Auto

CEO Ford: «Η Ευρώπη την πάτησε άσχημα με τους Κινέζους»

Ο Jim Farley δεν έχει κρύψει τον θαυμασμό του για την πρόοδο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ούτε όμως και την ανησυχία του για το τι μπορεί να σημαίνει αυτή για τους παραδοσιακούς κατασκευαστές. Αυτή τη φορά, ο CEO της Ford χρησιμοποίησε την Ευρώπη ως παράδειγμα προς αποφυγή για τις ΗΠΑ.

Μιλώντας στο Automotive News Congress, ο Farley υποστήριξε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να είναι «εξαιρετικά προσεκτικές» ως προς τον τρόπο με τον οποίο θα επιτρέψουν στους Κινέζους κατασκευαστές να εισέλθουν στην αγορά τους.

Για την Ευρώπη, κατά τον επικεφαλής της Ford, το παιχνίδι έχει ήδη προχωρήσει πολύ: «Είναι πολύ αργά», δήλωσε χαρακτηριστικά

Ο Farley αναφέρθηκε στην ταχύτατη επέκταση των κινεζικών εταιρειών στις διεθνείς αγορές. Η Κίνα αναμένεται να εξαγάγει περίπου 12 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2026, τέσσερις φορές περισσότερα σε σχέση με το 2022.

Στις ΗΠΑ, αντίθετα, η πρόσβαση των κινεζικών αυτοκινήτων παραμένει εξαιρετικά δύσκολη. Οι δασμοί ξεπερνούν το 100%, ενώ υπάρχουν και περιορισμοί που αφορούν κινεζικό λογισμικό σε συνδεδεμένα αυτοκίνητα. Παράγοντες της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πιέζουν μάλιστα για μονιμότερους περιορισμούς. 

Υπάρχει όμως μια ενδιαφέρουσα αντίφαση. Ο Farley δεν υποστηρίζει ότι η Ford πρέπει να αποκοπεί από την κινεζική τεχνολογία. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Jim Farley: Πλέον μελετούμε την BYD, όχι την Tesla

Αντίθετα, δηλώνει ότι η εταιρεία του θα συνεργάζεται με κινεζικές επιχειρήσεις όπου αυτό είναι οικονομικά συμφέρον ή όπου της λείπει τεχνογνωσία, ενώ ταυτόχρονα θα τις ανταγωνίζεται στην αγορά.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η συνεργασία με την CATL για φθηνότερες μπαταρίες στις ΗΠΑ.

Ford

Παράλληλα, η Ford έχει προχωρήσει σε συμφωνία με την Geely για την από κοινού εξέλιξη και παραγωγή νέων μοντέλων στην Ευρώπη. «Θα τους ανταγωνιστούμε και μάλιστα άμεσα. Τα δύο δεν αλληλοαποκλείονται», ξεκαθάρισε ο Farley. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Jim Farley: Τα κινεζικά pick-up δεν είναι ακόμα Ranger ή Hilux

Η θέση του έχει ιδιαίτερο βάρος επειδή ο ίδιος έχει επανειλημμένα αναγνωρίσει το τεχνολογικό επίπεδο των κινεζικών EV. 

Για τον επικεφαλής της Ford, λοιπόν, δεν υπάρχει δίλημμα: συνεργασία ή ανταγωνισμός με την Κίνα. Θα προσπαθήσει να κάνει και τα δύο, επιχειρώντας να μη χάσει το παιχνίδι.

 




Δημοσιεύτηκε ! 2026-10-04 22:18:00

Δείτε και αυτό !
Close
Back to top button