Volkswagen ID. Polo GTI: Άνοιξαν οι παραγγελίες
Πενήντα χρόνια μετά το πρώτο Golf GTI, η Volkswagen ανοίγει ένα κεφάλαιο που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα ακουγόταν σχεδόν αιρετικό. Ένα GTI χωρίς κινητήρα βενζίνης, χωρίς αλλαγές ταχυτήτων και χωρίς τον γνώριμο ήχο της εξάτμισης. Το ID. Polo GTI περνά πλέον από τη θεωρία στην πράξη, καθώς ξεκίνησαν οι παραγγελίες του στη Γερμανία, με τιμή εκκίνησης τα 39.995 ευρώ.
Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που φορά τα τρία ιστορικά γράμματα δεν επιχειρεί απλώς να εκμεταλλευτεί ένα αναγνωρίσιμο όνομα. Η Volkswagen θέλει να αποδείξει ότι η συνταγή του GTI μπορεί να επιβιώσει ακόμη κι όταν αλλάζει το βασικό της συστατικό, ο κινητήρας.
Το πρώτο ηλεκτρικό GTI είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στη Γερμανία, με τη Volkswagen να ποντάρει περισσότερο στον οδηγικό χαρακτήρα παρά στην απόλυτη ισχύ
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 226 PS και 290 Nm, στέλνοντας την ισχύ αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Τα πρώτα 100 km/h έρχονται σε 6,8″, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 190 km/h. Αριθμοί που δεν επιχειρούν να εντυπωσιάσουν, αλλά παραπέμπουν περισσότερο στη φιλοσοφία ενός προσιτού σπορ χάτσμπακ.
Περισσότερο ενδιαφέρον παρουσιάζεται κάτω από το αμάξωμα. Το ID. Polo GTI διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό στον εμπρός άξονα, ειδικά ρυθμισμένο προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης και προσαρμοζόμενη σπορ ανάρτηση DCC, στοιχεία που περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό.
Υπάρχει επίσης ειδικό πρόγραμμα οδήγησης GTI, το οποίο μεταβάλλει την απόκριση του ηλεκτροκινητήρα, το τιμόνι και την ανάρτηση, ενεργοποιώντας παράλληλα έναν τεχνητό ήχο. Το αν όλα αυτά θα καταφέρουν να αναπαράγουν την αίσθηση ενός παραδοσιακού GTI, βέβαια, είναι κάτι που θα κριθεί στον δρόμο.
Αυτονομία και καθημερινότητα Η μπαταρία έχει καθαρή χωρητικότητα 52 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 431 km. Η φόρτιση DC υποστηρίζεται με ισχύ έως 105 kW, με τη Volkswagen να ανακοινώνει περίπου 24 λεπτά για το 10%-80%.
Εξωτερικά, η κόκκινη λωρίδα στη μάσκα, οι κυψελωτές λεπτομέρειες, οι ζάντες 19″ και η πίσω αεροτομή διατηρούν τους απαραίτητους δεσμούς με την παράδοση. Στην καμπίνα, τα σπορ καθίσματα με καρό μοτίβο συνυπάρχουν με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″ και οθόνη infotainment 12,9″. Μάλιστα, υπάρχει δυνατότητα απεικόνισης οργάνων εμπνευσμένων από το πρώτο Golf GTI.
Παρά τον σπορ προσανατολισμό του, το ηλεκτρικό Polo δεν ξεχνά την πρακτικότητα. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 441 λίτρα, έναντι 351 λίτρων του συμβατικού Polo GTI.
Με την έναρξη των παραγγελιών στη Γερμανία, η Volkswagen κάνει το πρώτο ουσιαστικό εμπορικό βήμα για το ηλεκτρικό GTI. Η τιμή των 39.995 ευρώ αφορά τη γερμανική αγορά, ενώ οι αντίστοιχες πληροφορίες για την Ελλάδα αναμένονται.
Το μεγάλο ερώτημα, πάντως, δεν είναι μόνο πόσο θα κοστίζει. Είναι αν ένα GTI μπορεί να παραμείνει GTI όταν δεν ακούγεται πια ο κινητήρας του.
Δημοσιεύτηκε ! 2026-10-08 15:02:00
