππων, τον Κουρτουά με μια Ferrari Purosangue και τον Βαλβέρδε με μια Mercedes-AMG G 63 τροποποιημένη από την Brabus.

Έτσι, πίσω από την ομοιόμορφη εικόνα των BMW που κατακλύζουν το προπονητικό κέντρο της Ρεάλ, κρύβονται αρκετά διαφορετικά οδηγικά γούστα. Από την απόλυτη πολυτέλεια μέχρι τις εκρηκτικές επιδόσεις, οι επιλογές των ποδοσφαιριστών έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό: το κόστος σπάνια αποτελεί τον βασικό περιορισμό.

Ανοιξε η πλατφόρμα για τα τέλη κυκλοφορίας 2027- Πότε λήγει η προθεσμία πληρωμής

Πότε θα έρθει στην Ευρώπη το σκληροτράχηλο SUV της Geely;

Το ήξερες πως όταν φορτίζεις ένα ηλεκτρικό, «χάνεται» ρεύμα;