Tι αντιπροσωπεύει το πρωτότυπο STX της Opel

Η Opel συμμετέχει στην εφετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού επιδεικνύοντας στον Τύπο και στο κοινό τόσο τα μοντέλα της όσο και το καινούργιο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο STX.

Πρόκειται για μια σχεδιαστική μελέτη η οποία δημιουργήθηκε για να υλοποιηθεί το όραμα των ανθρώπων της γερμανικής εταιρείας για τη μορφή που θέλουν να έχουν τα μελλοντικά μοντέλα της.

Η ονομασία του είναι τα αρχικά των λέξεων Sports Tourer eXperimental. Το αμάξωμα του νέου πρωτότυπου είναι εντυπωσιακό και διαφορετικό σε σχέση με ό,τι μας έχει συνηθίσει η Opel ως τώρα.

Το αποτέλεσμα συνδυάζει δυναμική εμφάνιση, καλή αεροδυναμική και πρακτικότητα, ενώ μάς δείχνει κάποια στοιχεία τα οποία αναμένεται να υπάρξουν στα νέα μοντέλα της εταιρείας.

Όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία, το STX δημιουργήθηκε και για να τιμήσουν την παράδοσή της στα station wagon οχήματα. Θυμίζουμε ότι το πρώτο τέτοιο μοντέλο της ήταν το Olympia Rekord Caravan το οποίο παρουσιάστηκε το 1953.

Ο Φλόριαν Χιούετλ, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, δήλωσε αναφερόμενος στο νέο πρωτότυπο:

«Το Opel STX Concept επαναπροσδιορίζει το station wagon! Με τον τολμηρό σχεδιασμό του, το νέο πρωτότυπο από το Ρίσελσχαϊμ επιβεβαιώνει τι σημαίνει για εμάς στην Opel γερμανική μηχανολογική τεχνογνωσία σε συνδυασμό με πρωτοποριακό σχεδιασμό.

»Το STX Concept δίνει μια πρώτη εικόνα για το πόσο συναρπαστικό και συναισθηματικό μπορεί να είναι το station wagon του αύριο, διατηρώντας παράλληλα τη μέγιστη λειτουργικότητα και αποδοτικότητα».

Στις φωτογραφίες που δημοσίευσε η Opel μπορούμε να δούμε ότι στο εμπρός μέρος τού STX ξεχωρίζει η εξελιγμένη εκδοχή της χαρακτηριστικής μάσκας «Opel Vizor», η οποία είναι φωτεινή και μεγάλων διαστάσεων σε σχέση με αυτή που γνωρίζουμε στα μοντέλα παραγωγής της.

Προφανώς είναι και επιβλητικότερη και η φωτεινή υπογραφή της περιλαμβάνει λεπτές, κάθετα διαμορφωμένες λωρίδες, ενώ το φωτιζόμενο έμβλημα «Opel Blitz» είναι ευμέγεθες και βρίσκεται στο κέντρο της μάσκας.

Στο πίσω μέρος τού STX, η έντονα κεκλιμένη σχεδίασή του, συνδυάζει τη σύγχρονη αισθητική με μια σχετικά ογκώδη επιφάνεια, η οποία μοιάζει αρμονική συγκριτικά με το υπόλοιπο αμάξωμα.

Και εδώ, ξεχωρίσουν οι κόκκινες λωρίδες των LED φώτων οι οποίες συνδυάζονται με τον φωτιζόμενο λογότυπο της Opel.

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας η συγκεκριμένη διαμόρφωση του πίσω μέρους συμβάλλει τόσο στην αεροδυναμική όσο και στην ύπαρξη όσο το δυνατόν μεγαλύτερου χώρου αποσκευών -καίριου πλεονεκτήματος σε ένα station wagon όχημα.

Αναφορικά με την αεροδυναμική του, το STX έχει μικροκάμερες αντί για εξωτερικούς καθρέφτες, ενώ στο πίσω μέρος τού αμαξώματος υπάρχουν ενεργά, κινούμενα στοιχεία στην οροφή και στον αεροδυναμικό διαχύτη τού πίσω προφυλακτήρα, τα οποία εκτείνονται όταν χρειάζεται, δηλαδή όταν αυξάνεται η ταχύτητα κίνησης του οχήματος.

Οι τροχοί του έχουν σχεδιαστεί με τρόπο που να συμβάλλουν στη διατήρησή του σχετικού συντελεστή όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Τα ελαστικά τού νέου πρωτότυπου έχουν δημιουργηθεί από την Goodyear αποκλειστικά γι’ αυτό και έχουν διάσταση 285/35 R22.

Η Opel δεν δημοσίευσε φωτογραφίες από το εσωτερικό του νέου πρωτότυπου. Όμως, τα στελέχη της αναφέρουν ότι διαθέτει μια νέα προσέγγιση στον φωτισμό της καμπίνας του, με βάση τη φιλοσοφία «Painting with Light», καθώς και ειδικά σχεδιασμένα ελαφριά καθίσματα.

Προς το παρόν, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει τεχνικά χαρακτηριστικά από το αμιγώς ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο STX, αναφορικά με την μπαταρία του ή τις επιδόσεις του. Ωστόσο, έχει γίνει γνωστό ότι η τελική ταχύτητά του ξεπερνά τα 200 χλμ./ώρα.

Στην Opel, επιμένουν στην παραγωγή station wagon μοντέλων παρά το γεγονός ότι οι πωλήσεις των συγκεκριμένων οχημάτων είναι μειούμενες τις τελευταίες δεκαετίες στην ευρωπαϊκή αγορά.

Όμως, οι πωλήσεις του Astra Sports Tourer (όπως ονομάζεται η station wagon έκδοση του μικρομεσαίου μοντέλου) παραμένουν σε σχετικά υψηλό επίπεδο, τόσο στη γερμανική αγορά όσο και σε κάποιες άλλες της βόρειας Ευρώπης.

Τέλος, από την Opel έγινε γνωστό ότι το πρωτότυπο STX δημιουργήθηκε για να αποτελέσει πηγή σχεδιαστικής έμπνευσης για τα μελλοντικά μοντέλα της και δεν πρόκειται να αποτελέσει τη βάση για τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου που θα βασίζεται αποκλειστικά σε αυτό.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Citroen 2CV: Το θρυλικό μοντέλο επιστρέφει

Peugeot e-T16 Concept: Φόρος τιμής στο εμβληματικό 205 T16

Δοκιμή: Audi Q5 e-hybrid quattro 367 PS