GSI: Σε αναζήτηση NAVTEX για την έναρξη των ερευνών

Εν αναμονή της έκδοσης της επίμαχης NAVTEX παραμένει η επανέναρξη των ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου (GSI), παρότι οι σχετικές προεργασίες έχουν ολοκληρωθεί εδώ και ημέρες και το γαλλικό πλοίο Abeille Marengo βρίσκεται από την περασμένη Τρίτη στο λιμάνι του Ηρακλείου, αναμένοντας το σήμα για να ξεκινήσει.

Το ερώτημα δεν είναι κατά πόσο έχουν κλείσει και οι τελευταίες εκκρεμότητες και είναι όλα έτοιμα προκειμένου το πλοίο να σαλπάρει για την περιοχή της Κάσου, όσο το τι απομένει προκειμένου να δοθεί το πράσινο φως, πότε αυτό θα γίνει, καθώς επίσης αν τυχόν έχει αλλάξει κάτι σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό.

Το κατά πόσο οι επαφές Παρισιού – Άγκυρας έφεραν αποτέλεσμα θα φανεί προφανώς στην πράξη, ωστόσο είναι βέβαιο ότι η γαλλική πλευρά έχει καταλήξει σε κάποιου είδους συνεννόηση με την τουρκική, στο πλαίσιο της ευρείας κλίμακας «επικοινωνίας – ενημέρωσης» που έχει, σύμφωνα με τις πληροφορίες, προηγηθεί προς όλες τις χώρες της περιοχής, και φυσικά με την Άγκυρα, δεδομένου και ότι οι έρευνες αφορούν περιοχές μη οριοθετημένης υφαλοκρηπίδας.

Εντούτοις, οι ημέρες περνούν και είναι ενδεικτικό ότι το αίτημα για τη χορήγηση άδειας στο πλοίο Abeille Marengo έχει υποβληθεί από τις 8 Οκτωβρίου, και έκτοτε έχουν περάσει τρεις και πλέον εβδομάδες χωρίς κάποια εξέλιξη. Με βάση τη συνήθη διαδικασία, η NAVTEX εκδίδεται εντός περίπου 15 ημερών από την υποβολή του σχετικού αιτήματος.

Αν και προφανώς δεν θα είχε ανάψει το πράσινο φως για την υποβολή της αίτησης, εφόσον δεν είχαν ολοκληρωθεί οι διαβουλεύσεις της γαλλικής πλευράς με την Άγκυρα, εντούτοις η υπόθεση αρχίζει να θυμίζει σε κάποιους παλαιότερες περιπτώσεις, όπως τον Απρίλιο του 2025, όταν παρά τις και τότε διαρροές από το ΥΠΕΞ ότι η έκδοση της NAVTEX είναι θέμα ημερών, τελικά εκείνη μετατέθηκε για το μέλλον.

Τα βήματα, η Κάσος και το τουρκολιβυκό

Το τι θα συμβεί τελικά θα φανεί στην πράξη, με αρμόδιες πηγές να επιμένουν ότι εντός της εβδομάδας πρόκειται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία στη Διυπουργική Επιτροπή Χορήγησης Αδειών Ερευνών Θαλάσσης (ΕΧΑΕΘ) και ότι αμέσως μετά η απόφαση του ΥΠΕΞ θα διαβιβαστεί στην Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού για την έκδοση της αναγγελίας ώστε να ξεκινήσουν οι έρευνες του πλοίου.

Σύμφωνα πάντα με τον σχεδιασμό, όπως τον μεταφέρουν οι ίδιες πηγές, οι έρευνες θα ξεκινήσουν από εκεί που είχαν διακοπεί τον Ιούλιο του 2024, δηλαδή από το όριο των χωρικών υδάτων των έξι ναυτικών μιλίων της Κάσου, όπου και θα φανεί στην πράξη τι πέτυχαν οι πυκνές επαφές ανάμεσα στο Παρίσι και την Άγκυρα.

Κυβερνητικές πηγές εμφανίζονται αισιόδοξες και θεωρούν ότι τα όσα έχουν προηγηθεί με την κύρωση του τουρκολιβυκού μνημονίου δεν θα επηρεάσουν την προηγηθείσα συνεννόηση της γαλλικής με την τουρκική πλευρά, και ότι η τελευταία έχει λάβει το μήνυμα Ρούμπιο ότι είναι αδιανόητο δύο σύμμαχοι και εταίροι στο ΝΑΤΟ να οδηγηθούν σε κρίση.

Το πολιτικό επίπεδο

Σε πολιτικό άλλωστε επίπεδο, έτσι όπως έχουν εξελιχθεί τα πράγματα και με τη δυναμική που έχουν προσλάβει, η κυβέρνηση δεν μπορεί να κάνει πίσω.

Κάθε νέα καθυστέρηση θα τροφοδοτήσει νέα κριτική στο εσωτερικό μέτωπο ότι ακόμη και τώρα, όπου έχουν εμπλακεί στο έργο το Παρίσι και η Meridiam, η κυβέρνηση διστάζει να προχωρήσει το συμβολικό πλέον για την άσκηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας GSI, το οποίο αποτελεί βαρόμετρο για την εφαρμογή στο πεδίο της ελληνοαιγυπτιακής συμφωνίας και τη μερική οριοθέτηση ΑΟΖ μεταξύ Αθήνας και Καΐρου το 2020.

Τις εξελίξεις άλλωστε παρακολουθούν στενά και άλλες χώρες της περιοχής με ισχυρό γεωπολιτικό ρόλο στην Ανατολική Μεσόγειο και των οποίων η στάση, ειδικά στην παρούσα συγκυρία, ενδιαφέρει άμεσα την Αθήνα, με πρώτο το Ισραήλ.

Κανονικά οι έρευνες για το EMC

Τα παραπάνω συμβαίνουν σε μια συγκυρία όπου οι έρευνες που διεξάγει το άλλο ερευνητικό σκάφος Kobi Reugg για το καλώδιο οπτικών ινών EMC -που προορίζεται να συνδέσει την Ασία με την Ευρώπη μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ελλάδας- σχεδόν στην ίδια περιοχή και κατά μήκος της ίδιας διαδρομής, γίνονται χωρίς παρενοχλήσεις.

Κι αυτό παρ’ ότι τις τελευταίες ημέρες βρίσκεται σε εξέλιξη ένας συνεχής «πόλεμος» NAVTEX για τις έρευνες που διεξάγει το πλοίο νοτιοανατολικά της Κρήτης, βάσει άδειας που έχει εκδώσει η Ελλάδα, με τις τουρκικές αρχές να επιμένουν ότι αυτές γίνονται με τη συγκατάθεση της Τουρκίας, υπονοώντας ότι έχει προηγηθεί συνεννόηση με το πλοίο (δίχως να διευκρινίζεται εάν πρόκειται για απλή ενημέρωση γύρω από τις έρευνες ή και αίτηση για έκδοση αναγγελίας από τον σταθμό της Αττάλειας).

Σε κάθε πάντως περίπτωση, το πλοίο, το οποίο είχε υποβάλει αίτημα στις ελληνικές αρχές για τη χορήγηση άδειας ερευνών και την έκδοση NAVTEX, συνεχίζει κανονικά τις προγραμματισμένες έρευνες στην περιοχή όπου είχε δηλωθεί.