Η Ferrari 308 επιστρέφει με V8, 380 ίππους και μόλις 950 kg!
Η Ferrari 308 GTB μπορεί να έχει συμπληρώσει μισό αιώνα ζωής, αλλά η γοητεία της παραμένει αναλλοίωτη. Τόσο ώστε μια ιταλική εταιρεία να αποφασίσει να την επαναφέρει στο προσκήνιο, όχι με μια απλή αναπαλαίωση, αλλά με ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο που διατηρεί το πνεύμα της αυθεντικής.
Ο λόγος για τη Michelotto Gruppo 4 Tributo, δημιούργημα της AC Motorsport σε συνεργασία με τη Michelotto, την εταιρεία που είχε εξελίξει τις αγωνιστικές Ferrari 308 GTB για τα ράλι της δεκαετίας του ’70 και του ’80.
Η σύνδεση δεν είναι απλώς αισθητική. Η Michelotto είχε μετατρέψει την 308 σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό αγωνιστικό, με σημαντικότερη στιγμή τη δεύτερη θέση στο Ράλι Κορσικής του 1982, μία από τις σπουδαιότερες επιτυχίες της Ferrari στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι.
Με 380 ίππους από ατμοσφαιρικό V8 3,4 lt και βάρος μόλις 950 kg, η Michelotto Gruppo 4 Tributo προσφέρει αναλογία 2,5 kg ανά ίππο
Η νέα δημιουργία διατηρεί τις αναλογίες του κλασικού κουπέ, με χαμηλό ρύγχος, αναδυόμενους προβολείς, φουσκωμένα φτερά και χαρακτηριστικές πλευρικές εισαγωγές αέρα. Πίσω, τα τέσσερα στρογγυλά φωτιστικά σώματα και οι δύο απολήξεις της εξάτμισης ολοκληρώνουν την αναφορά στο ιταλικό κουπέ.
Κάτω από το αμάξωμα, ωστόσο, δεν υπάρχει κάποιο παλιό πλαίσιο Ferrari. Η Gruppo 4 Tributo κατασκευάζεται από την αρχή, πάνω σε σωληνωτό σασί με ενσωματωμένο κλωβό ασφαλείας και πάνελ από συνθετικά υλικά. Δεν πρόκειται επομένως για restomod, αλλά για ένα νέο αυτοκίνητο με κλασική εμφάνιση.
Ο ατμοσφαιρικός V8 των 3,4 lt είναι τοποθετημένος εγκάρσια πίσω από τα καθίσματα και αποδίδει 380 ίππους στις 8.250 rpm και 363 Nm. Η ροπή μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων, με το παραδοσιακό «χτένι».
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Michelotto: Διόρθωσε τη Ferrari F40, δεν θα βρεις καλύτερη
Οι αναρτήσεις χρησιμοποιούν διπλά ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, ενώ οι ζάντες 18” φορούν ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo RS. Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια περνά σε δεύτερη μοίρα. Καθίσματα τύπου μπάκετ, ανθρακονήματα, ψηφιακός πίνακας οργάνων και φυσικοί διακόπτες δημιουργούν ένα περιβάλλον που θυμίζει περισσότερο αγωνιστικό παρά σύγχρονο σπόρτσκαρ.
Με μήκος 4,23 m, η Gruppo 4 Tributo παραμένει εντυπωσιακά μαζεμένη. Η παρουσίασή της πραγματοποιήθηκε στην Padova, αλλά οι δημιουργοί της δεν έχουν ανακοινώσει ακόμη τιμή, αριθμό αντιτύπων ή χρονοδιάγραμμα παραγωγής.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Alfa Romeo 155 DTM επιστρέφει ως restomod 500.000 ευρώ
Σε μια εποχή που οι επιδόσεις μετρώνται συχνά σε 4ψήφιους αριθμούς ίππων, η Michelotto υπενθυμίζει ότι για να φτιάξεις ένα συναρπαστικό σπορ μοντέλο αρκούν ένας ατμοσφαιρικός V8, ένα χειροκίνητο κιβώτιο και όσο το δυνατόν λιγότερα κιλά.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-10-24 09:56:00
