Πώς το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία αναδιαμορφώνει τα μέτωπα της εκλογικής μάχης

Αυτό γιατί πρόκειται για μια ακόμη εθνική καταστροφή με 69 νεκρούς, εννέα μήνες μετά την φονική σύγκρουση δύο τρένων κοντά στην Κόρδοβα η οποία έρχεται να κλονίσει ακόμα περισσότερο την εμπιστοσύνη στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, καθώς και στην κυβέρνηση του Σοσιαλιστή Πέδρο Σάντσεθ.

Αλλαγή κλίματος

Το κλίμα έχει αλλάξει και οι Σοσιαλιστές (PSOE) του Σάντσεθ ενδέχεται να βρεθούν σε δύσκολη θέση, εκτιμούν αναλυτές, καθώς η συντηρητική αντιπολίτευση απέκτησε νέα επιχειρήματα για να αμφισβητήσει την κυβέρνηση όσον αφορά την ικανότητα διακυβέρνησης και την ασφάλεια.

«Δεν υπάρχουν νικητές σε αυτή την τραγωδία, ωστόσο διαμορφώνεται ένα νέο πλαίσιο για την προεκλογική εκστρατεία, στο οποίο το συντηρητικό κόμμα ενδέχεται να αισθάνεται πιο άνετα», δήλωσε η Γιολάντα Ρομάν, παγκόσμια διευθύντρια δημοσίων υποθέσεων στην ATREVIA, αναφερόμενη στο Λαϊκό Κόμμα (PP), το οποίο προηγείται στις δημοσκοπήσεις.

Οι Σοσιαλιστές του Σάντσεθ βάδιζαν προς μια δημόσια αντιπαράθεση την οποία θα μπορούσαν να διαχειριστούν, «όμως, μετά από αυτή τη μεγάλη τραγωδία, το πολιτικό πλαίσιο των εκλογών άλλαξε δραματικά, από κάθε άποψη», πρόσθεσε.

Ο ηγέτης του PP, Αλμπέρτο ​​Νούνιεθ Φεϊχό, ο βασικός αντίπαλος του πρωθυπουργού, απαίτησε να αποδοθούν ευθύνες.

«Είναι η στιγμή να δείξουμε σεβασμό στους νεκρούς, τους τραυματίες και τις οικογένειές τους. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα αγνοήσουμε το γεγονός πως οι Ισπανοί θέτουν δύσκολα ερωτήματα που απαιτούν απαντήσεις», δήλωσε.

Σε δύσκολη θέση ο Σάντσεθ

Για τον Σάντσεθ, η χρονική στιγμή δεν θα μπορούσε να είναι χειρότερη. Το κόμμα του έχει βρεθεί αντιμέτωπο με σκάνδαλα διαφθοράς που εμπλέκουν τον στενό κύκλο του. Ξεχωριστές έρευνες έχουν στοχοποιήσει τη σύζυγο του Σάντσεθ, Μπεγόνια Γκόμεθ, για φερόμενη άσκηση επιρροής προς ίδιον όφελος και επιχειρηματική διαφθορά, καθώς και τον αδελφό του, Νταβίντ Σάντσεθ, αναφορικά με τις συνθήκες του διορισμού του στον δημόσιο τομέα. Και οι δύο αρνούνται ότι έχουν διαπράξει κάποιο αδίκημα.

Η κυβέρνηση δέχθηκε επίσης κριτική μετά την είσοδο 80.000 μεταναστών στον ισπανικό θύλακα της Θέουτα, στη Βόρεια Αφρική, στα τέλη Ιουλίου. Οι Σοσιαλιστές βρέθηκαν στο στόχαστρο δεξιών κομμάτων και στελεχών των δυνάμεων ασφαλείας, οι οποίοι κατήγγειλαν παραλείψεις όσον αφορά τις επενδύσεις σε συνοριακές υποδομές, παρά τις επανειλημμένες προειδοποιήσεις από το προσωπικό.

Οι εικόνες από την έξωση της 87χρονης Μαρικάρμεν Αμπασκάλ από το διαμέρισμά της στη Μαδρίτη έγιναν viral στα τέλη Σεπτεμβρίου. Το περιστατικό προκάλεσε σάλο, διοχετεύοντας τη δυσαρέσκεια για το κόστος ζωής και τη στεγαστική κρίση.

Ο Σάντσεθ εκμεταλλεύτηκε τη συγκυρία και προκήρυξε πρόωρες εκλογές: η κοινωνική πολιτική βρέθηκε στο επίκεντρο της συζήτησης και το κόμμα επιχείρησε να οικοδομήσει πάνω σε αυτήν την προεκλογική του εκστρατεία. Μάλιστα, είχε ετοιμάσει μια σειρά μέτρων υπό τον τίτλο «Κοινωνικές Τρίτες», ώστε να καταστήσει σαφές πού εστιάζει η ατζέντα του. Το κλίμα στην εκστρατεία του ήταν αισιόδοξο.

Στη συνέχεια, όμως, συνέβη το σιδηροδρομικό δυστύχημα, το οποίο απομάκρυνε την προεκλογική συζήτηση από τα κοινωνικά ζητήματα που το PSOE ήλπιζε να αναδείξει.

Η κυβέρνηση, εξήγησε η Ρομάν, θα αναγκαστεί πλέον να αφιερώσει περισσότερο χρόνο υπερασπιζόμενη το έργο της και απαντώντας σε ερωτήματα σχετικά με την ανάληψη ευθυνών.

Επιπλέον, η εξέλιξη αυτή ενδέχεται να δυσχεράνει την προσπάθεια του Σάντσεθ να κινητοποιήσει εκατοντάδες χιλιάδες αναποφάσιστους ψηφοφόρους του αριστερού χώρου, τους οποίους ήλπιζε να προσελκύσει στις κάλπες μέσω της κοινωνικής του ατζέντας, ανέφερε η ίδια.

Το PSOE φάνηκε να κερδίζει έδαφος στις αρχές Οκτωβρίου, ωστόσο παρέμενε πίσω στις περισσότερες δημοσκοπήσεις. Οι πιο πρόσφατες μετρήσεις αυτής της εβδομάδας δείχνουν τους Σοσιαλιστές στο 26,7%, πίσω από το Λαϊκό Κόμμα (PP) που συγκεντρώνει 31,5%. Το ακροδεξιό κόμμα Vox παραμένει στην τρίτη θέση με 19,1%.

Σε θέση μάχης και ο υπουργός Μεταφορών

Ήδη από τις πρώτες ώρες μετά τη σύγκρουση, ο υπουργός Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, άρχισε να υπονοεί ότι υπαίτιο ήταν το «ανθρώπινο λάθος», απομακρύνοντας την ευθύνη από το κυβερνητικό σχήμα όσο το δυνατόν περισσότερο.

Την Παρασκευή (30/10), που δέχεται πιέσεις να παραιτηθεί εμφανίστηκε για δεύτερη φορά ενώπιον του Τύπου, προκειμένου να παρουσιάσει τα λεγόμενα «αντικειμενικά δεδομένα» του δυστυχήματος και να απαντήσει στο κύμα επικρίσεων που δέχεται η κυβέρνηση.

Βουλευτές από όλο το πολιτικό φάσμα επέκριναν αυτή την εβδομάδα τον υπουργό Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, επειδή απέδωσε τη σύγκρουση της Τετάρτης (28/10) σε παραβίαση του πρωτοκόλλου από τους χειριστές του κέντρου ελέγχου, αντί να αναλάβει ο ίδιος την ευθύνη. Παράλληλα, τα συνδικάτα των σιδηροδρομικών ζήτησαν την άμεση απομάκρυνσή του από το αξίωμα.

«Το καθήκον μου τώρα δεν είναι να επικεντρωθώ στο αν θα παραμείνω στη θέση μου, αλλά στο να επιλύσω το πρόβλημα, να διαπιστώσω τι ακριβώς συνέβη και να δώσω σαφείς εξηγήσεις», δήλωσε ο Πουέντε σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή.

Ο ίδιος αποκάλυψε ακόμη ότι το σύστημα ελέγχου συρμών (LZB), το οποίο δεν λειτουργούσε σωστά την Τετάρτη, παρουσίαζε κατά μέσο όρο 170 βλάβες ετησίως αριθμός που κυμαίνεται στα ίδια επίπεδα με την υπόλοιπη Ευρώπη. Σύμφωνα με δημόσια έγγραφα, η αναβάθμιση του συστήματος είχε καθυστερήσει.

Στον τόπο του δυστυχήματος, μεγάλοι γερανοί απομάκρυναν τα συντρίμια, ενώ η Πολιτική Φρουρά ανέφερε ότι 64 άτομα αγνοούνται, σε αυτό που αποτελεί ήδη το πιο πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 2013. Δεν ήταν σαφές εάν όλοι οι αγνοούμενοι περιλαμβάνονται ήδη στον απολογισμό των νεκρών.